Общият принцип на дизеловия двигател

Общият принцип на дизел мощност дизелов двигател

Основната разлика между двигателя с вътрешно горене с компресионно запалване (дизелови) двигатели с вътрешно горене на искра запалва (бензинов двигател) са методи на смесване и възпламеняване на гориво-въздушната смес. В бензинов двигател горивото се смесва с въздух преди да влезе в цилиндъра, и гориво-въздушната смес се запалва в определен момент чрез искри. В дизелов двигател в цилиндъра въздух получава "чисти", която след това се компресира, когато буталото върви към правилната мъртвата точка. Тъй като степента на сгъстяване в дизелов двигател е доста голям (обикновено 20: 1), когато сгъстен въздух се загрява до температура 750S. Когато буталото се доближава до горната мъртва точка на горивото започва да се инжектира в цилиндър високо налягане. Температура на въздуха е достатъчно висока, за да възпламени инжектира гориво, когато се смесва с въздух. сместа гориво въздушна се запалва, освободената енергия действащо върху буталото, буталото започва да се движи надолу, извършване на полезна работа. Трябва да се отбележи, че новият GDI бензинов двигател с MMC е на един и същ метод на смесване като дизел.
При стартиране на дизеловия двигател дизелов мощност при студено време, температурата на въздуха под налягане, може да е недостатъчно, за да възпламени горивото. Ето защо, в дизеловите двигатели инсталиран предварително нагряване на въздуха система. При много ниски температури (-50 градуса С) разтвор на контейнера може да бъде само дизел-генератор.

гориво Методи инжекция дизелов двигател

На практика доста трудно да се постигне по двигатели с вътрешно горене гладки с малък обем, впръскване на горивото директно в горивната камера. За постигането на дизеловите двигатели с отделни горивни камери са разработени по-гладка съотношение въздух-гориво горене: vihrekamernye и precombustion. Дизеловите двигатели с отделни горивни камери имат по-ниска ефективност и по-взискателна система подгряване на въздуха в сравнение с дизелови с директно впръскване, но тези недостатъци се припокриват по-мека и тиха работа.

Шум и черен дим на дизеловия двигател

За дизеловите двигатели укрепен образ на задимените и шумни машини, които по принцип е вярно.
Шумът е причинена от дизеловия двигател, както следва: в горивната камера в началото на впръскване на горивото и неговите налягане се увеличава рязко горене, и че това води до много неприятен шум. Този шум е обикновено неизбежни по време на работа на двигателя, но в последните години е значително намалена: Подобрения в конструкцията на горивната камера и инжекторите, както и използването на анти-шум черва с ниски шумозаглушители шум.
Увеличаване на шума на дизелов двигател то често е причинена от неизправност на дюзите.
Непрозрачност, свързани с неправилното горене дизелово гориво. За разлика от въпроса за шума е почти напълно решен. По време на стартиране и двигателят да се загрее малко количество Белово или синкав дим е нормално, но това не трябва да е по време на работа по силата на статично натоварване при нормални условия. Черен дим обикновено се причинява от липса на въздух или запушен въздушен филтър, голямо количество гориво се впръсква (със значително натоварване на).

