офшорни флот

За работа в конвенционален PSV, AHTS (без DP). като правило, не се нуждаят от никакви допълнителни сертификати.
За плавателни съдове с DP система (DSV, OSV, DCV, кабелни кораби, сондажен кораб, ПСВ, AHTS и т.н.)
-Капитаните изискват сертификат DP-оператор. Специалистите обикновено се изискват с DP Advanced и DP Unlimited
(В зависимост от изискванията на компанията и на кораба DP-класа).
-за механика има DP Поддръжка на курса - Собствениците често го попитам за starmehov и електротехници
(Отново, ако съдът с DP).

AHT / AHTS - Anchor Работа доставка влекач
(Асансьор за арматура за обработка / кораб-доставчик)

ASD - азимутиране STERN-DRIVE TUG
азимут TUG

"Азимут влекач" - влекач с азимут кърмата "пълен кръг" винто. Тя е подобна на конвенционалната две витла тип влекач, и колкото и конвенционалната витла вал заменя азимут управляеми устройство. Азимута устройства се състоят от конвенционалните винтове, оборудвани с ротационни дюзи, които могат да се въртят на 360 градуса за осигуряване на тяга във всяка посока, без използването на кормила. Най-често срещаният дизайн, наречен «Z-Drive» благодарение най-вече на шахта, която е хоризонтална при изхода на двигателя, е вертикално по отношение на корпуса и отново хоризонтално в главината на винта, като цяло формиране форма, подобна на буквата «Z», като комплект тип дизайн «L -Drive ». Обикновено, ASD тип влекач има теглене лебедка на предната палуба, но понякога на кърмата. В повечето случаи, ASD влекачи се използват като пристанищни влекачи да ескортират плавателните съдове в пристанищни води и в открито море. Средната силата на обтягане на около 65 тона (или повече).

КАБЕЛИ КОРАБИ
(кабелни слоеве)

Кабел - кораб на техническия флот за монтаж, ремонт и поддържане на морски (океански) и електропроводи. Брой получени на борда на кабела - от стотици до 5-8000. Км. на най-големите океански кораби. Кабелна съд отличава характеристика лък с изключително предния ръб напред с ролки с голям диаметър, чрез които кабела се спуска в морето и се издига от водата. Макари за преминаване кабел също са инсталирани в кърмата. Кабелни кораби са 2-3 палуба, резервоар, и по-малко вероятно. МО се намира в средната част или по-голямо изместване на кърмата.
Редица отделения съдове има цилиндричен резервоар - tenksy предназначени за кабел. Кабелът е поставен в tenksah периферно и разделяне на краищата, където те трябва да бъдат свързани или усилватели от съединението се заустват извън през капака tenksov на палубата. Tenksy водоустойчив и може да се пълни с вода, когато проверките на кабела. За полагане и вдигане на кабели са кабинкови лифтове с електрическа мощност до 30 т. - Такива като лебедки и мулти-ролка. Последното позволява да извършва окабеляване с вградени усилватели непрекъснато, без спиране на кораба. Кабелни кораби, оборудвани гмуркане станция, подводен телевизия, да се повиши и сплайс устройства.

DSV - Гмуркане Подкрепа съд
(Гмуркане Поддръжка на кораба).

Тя цели да осигури и извършва операции по гмуркане на различни дълбочини и с различни газови смеси. Оборудван обикновено barokompleksom гмуркане и всякакви подводни инструменти. В момента, модерни системи позволяват водолази да се гмуркат, за да извършват работа на дълбочина до 400 метра. Един кораб DSV може да осигури работа за до осем водолази едновременно. детайл

-драги
драгиране СЪД

DS - сондажен кораб
(Пробиване на кораба)

ERRV - за спешно реагиране и спасяване на кораба
(Аварийно-спасителни кораба отговор.)

EMSSV - Електромагнитна съд сеизмични изследвания
(Ship търсене на петрол с помощта на електромагнитно излъчване.)

