Обездвижване бедрена фрактура - правилата и препоръките

Всички фрактури могат да бъдат придружени от усложнения, които често възникват поради неправилна обездвижване. На способността да се определи правилно вида на фрактура и задръжте го правилно заключена за да се гарантира абсолютна неподвижност зависи от много неща.

От голямо значение е обездвижването на счупена бедрена кост, което спомага за намаляване допълнителна травма на костни фрагменти околните съдове и тъкани. Използването намалява вероятността от инфекция и развитието на пост-травматичен шок. Правилното фиксиране го прави лесно да извършват превоз на жертвата.

видове фрактури

Бедрената кост могат да бъдат разделени на две основни групи - травматични и патологични. Първият настъпят под влияние по време на нараняване на костите динамичния характер на големи натоварвания, а вторият - заради различни заболявания на костите структури. Прието осигури хронични фрактури, които възникват в резултат на продължителното естеството на товари (например, при спортисти).

Травматични фрактури са разделени в затворен, вътреставно и отворен. Всеки от тях може да бъде усложнена от изместване на костните фрагменти. В случай на открити фрактури има риск от инфекция на раната, и по-тежки или множествени - риск от развитие на състояние на шок.

Важно! Необходимостта от навременна квалифицирана първа помощ, един от които аспект - правилното транспорт обездвижване, очевидно. Методът позволява няколко пъти, за да се намали рискът от травматичен шок, за да се намали вероятността от кървене, намаляване на развитието на инфекциозни процеси.

фрактури симптоматиката

Заподозрян фрактура на бедрената кост, трябва да е в случаите, когато жертвата е със следните оплаквания:

присъствието на болка засили;
визуална промяна на размера и формата на пострадалия крайник в сравнение с здрави;
присъствие на отоци и хематоми;
разстройство движение и тактилна усещане в краката и пръстите на краката (в нарушение на невроваскуларните влакна);
анормален мобилност на мястото на фрактурата предназначени;
невъзможност за извършване на пострадалото движения на краката.

Характерно за позицията на жертва: легнал по гръб, крака се оказа навън.

Имайте предвид естеството на травмата. Основно бедрени фрактури са причинени от падане от голяма височина, скача на крака, удари с тежки предмети, след пътно-транспортни произшествия.

За по-възрастните хора често са причината е остеопороза. В този случай, за бедрена фрактура е доста проста падането на едната си страна. Може би поради това и патологични промени в костни структури с полио или тумори.

първа помощ

Първа помощ, в съчетание с правилната имобилизация на пострадалия крайник е ключът към успеха в последващото лечение и рехабилитация на всички фрактури.

Основните стъпки за подпомагане включват:

изпълнение на анестезия;
хемостаза (ако има такива);
предотвратяване на развитието на пост-травматичен природата на шока;
фиксиране на фрактура (обездвижване);
спешна хоспитализация в медицинско заведение.

Следвайте стъпките и бързо, можете да предотвратите повечето усложнения и да осигури бързото възстановяване на ранените. В тази връзка, обездвижването е един от най-критично, които допринасят за пълното възстановяване на двигателната активност при ранения крайник.

В медицината има доста голямо разнообразие от гуми за фиксация на фрактури, различаващи се не само проектните характеристики, но и от размера.

Тяхната основна цел - да се осигури неподвижността на долните или горните крайници. Прието осигуряват определяне на функцията на гуми и гуми тяга (Thomas Виноградова, Dieterichs).

Материали за тяхното производство са:

стоманена мрежа или тел (автобус Cramer стълба);
пластмаса;
картон;
Дървен дизайн багажник (гума Dieterichs).

В някои случаи, за да се осигури по-продължително обездвижване могат да се наслагват гипсови шини. Но този метод за спиране от движение на транспорт за превоз на жертвата ще бъде много трудно при минусови зимни условия, когато майката все още не е напълно замразени.

В подпомагането с импровизирана означава, че можете да използвате дъски, греди, и дори дебелите списания. Но това трябва да се прави само в случаите, когато тя е Ваша отговорност е да достави на пострадалия до най-близкото медицинско заведение. Когато "Спешно отделение" вече е напуснал, изчакайте, докато автобусът наложи квалификация.

Важно! При липса на наличните инструменти, можете просто да pribintovyvayut ранени крайник на здравословна един. Но тъй като този метод не гарантира пълно обездвижване, употребата му трябва да става единствено в изключителни случаи.

