Няма захранване на горивната помпа

Върнете се в началото

Предпазител на първо място.
Ако електричар не се изкачи българската си сам, няма нищо счупено.
второто реле.
в третата, гледам, когато се качиха българската си сам.

Върнете се в началото

starYK: Вижте EFI предпазител в голяма кутия под капака в дясно долу конектора за самодиагностика.

Върнете се в началото

Релето на горивната помпа на дясното крило на колата, в отделението за пътници, в района на дясното коляно.

реле Прикачени горивна помпа

Върнете се в началото

Причината за това е проста и не е имал отношение към системата на колата мощност. Коренът на всяко зло - аларма Tomahawk TW-9010! Премахнато Основният блок за управление и машината стартира, сякаш нищо не се е случило!
Благодаря на всички за съветите!
Преди модераторите съжалявам и аз ще продължи да бъде по-внимателни!

Послепис За 4 години не съм съжалявал, че е избрал Toyota Град Ace Ной.

Върнете се в началото

baksheev: Е, това е, което е за умен монтажници Curve ви постави защото По подразбиране сигнализация светлина с автомобили, започващи блок стартер.

Това е проста: контролният блок и релето съм изградила редица така и за заключване прави тук по този начин. Ми за себе си монтажници казаха, че, казват те, в редки случаи е по-лесно да се свърже с стартера не е, и на нещо друго. Само с нас относно тази ситуация никой не е предупредил! Аз също мислех, че ключалката се показва на стартера.

Върнете се в началото

Всичко не беше лесно.
За да започнете да съм яздил ликвидация някъде в трикилометра и zatroila колата и починал. На първо място, като фабрики и glohla, а след това напълно спре да се пропуска. Starter Оказва но няма смисъл.
Смених релето на горивната помпа няма разлика.
Аз дори не знам какво да правя по-нататък.
Pomagite.

Върнете се в началото

чукам на мястото, където горивната помпа, ако zavedetsya Ride анализ на помпата.
не непременно от Ной, най-важното от автомобили 2n-литрови.