Nizhneklapannym двигател, своите плюсове и минуси, предимства и недостатъци
Както знаете сърцето на всяка машина е неговият двигател, така че изборът зависи от неговото качество и трайност на роботи на двигателя. И, за да го вземете правилно е неразделна част от който и да е механизъм, е необходимо добре да се разбере на този въпрос.
В момента има доста голям брой разновидности на двигатели. По принцип квалификация на двигателя се случва по следната схема:
- В съответствие с позицията на разпределителния вал.
- В съответствие с разположението на вентилите.
Други двигатели са направени да се разпределят за цялата серия от подтипове. Но е важно да се разбере, че тя е на втора позиция, защото от това зависи до голяма степен от това колко мощен и траен е двигателят. В съответствие с разположението на клапана, мотори са nizhneklapannym, горната и, респективно, с смесен режим на клапана.
Особености nizhneklapannym роботи двигателя
Повечето двигатели работят съгласно FEP (двигател с вътрешно горене), необходимите елементи за това са клапани и разпределителен вал, с което роботът е синхронизиран освобождаване и гориво леене, въздух и газове, използвани. Ето защо е важно да се постави на клапите на двигателя. Nizhneklapannym двигател характеризира с подреждане на вентили в разпределителя и блока край на цилиндъра. Също се намира в същия блок и да ги карам.
Ползи nizhneklapannym двигател
Това подреждане считана от мнозина за най-печеливши, защото има доста дълъг списък от предимства. Той е този дизайн осигурява ниско ниво на шум. Също така, благодарение на тази договореност, инсталирането на модела на клапана се счита за най-сигурните, защото, когато той на практика елиминира възможността за контакт между клапаните и буталото, което често се случва в грешното местоположението на разпределителния вал.
Когато робот nizhneklapannym двигател, монтиран в паралелни хидравлични повдигачи, единственият шум, който може да се чуе - това е звукът на въздуха, преминаващ около вентилатора. Също така една от основните предимства на горния вид на двигателя е този, който е практически намалява до нула възможността за прегряване при правилното функциониране, което също увеличава безопасността на двигателя.
Добро обслужване Concelebrated nizhneklapannym двигатели в момент, когато буталата имат нужда от редовно почистване на депозит, тъй като те са в контраст с други видове двигатели е най-достъпна, тъй като самият клапан е представена от конвенционален алуминий или чугун плоча.
Спадове в nizhneklapannym двигател робот
Но както знаете, напредъкът не стои на едно място. Идеалът е недостижим, но все пак хората около стреми към съвършенство, и по-леки основният критерий за идеала е скоростта. В тази формулировка на проблема и показва Основният недостатък на машини с nizhneklapannym двигател. В крайна сметка, с тази конструкция на двигателя поради криволичещ път, който трябва да премине benzovozdushnoy смес значително забавя процеса на пълнене цилиндър. Двигателят тогава става нерентабилна и при ниска скорост. Също така, ефективността на двигателя зад вина nizhneklapannym мотора като сложна форма, което прави двигателя обработка. В същото време, и там жалко грапавина забавяне робот двигател.
С всички предимства, значителен недостатък е, че с такова оформление времето труден достъп до повдигачи на клапана. В някои случаи, като цяло не беше предоставена тази договореност мотор регулиране клапанов двигател.
Също така в списъка на най следва да бъдат идентифицирани минусите и че когато nizhneklapannym машина двигател е най-податливи на детонация. Това се дължи от една страна на продълговата форма на горивната камера, и други такива, че такъв тип двигател не позволява да се увеличи коефициентът на компресия, чрез която плътност на мощността се увеличава.
Общата характеристика nizhneklapannym двигател
От всички по-горе може да се заключи, че първоначално nizhneklapannym двигателя в автомобилната индустрия е приоритет пред други видове моторни позиция. След 1950 г., когато автомобилът е получил нов кръг от развитие и широкото използване започнаха да се появяват горива с високи октанови числа, nizhneklapannym двигатели загубили своята популярност, отстъпвайки място на скоростта на машината с други типове двигатели. На днешното време, стана ясно, съслужат в момента в добро вместо него днес място nizhneklapannym двигатели в музея, или гаражи на колектори.