Сеизмичните кораби, които се използват изключително за целите на сеизмични проучвания в моретата и океаните. Сеизмична кораб се използва като изследователски кораб за точно определяне на местоположението и най-добрите райони за добив на петрол в средата на морето, океана.

КОРАБНО-потопяемата тръба KAMNEUKLADCHIK CO "подравняване =" наляво ">

FFV - ГЪВКАВИ FALLPIPE КОРАБ
КОРАБ-CO KAMNEUKLADCHIK вертикални тръби

Корабите от този тип са неограничени кораби, плаващи в открито море, с транспортиране на големи количества от скала в скалист притежава. Вградени кораб пристига до мястото на работа и при използване на специална композитен спираловидна тръбна система (гъвкав fallpipe) и използвайки ROV единица произвежда разтоварване камък в желаната позиция с висока точност с динамична система за позициониране. Stone доставен от държи в проводяща тръба посредством лентовия транспортьор. Те използват тези съдове за дълбоководно работа, насочени към създаване на защитна петролопроводи и газопроводи.

FPSO - плаващи съоръжения за производство съхранение и разтоварване
(Ship производство, съхранение и разтоварване)

GSV - геофизично изследване на кораба
(Съд Geophysical изследване)

- са предназначени за извършване на напускане геофизични сеизмични изследвания под морското дъно. теглене на множество серпентини GSV, че съдържат хидрофони. Въздушни пушки излъчват сигнал като звукова вълна, която преминава през водата в земята, преминава през слоеве с различни сеизмични отговори и филтриране ефекти, и се връща към хидрофони да се записват като сеизмични данни. Технологията е в доста напреднала фаза от 2D към 3D и сега "4D", с по-сложно оборудване на борда на GSV-те години, предаване на данни в реално време. Някои GSV са изцяло посветени на сеизмични проучвания; други са първични изследване на морското дъно кораби с сеизмични изследвания като вторичен способности.

HLCV - повдигане на тежки товари Крейн кораба
(Ship-тежката плаващ кран)

Предизвикана Съдове тежки лифт

- са предназначени да направят тежки асансьори за монтаж на офшорни структури, като например производствени платформи, модули и др ... предизвикана може да бъде или конвенционален баржа на котви, или в отлично състояние или полу-потопяеми. Вдигане възможности може да варира от 1000 до 14000 тона. Повечето съвременни предизвикана са самоходни и динамично позиционирани. Някои предизвикана са оборудвани с pipelay възможности. Някой друг предизвикана, като например крик, се използват главно в пристанища или спокойни води.

JUDr - Джак-нагоре сондажна машина
(Повдигане на платформата)

Напрежението в покой - Offshore конструкцията на плавателен съд
(Cudno многоцелеви офшорни употреба)

- може да бъде от няколко вида, като баржа, кораб форма, асансьорни лодки или Защитният клапан срещу. Напрежението в покой обикновено може да изпълнява множество задачи като повдигане и спускане на структури на морското дъно, повдигане и монтаж на оборудване на офшорни платформи, pipelay, пъпната непрофесионални, подводните връзки, тръбопроводни връзки вертикален монтаж, инспекция, техническо обслужване и ремонт (IMR) задачи и може да поддържа основните разработки операции офшорни полета, извършени от специализирани съдове. OCV е от ново поколение са строени по предназначение, добре оборудвани за многозадачна работа, кораб форма и DP (динамично разположена), с достатъчна мощност за транзит при скорост в диапазона от 15 възела.

PCV - контрол на замърсяването на кораба
(Кораба за контрол на замърсяването от масло)

PLV / PV- полагане на тръби на кораба
(-Laying съд)

