Нов разследване на смъртта Viktora Tsoya (Василий Sapozhnikov)

Най-вероятното развитие на аварията.

Времето беше ясно, температура + 28 градуса (1). Време - дванадесетия час на деня. Няма нужда да се бърза Виктор, толкова по-остър завой напред. Цой скоростта на превозните средства не надвишава 60-70 км / час.
Настроението му беше добро, радостно. Soul просто пее след една нощ на риболов. Нощен буквално презареди Виктор често даде тласък да пише нови песни, осветена идеи за нови проекти. Темата на тайните на магията и нощта отива рефрен през целия си труд. Той обичаше нощта, особено когато става прекара сам.
Връщайки се у дома от известни маршрута отслабва вниманието на Виктор. В допълнение, той е бил в състояние на лека еуфория, която се очертава така да се каже, от звезден прах нанася върху това, че през нощта и ражда в съзнанието му вихрушка от мисли за по-нататъшните творчески планове. Няма значение, че почти не спи, и това не е от значение, че е хванат няколко риби (открити в багажника на колата си след инцидента). Важно е, че сърцето му отново поиска промяна. На тази нощ, Виктор разбра, че той е готов за това.
Отляво прозорец врата пред водача е напълно пропуснати, прозорецът проникнал в топла, приятна поток от насрещното въздух. Левия лакът облегнат на вратата на прозорец бленда, пръстите на лявата си ръка държат назад волан (волана) на. Палецът на лявата си ръка в горната част на кормилото, останалите пръсти - на волана от дъното; пълен навиващ се захват на волана с обвивка на ръка не беше. Физическото състояние на лявата ръка се отпусна. Дясна върху колелото на водача не е намерен, е вероятно да са били пропуснати и се намира на лоста за управление и предаване е твърде спокоен. За съжаление, това състояние на дясната ръка на водача по време на шофиране - много често срещано явление, въпреки че според правилата на всяко колело на превозното средство трябва винаги да се държи с две ръце (7). От гореизложеното следва, че не е имало надеждно заключване на волана от водача.
Виктор изведнъж почувствах, че нещо се обърка. Колелото нокаутиран на спокойна лявата ръка, той изведнъж извит надясно. Виктор внимание веднага се концентрира върху състоянието на трафика, скочи зад волана на двете ръцете на водача, но по това време колата частично са се изнесат от дясната страна на пътя. Конгресът се проведе в около 16-17 метра от оградата на моста над река Teytope. Tread Следи от десния преден и дясна задни колела са били открити на пътя.
На схемата на разглеждания пътен инцидент е копие на схемите за аварии от номера на следственото дело 480, което доведе полицейския отдел следовател Tukumsky EK Ashman (1) се вижда ясно, че траекторията на превозното средство на пътя Tsoi има вълнообразна форма. Това показва, Viktorom Tsoem предприемат действия, за да се оттегли от положението на колата върху рамото на конгреса. Заспал или в безсъзнание шофьор за това, не можех.
Отбийте от дясната страна на пътя и се движат през нея, Виктор видя колата приближава парапета мост. За да се избегне сблъсък с парапета, Чой избута на "газ" на педала и завъртя волана наляво (както са го посъветвал да се прави в ситуация на поднасяне). Автомобилът се ускорява, съответно, скоростта се увеличава драстично. Навън отляво задвижващите колела на машината започна да се оттегли своята предна част по посока на асфалтовата повърхност на пътя, далеч от оградата на моста. Дясната задната част на автомобила, поради инерцията плъзгане върху тревната покривка тротоар, изостана на изхода на пътя и бързо се приближи до оградата. Ширината на рамото в средата на моста е не повече от 1,5 метра. Това не беше достатъчно за "москвич", ширината на която тялото е 1.7 метра. Разстоянието до оградата неумолимо отказано, а поради ограничеността на бордюра, задната част на колата все още удари за него (има случай на смъртта на препратка Цой на следния автомобил сблъсъка с парапет на моста).

