Неуспех съединител педал
- Защо потъва педала на съединителя
- Липсата на хидравличния съединител педала
- Какво става, ако не е на съединителя
Най-често, самият факт, че изведнъж пропадна педала на съединителя, в повечето случаи, по обективни причини, тя се превръща в пълна изненада за собствениците на автомобили. Защо - ще стане ясно по-нататък. И варианти на причините за провала на педала на съединителя не е толкова много и всички те са добре известни.
Защо потъва педала на съединителя
Много често, докато падна педала на съединителя на кабела, недостатъчност придружена от редица обстоятелства:
- водачът е свикнал да държи крака си на педала на съединителя, като по този начин допринася за по-бързо износване на диска на съединителя;
- в процеса на преминаване често и рязко печели педала на съединителя за да се намали друсане на колата, когато маневриране на ниски предавки;
- наскоро промени коша съединител с диск и диафрагма пружина.
Често е възможно, че се провали поради липса на главата на кабел, тъй като самият кабел, неговото монтиране в подножието слиза много рядко, но се случва. За да проверите дали рамото на педала и стремежа е достатъчно, за да откачите кабела от механизма, в картера и работа педал. В счупване на закрепване на кабела на лоста на педала излиза от гайтани от 20-25 см.
По-голямата част от основната причина за факта, че тя се провали, е провалът на съединител крак. Всички тези фактори могат да влияят неблагоприятно на условията на труд и на най-натоварени задвижващи компоненти.
Тенденцията до рязко отпадане и нов твърд диафрагма пружина почивка често е един от базовата ос на крайната тапа или зъб. Рядко, но все пак има моменти, когато се обръщат към катастрофи стотинка съединител, който избутва вилица зъба, той просто се разпада и заседнала в една позиция.
Липсата на хидравличния съединител педала
Хидравлична характеристика напълно различно поведение на педала на съединителя. Почти всички шофьори забелязали, че преди не е педала за известно време, съединителя се държи хаотично, лош трансфер ключ. В някои случаи е налице увеличение на силата, необходима да натиснете педала.
Неуспешно педала на съединителя на хидравличния задвижващ механизъм, дължи основно на:
- недостатъчност / счупване на втулката за главния спирачен цилиндър, бутало с бутален прът в този случай се премества с малко съпротивление, като по този начин не се извършва никаква работа без предаване на налягането на цилиндъра роб;
- заглушаване в депресивно състояние на работното бутало на работния цилиндър;
- деформация или счупване съединител вилица крака;
- недостатъчност прикова лост педал и пръта на главния цилиндър.
Ако сравним въжето и хидравлични контрол на съединителя и механизми, може да се каже със сигурност, че последният има по-висока инерция движение на изпълнителните механизми. С това удари и натоварвания на опорните крачета частично успокояван хидравлично.
Деформация и разрушаване на тапи може да се дължат на интензивно развитие на пукнатина в дъното на въртящи се опори. За диагностициране на повреда ще трябва да се сложи колата на асансьора или дупка гледане. След отстраняване на пружината и гайката за регулиране на стъблото на цилиндър счупване на работа може да се определя от неестествена позиция на елементите.
Често е налице ситуация, когато педалът е неуспешна поради разпадането на артикулацията на рамото на педала и запаса ССЗ. Отлагане на щифта и поведе със сушилня X за симптоми много сходни с разбивката на сцепление, но, напротив, да бъдат ремонтирани в рамките на няколко минути. Основното нещо - да не се губи по пътя си ПИН. Охраняем го в пантата може временно с тел и изолирбанд парче.
Какво става, ако не е на съединителя
Почти всички шофьори, за да откриете, че ход на съединителя се провали, инстинктивно отпадане скорост и движение по инерция тичам до най-близкото безопасно място за спиране, изключете двигателя и се опитали да разрешите проблема сами.
Почти всички бяха сигурни, че спирката не трябва да има, и е трябвало да продължи да се движи с включена аварийно бандата до най-близката служба или охраняем паркинг.
Ако вие също спря колата, след като съединителя се провали, и няма начин за отстраняване на причината на място, е необходимо да звъни на приятел или на брифинг за теглене на автомобили за ремонт. Ако проблемът настъпили в страната, през нощта или при екстремни обстоятелства, можете да опитате да се започне с неработен съединител.
Ако превозното средство се стартира без проблеми, без тежко багаж и физически ви сили да натиснете един от друг автомобил, за да ходи на скоростта, направете следното:
- Ако имате способността и силата избута колата до най-близкия склон - тласък към него, когато няма такива, само една малка скорост новобранец и скочи в кабината;
- По-голямо внимание - в същото време съдържа и втора скорост и стартирайте стартера на машината;
- На втория и третия втория опит за стартиране на двигателя, и в този момент трябва да бъде готов рязко натискане на педала на газта. С малко късмет колата да бъде придобит и ще продължи да се движи със скорост на втората.
Важно! Когато всички опити да се започне движение трябва да бъде подготвен с помощта на ръчна спирачка спешно да спре колата, ако следните процедури се извършват на един град, улица и има заплаха от сблъсък или инцидент.