Стъпка по стъпка инструкции за автобус

За фрактури на бедрената кост, има едно неписано правило - да наложи гумата на ранения крайник трябва веднага и от двете страни. На вътрешната страна на гумата трябва да се достигне областта на слабините, фиксиране на глезена и коляното. На външната страна три съединения са фиксирани директно: глезена, коляното и тазобедрената става.

Това обездвижване елиминира всяко движение в ставите и предотвратяване на разместване на главата на бедрената кост. За да се предотврати травма в слабините трябва да бъдат поставени в тази област с мека диаметър валяк от 10 см.

В налагане на гумите трябва да се спазват следните правила:

Жертвата е поставен върху гърба му.
Преди извършване на каквито и да било манипулации извършват анестезия.
Отворени рани ръбове лечение йод или друг антисептик, при което превръзка (в стерилна възможно).
В случай на контакт на гумата директно с кожата под него приложат всяка тъкан или облекло.

Pribintovyvayut автобус трябва да е директно върху дрехи и обувки, така че ранения крайник на мястото на фрактурата, както и във всички стави, за да държат все още.
Ангажират нужда здраво, но не стегнат, за да се предотврати ранени крайник по възможно прекратяване на кръвообращението.
Опитайте се да не се движат парчетата кости.
В случаите, когато увреждане на костта стърчи от едната страна, то е необходимо да се наложи на гумите от противоположната страна. Намаляване на деформация, е строго забранено.
Pribintovyvayut гуми може превръзки, ленти, ленти от дебел плат или колани (в последния случай, се използват меки подложки).

Важно! Ако е възможно, най-добре е да се извърши обездвижване на мира. Ако е необходимо, монтирането на гумите трябва да се извършва върху здрави крайник, или за себе си, за да се избегне по-нататъшно травматизиращи на засегнатия крак.

Тир тяга с функцията

Той включва:

чифт дървени патерици, състояща се от две половини, издатини и дупки, с прорези за закрепване ленти;
подметка, служейки като васали на стъпалото и глезена;
напречната пътуване бар на вътрешния патерицата;
кът прът-обрат.

За пълно заключване за Dieterichs автобус изисква допълнително устройство за бинтове и ножици. Осигурете безболезнено и бързо наслагване могат допълнително да се използват два гуми Cramer. Те трябва да бъдат свързани и се поставя под счупената част на острието към долната част на крака (над петата на 5 - 10 см).

Някои експерти препоръчват да се наложи друг автобус Крамър на тазовата област с превземането на всички наложени преди гумите си. Това не само увеличава надеждността на дизайна, но и го прави лесно да се движат на жертвата.

правилното наслагване

гуми Overlay Dieterichs започват да се вмести в рамките на растежа засегнати от razdvizheniya половинките двете патерици и поправянето на място. Това се прави с помощта на издатина върху едната половина и дупките по него на друг. При достигане на желаната дължина на изпъкналостта се вкарва в отвора и брави шина.

Важно! Dieterichs правилната позиция на гумата се постига в случай, когато регион пазва в горния си край външна патерица опира плътно. В този случай, с вътрешния край на патерицата трябва да почива в чатала. Долния си край стърчат под основата на ранения край ръба на не по-малко от 8 cm.

За да изключите половинки премествания по време на транспорт трябва да превърже здраво вратовръзка прогнозите на разклонителни и дупките в патериците.

Автобус избягване на натиска върху краищата на крака позволява протяжни чрез слота патерици три фиксиращи ленти извън-в начин.

На автобуса за стъпалата на краката pribintovyvaniya ранени край започва своята пряка налагане. Най-траен записа се изисква в областта на петата. В този случай, обувки не трябва да бъдат премахнати, тъй като тя ще служи като превенция на болка и налягане рани. След това, през металните скоби от двете страни на стъпалата премина долните краища на патерици.

Съединение патерици извършвани от вътрешни лайстни напречни. Завършване на процеса на фиксиране обвързване ленти в бедрата, гърдите и талията. За максимално припокриване фиксиращи превръзки. В случай на фрактура на бедрото контролиран достъп, произведени допълнително разтягане с обрат-пръчки.

заключение

Качество и надеждна транспортна имобилизация позволява свободно да извършва движението на жертвата, с изключение на повтаряща се изместване на костните фрагменти, увреждане на околните нерви, кръвоносни съдове и мускули.

Високата ефективност на този метод за фиксиране означава, че днешните експерти използват метода на постоянна медицинска обездвижване чрез прилагане на една гума или гипсови отливки, включително и след хирургични интервенции като остеосинтеза. Това позволява най-кратки срокове да започне периода рехабилитация и да се ускори възстановяването на пациента.