Обслужване и транспорт флота - studopediya

За да се гарантира работата на минни-еска средствата, предназначени услуга (помощен-бг); флота за транспортирането на добива материали - превоз на товари на флота. Без да служи и транспортни кораби, не е "може да се организира производството на строителни материали и тяхната доставка до клиента.

Необходимостта от превозни средства за всеки снаряд висящи от техническата му изпълнение, условията на труд в областта, характеристики на трафика на кораби на разстояние депозити на материали доставка, продължителност разтоварване и т. D. За да се избегне при проблем добивната съдове черупки трябва да бъдат изпратени за зареждане на клирингови графики съответствие с ритъма на техния подход, чрез който на ефективността на производство на снаряди и автопарк зависи.

Обслужване на флота. Структурата на функционирането на флотата включва съд преглед, motozavozni, gruntootvoznye и съдове за персонала, кораби декодери, кораби, гориво, вода камиони, кораби, vodootka Chiva съдове, товарни баржи (понтони).

Разглеждане съд предназначени за настаняване на черупка Doba-vayuschego екипаж или услуга флота в случай, ако те не са оборудвани с жилищни помещения. На изпит кораб кораб разполага с всички необходими съоръжения, оборудване и инвентар. Електрическа енергия за кораб-изходни устройства, осветление и домашна употреба са получени от устата-СЕ В силата на проверка кораб от друг кораб или от брега власт.

При липса на жилищни помещения на снаряда, с изключение на корабите изпит, е необходимо да има пътуване кораб да достави страница с кораб Eki изследване върху черупката и гърба. Изграждане и експлоатация на трите кораба (снаряд и пътуване съд изпит съд) е значително по-скъпо от един съд (черупка) с жилищни помещения, така че е по-целесъобразно да се оборудват редиците на помещенията за сън-жилищен.

Motozavoznya предназначени за доставка, кормило и шапка-ки закотвя движение на работниците и въжета за превод плащам пулп-тел.

се използват съдове Gruntootvoznye (шлепове): за скалата обвивка на транспортиране-tirovanie екстрахира да се постави на острието, Raspaud-фалшива на малко разстояние от кариерата; обременяване и драгажни работи при транспортиране пясък GRA-Villeneuve материали за устройства за съхранение и междинно съхранение.

Отличителна черта на повечето баржи - наличие samovygruzki устройства във вода, като оповести Hold-часова минути трюмовете.

Въглища суспензия на снаряда минната предназначен за премахване на ценни фракции от материали извън кариерата. Те са плаващи, окачени и брега.

Окачване суспензия тръбопровод, използван в случая, когато фракцията на не-продукт се изтегля на острието от малко разстояние или екстракция се провежда в езерен среда. Оказа се, искат да се създаде една тръба към вантите, прикрепени към фермата (бум), монтиран на снаряд или върху специални камиони Понто-опита.

Shore суспензия тръбопровод се състои от отделни тръби, Съед-nennyh болтове на фланците. В местата на тръбопровод набор въртене огънати тръби, гъвкави или топка-Кон neniya. Газопроводът суспензия сушата от стомана, шперплат използва леки тръби и маркучи каучук.

Съд декодери, използвани в случая, когато добива на чакъл драги използва, без сортиране, обработка, както и други специални тех били засегнати. След това на специален съд (баржа) установява въпросното оборудване, корабът е прикрепен към снаряд под формата на набор-горната кутия, при което се образува комплекс graviedobyvayuschy.

Корабът декодер gidroklassifikatory, екрани, ленти, тръби, корита, както и акостиране, закотвяне, свързване, трюма, и други устройства. Ход Нако изграждане и експлоатация на двата плавателни съда (с черупки и курс), вместо един (graviedobyvayuschego снаряд) икономика-чески непрактично.

Транспорт на флота. За транспортиране на строителни мат употреба рибарски лодки, камиони и формулировки. Видът на прогнозни съд зависи от условията на корабоплаване в областта на производство и транспортиране на товари, на екстракционен капацитет на снаряда, тип товар, от начина на товарене и разтоварване и така нататък. Д., разликата целесъобразността от използването на различни видове товарни кораби определи изчисление осъществимост. Необходимият брой съдове за жилото зависи от изпълнението му, вдигане кораби варират транспорт и продължителност разряд.

минна Изпълнение черупка влияе върху избора на кораба на своя транспортен капацитет: колкото по-високо изпълнение на снаряда, толкова по-голям съд за капацитет. Това е особено важно да се отчете това, когато зареждането бункерни кораби директно насипно пулпа. В случай на голям Дебит на транспортирането на снаряд и лекотоварни и кораба на технологичните загуби по време на зареждането на обсега znĂ размер значително. Обикновено съдът транспорт трябва да има товароносимост (m 3) на бункера, приблизително равна на про-voditelnosti (m 3 / час) на снаряда.

Според конструкцията на сградата съд за транспортиране на майките риболов е разделена на задържането, и ploschadochnye бункера. Задръжте - сухотоварни кораби с отворен или затворен-Ся задържания предназначен за насипни товари; бункер nye- съд със случаи на специален дизайн позволява товарене в трюмове (бункер) undehydrated материали (пулп в насипно състояние); ploschadochnye - съдове за съвместно toryh палуба, оградени със специална отбив, служи като платформа за зареждане undehydrated материали. По естеството на превозваните стоки обикновено за трюма кораби, използвани за товарене и транспортиране дехидратирани материали (чакъл, пясък и чакъл), бункер - за товаренето и транспортирането на undehydrated пясък (дехидратация е главно по време на натоварването поради процеса на освобождаване от отговорност. вода зад борда), кораби, платформи имат универсален кандидатстване настроени.

Съдове за транспортиране на чакъл и пясък и чакъл Otley-chayut голямо разнообразие. За тази цел може да бъде е-да се използва по-голямата част на самоходната сухи товари и nesamohod-нето, задръжте и ploshchadochnyj бункероване съдове, предназначени-ТА за превоз на насипни товари. Товароносимост от тези кораби 50- 5000 m и товар sostavov- 20-15000. Т. Характеристиките на тези плавателни съдове са възможността за количка зареждане на достатъчно дехидратирани мате-риала и необходимостта от допълнителна помпена soputst-vuyuschey вода (да държи и бункера съдилища).

товарни кораби Самоходни, използвани в различни форми план товароносимост с тласкачи капацитет 165 - 3000 кВт. Най-честите тласкачите стърчат 4282 (мощност 1500 кВт) P-153 (1100 кВт), 758A (600 кВт), 1741A и 887 (450 кВт), 908 (330 кВт) 911 и 809 (220 кВт), и т.н. ,

Съдове за транспортиране на пясък имат отличителна черта: конструкцията им трябва да позволява да се зареди пулп директен насипно добив черупка, т.е. те трябва да бъдат специализирани за hydromechanized работи ... Оставете минута пясък gidroperegruzhatelem произведени от такъв съд. Пясък произведени плаващ кран може да бъде транспортирана в неспециализирани съдове за сухи товари.

Плавателните съдове, предназначени за транспортиране на пясък, произведени "дълбачка, оборудвани с вдлъбната дренажно устройство за отвеждане процес вода и осигуряващи приходи фракции на дъното на резервоара. Заявление за производство на снаряди обезводняване устройство позволява да се разшири обхвата на сменяема кораби за транспортиране на пясък: сантинни nondedicated флот може да се приложи.