Бий задната част на машината на оградата се оказа плъзгащи тангенциално. От удря в предната част на колата разгръща към дясната страна на пътя, толкова много, така, че по пътя на "Москвич", на известно разстояние пред, е жилищна сграда. Според (1), а изкуственият интелект е живял в къщата Urbanea.
С малките си запаси от време и разстояние за да се избегне сблъсък с къщата, Виктор натисна педала "газ" по целия път до пода на колата, обърна волана рязко наляво, а също и докрай. В резултат на действията на Viktorom Tsoem, колата е в състояние да напусне страната на пътя на пътя. Както предните колела на машината, за наблюдение на надеждна адхезия към асфалт, дадоха ускорението на колата бесен. Коли скоростта на светлината, стръмна дъга, която пресича пътя. Изведнъж пред очите на Цой имаше нещо странно, все повече се увеличава и се увеличава по размер. Отиди в последните секунди от живота Viktora Tsoya ...
Коли Чой удари от външната страна на автобуса е бил толкова силен, че изправени пред "Икар" и "Москвич" се движат по 6 метра, докато изключен. След осакатен машина Цой отметната назад към парапета на моста, около 25 метра от мястото на сблъсъка и автобусът се плъзнаха в реката (вж. Фигура).
Наранявания, които Чой, получени по време на автомобилна катастрофа, бяха ужасни. Описанието на тези наранявания в криминалистите документите. Сключването на експерти по съдебна медицина да бъде еднозначен - смъртта на Viktora Tsoya бе мигновен. Животът на певицата късо подстригана като струнна китара.
Шофьорът на автобуса, който обикаля завоя, видях една кола бързо излиза от бордюра на насрещното платно на автобуса; и шофьорът се опитал да избегне сблъсък с него за това, което красноречиво протектора марка в кулоарите на колелата на автобуса, записана в схемата на пътно-транспортно произшествие. Но това не успя да предотврати инцидента.

1. смъртта на Viktora Tsoya е резултат на злополука.
2. Виктор Цой загубил контрол над колата си, така че той е настъпило произшествието виновник.
3. Виктор Цой не заспивам шофиране на кола и до последната секунда от живота си, той активно се опита да поеме контрола над машината.
4. Вниманието Viktora Tsoya в движение преди бедствието е отслабена поради следните причини:
- движение е добре познатия път към него (привикване фактор);
- движение е било направено след една нощ на риболов (фактор умора);
- водачът не е в състояние на алкохол или наркотици, но би могло да бъде в състояние на медитация и релаксация (разсеяност фактор).
5. Воланът на автомобила по време на шофиране на водача В. Цой държи лявата си ръка; надеждна фиксация на волана не е бил (нарушаване на правилата за безопасност).
6. Причината за изчезващия автомобила V. Цой от дясната страна на пътя, може да стане нещо обичайно удря предното колело на колата си на препятствие. Благодарение на сблъсъка с препятствие колелото нокаутиран на спокойна лявата ръка Чой и той неконтролируемо извит надясно.
7. Така препятствие на пътя може да бъде всеки камък, асфалтова настилка или фрагмент или дупка на пътя или uhabina.
8. членка и широчината на пътя не отговаря на предписаните стандарти. От двете крайпътни имаше почвеното покритие, насърчаване на разрушаване или дрифт кола, когато удари с него. От дясната страна на пътя пред превозното средство V. Цой в близост до централната част на моста над река бариери са имали значително стесняване на бордюра до 1,5 метра.

Виктор Цой не заспива зад волана. Той отговори на променящата се ситуация да се провали, да предприеме действия за отнемане на автомобила от тази ситуация, но "Москвич 2141" Управление на опит автомобил Виктор Цой не беше достатъчно. Изключително малка ширина от дясната страна на пътя и върху уреда на тревната покривка създаде допълнителни затруднения за изхода на превозното средство от занасяне. В резултат на това не е нещо, което се е случило.