Търсене вина дизелов двигател

  • Двигателят е завод за твърди власт няма да започне в студено време
    1. злоупотреба със системата за предварително загряване
    2. повреда в системата за предварително загряване
    3. вграждането на гориво (много студено)
    4. проблемът за студен старт механизъм
  • Двигател няма да започне в топло и студено време
    1. недостатъчна скорост стартер
    2. липса на компресия
    3. липсата на гориво в резервоара
    4. въздух гориво
    5. допълнителна устойчивост в системата за подаване на гориво
    6. замърсяване на горивото
    7. el.mag вина. клапан
    8. срив помпа
  • Недостатъчна скорост стартер
    1. недостатъчен капацитет на батерията
    2. масло не отговаря на изискванията на производителя на двигатели
    3. висока устойчивост на стартерната верига
    4. стартер вина
  • Двигател трудно да се започне
    1. начална процедура неадекватно двигател
    2. Дефектен стартерната батерия или
    3. повреда в системата за предварително загряване
    4. въздух гориво
    5. допълнителна устойчивост в системата за подаване на гориво
    6. липса на компресия
    7. неправилно регулира хлабината на вентила
    8. допълнителна устойчивост на изпускателната система,
    9. неправилно регулира механизъм времето
    10. дюза / дюзи неизправност
    11. неправилно зададете времето за инжектиране
    12. срив помпа
  • Двигател започва, но веднага сергии
    1. малко гориво в резервоара
    2. въздух гориво
    3. неправилно инсталирани на празен ход
    4. допълнителна устойчивост в системата за подаване на гориво или източване на излишното гориво в резервоара
    5. въздушния филтър е замърсен
    6. допълнителна устойчивост в системите входящите или изходящи
    7. недостатъчност на дюзите
  • Двигателят не спира след изключване на захранването с гориво
    1. el.mag вина. клапан
  • Нестабилна работа на празен ход
    1. въздушния филтър е замърсен
    2. допълнителна устойчивост в системата за прием
    3. въздух гориво
    4. допълнителна устойчивост в системата за подаване на гориво
    5. неправилно регулира хлабината на вентила
    6. Пружини на клапаните са слаби или счупени
    7. липса на компресия
    8. прегряване
    9. не е свързан към дюзата за тръба или тръба не отговаря на спецификациите на производителя мотор
    10. неправилно регулира механизъм времето
    11. недостатъчност на дюзите
    12. помпа неизправност
  • липса на мощност
    1. проверка на тяговата помпата
    2. въздушния филтър е замърсен
    3. допълнителна устойчивост в системата за прием
    4. въздух гориво
    5. допълнителна устойчивост в системата за подаване на гориво
    6. неправилно регулира механизъм времето
    7. неправилно зададете времето за инжектиране
    8. допълнителна устойчивост на изпускателната система,
    9. недостатъчна турбокомпресор налягане
    10. неправилно регулира хлабината на вентила
    11. липса на компресия
    12. недостатъчност на дюзите
    13. помпа неизправност
  • Прекомерната консумация на гориво
    1. външни утечки
    2. гориво се влива в картера на двигателя
    3. въздушния филтър е замърсен
    4. допълнителна устойчивост в системата за прием
    5. неправилно регулира хлабината на вентила
    6. липса на компресия
    7. неправилно зададете времето за инжектиране
    8. недостатъчност на дюзите
    9. помпа неизправност
  • Двигател чукат силно
    1. въздух в горивната система
    2. ниско качество на горивото
    3. недостатъчност на дюзите
    4. Пружини на клапаните са слаби или счупени
    5. неправилно регулира хлабината на вентила
    6. неправилно регулира механизъм времето
    7. неправилно зададете времето за инжектиране
    8. бутални пръстени са износени или счупени
    9. носят ръкав монтаж
    10. повреден или счупване лагер колянов вал
    11. разпределителен вал износване
  • изпускателна черно
    1. въздушния филтър е замърсен
    2. допълнителна устойчивост в системата за прием
    3. неправилно регулира хлабината на вентила
    4. липса на компресия
    5. недостатъчна турбокомпресор налягане
    6. допълнителна устойчивост на изпускателната система,
    7. неправилно регулира механизъм времето
    8. недостатъчност на дюзите
    9. неправилно зададете времето за инжектиране
    10. помпа неизправност
  • Изпускателна е синьо или бяло
    1. ниско качество на масло или масло не отговаря на изискванията на производителя на двигатели
    2. недостатъчност свещи или препредава тези свещи (дим само при стартиране)
    3. замърсен въздушен филтър
    4. допълнителна устойчивост в системата за прием
    5. неправилно регулира механизъм времето
    6. неправилно зададете времето за инжектиране
    7. вина или дюзи на топлинен рефлектор
    8. повреден уплътнение вентил (вал)
    9. липса на компресия
    10. Блок уплътнението е повредено
    11. бутални пръстени са износени или счупени
    12. износено бутало група
  • Прекомерната консумация на масло
    1. външни утечки
    2. лошо качество или не отговаря на изискванията производител на петрол
    3. нивото на маслото в двигателя е твърде висока
    4. допълнителна устойчивост в системата на картера вентилация
    5. течове на масло от системата за мазут
    6. теч на масло от допълнителното оборудване
    7. изтичане на масло от система за охлаждане на маслото система
    8. теч на масло в горивната помпа
    9. замърсен въздушен филтър
    10. допълнителна устойчивост в системата за прием
    11. лакове отлагания по стените на цилиндъра
    12. бутални пръстени са износени или счупени
    13. износено бутало група
    14. носят употреба / клапан стволови
    15. влошаване на клапан стволови уплътнения
  • прегряване
    1. изтичане на охлаждащата течност
    2. нивото на маслото е твърде висока
    3. недостатъчност фен
    4. Помпата на охлаждащата течност е дефектна
    5. повреден радиатор
    6. охлаждане тръби е повреден
    7. дефектен термостат
    8. въздушния филтър е замърсен
    9. увредена Spacer блок
    10. допълнителна устойчивост на системата за прием или отработен
    11. глава блок деформация или пукнатини в него
    12. неправилно регулира механизъм времето
    13. неправилно зададете времето за инжектиране (твърде рано)
    14. недостатъчност на дюзите
    15. помпа неизправност
  • Повишено налягане в картера
    1. допълнителна устойчивост в системата на картера вентилация
    2. течове в вакуум помпа
    3. Сегментът разбито
    4. увредена Spacer блок
  • Неустойчива работа на двигателя
    1. неправилна работна температура
    2. прът помпа изисква коригиране
    3. въздушния филтър е замърсен
    4. допълнителна устойчивост в системата за прием
    5. въздух гориво
    6. тръбата не е свързан към дюзите
    7. допълнителна устойчивост в системата за подаване на гориво или източване на излишното гориво в резервоара
    8. неправилно регулира хлабината на вентила
    9. Пружини на клапаните са слаби или счупени
    10. липса на компресия
    11. са разхлабени помпа
    12. неправилно зададете времето за инжектиране
    13. помпа неизправност
  • вибрация
    1. прът помпа изисква коригиране
    2. Окачване на двигателя избледнели или износени
    3. повреден фен
    4. Двигател завърта и разклаща амортисьор е дефектен или отслабена монтирането му
    5. неправилно свързани дюзи
    6. са разхлабени маховик
    7. липса на компресия
  • Ниско налягане на маслото
    1. нивото на маслото е ниско
    2. масло не отговаря на изискванията на производителя
    3. Маслен филтър е замърсен
    4. прегряване
    5. замърсена с нефт
    6. сензор за налягане на маслото е повреден
    7. грубия филтър е замърсен
    8. Линии смукателна помпа е повредена или запушен
    9. предпазен клапан увредена налягане
    10. износена помпа
    11. износени лагери на колянов вал
  • Високо налягане на маслото
    1. масло не отговаря на изискванията на производителя
    2. повреден датчик
    3. предпазен клапан увредена налягане