- специализиран съд, предназначен за полагането на подводни тръбопроводи. Понастоящем полагане широко използвани в петролни и газови находища за полагане на тръбопроводи с диаметър до 1220 mm на дълбочина до 130 m. Тръбополагачи проектиран за дълбочина до т. Pipelayer корпус 600 има опростена форма. Понякога ТРЪБОПОЛАГАЧИ преоборудване баржи или съдове от друг вид. Обещаващи тип корпус катамаран или колона, стабилизиран, специално за използване в райони с тежки метеорологични условия. Технология полагане на подводен тръбопровод от truboprokladchika е да се увеличи чрез последващо заваряване на тръбни секции, които са на палубата. В плитки дълбочини за преместване на тръбата от палубата на морското дъно, използвайки криволинейна камшиче устройство, с което подреждат една върху друга линия се премества от кърмата на кораба в долната част като заваряване нови тръбни секции. С увеличаване на дълбочината на водата в кърмата монтирани панта стрингер допълнителна подкрепа за поддържане на тръбопровода, докато се движи надолу и да се предотвратят големи завои то на изхода от кораба. За една и съща на кораба има опъване устройство. Друг метод за полагане на тръбопроводи - барабана. В този случай, pipelayer снабдена с барабан, върху който се навива направени на брега стомана гъвкав тръбопровод.

ПСВ - Платформа снабдяват плавателни съдове / Поддръжка
Корабно снабдяване нефтени платформи

Дължината на този тип плавателни съдове може да бъде от 20 до 110 метра. Като правило, тези кораби, използвани за транспортиране на екипажите, материали, вода, горива, хладилни контейнери, различни масла и химикали, насипни и наливни товари, необходим за гарантиране на петролните платформи.

Ремонт на плавателни съдове SV - ремонт на плавателни съдове подкрепа на кораба
(Работа по поддръжката на кораби под вода с дистанционно управление, превозни средства)

СЕВ - Сеизмично изследване на кораба
(Сеизмична съд)

Сеизмична (сеизмични) съд - високотехнологично специализирано съд за събиране и последваща обработка на сеизмични данни. Съд на този тип се използват като сеизмична както и за проучване, изследване и проучване на нефт и природен газ депозити в моретата на Световния океан. Информацията се събира с помощта на теглените сияние. Номер стример (стример) в модерни сеизмични съдове може да достигне до 14 броя. Дължината им може да бъде повече от десет километра. В съдове от този тип са инсталирани най-новите запис означава обработка на сеизмични данни и тяхното свързване към два - и трите измерения (2D и 3D). Работата по тези кораби могат да се извършват с максимална вълнение - 4-5 точки. Максимална скорост на теглене на извънбордов оборудване - 5-5,5 възела. Като правило, когато се работи сеизмична съд се придружава от лодка подкрепа, чиято основна функция е да се гарантира безопасността на плаването и сигнализиране преминаващите кораби на територията на инвестиционното предложение.

Данните за присъствието - подводно Оперативна кораба
(Ship подводна поддръжка)

ППСИ - Полу-потопяема платформа производство
(Semiimmersed производство платформа)

Общата често срещан тип офшорни сондажни платформи, съчетаващ предимствата на подводните структури с възможност за извършване на сондажи на дълбочина над 1500 метра. Имате подкрепа с цел гарантиране на подемната сила на платформата, а също така има голяма тежест, за да остане в изправено положение. Чрез преместване на полу-потопяеми инсталацията използва същия принцип като чрез инжектиране и изпомпване на въздух от долната част на тялото. Основната разлика е, че с въздух за изхвърляне на част pritaplivaetsya Защитният клапан срещу стенд, а не постигането на морското дъно да остане на вода. Стабилност се постига чрез попълване на долната част на тялото на вода по време на сондажни операции, както и укрепването на тежките 10-тонни котви, гарантира безопасната експлоатация на платформата с необработени морски води. Ако е необходимо, той може да се съхранява на едно място от активното кормилното управление.

WAB - Работна Настаняване шлеп
(Плаваща база)

WIV - Windfarm Монтаж на кораба
(Кораба инсталация за вятърна енергия)

ЗАЯВКА за моряците
Изтеглете примерни профили:
Вашите данни ще попаднат в нашата база данни, само когато попълнения документ
"Zgoda на zbir, че обработката на лични danih", който е приложен към формуляра за кандидатстване.

За да се ускори обработката на писма с формуляра за кандидатстване, се посочва в името и позицията на субекта,

Обадете ни се:
(0552) 42-21-31, 42-29-24 или 8-050-879-39-86