Недостатъци в управлението на магнитни пускатели - КРУ - Directory - справка

Недостатъци в управлението на магнитни контактори

Основните неизправности на магнитни контактори
1. Симптом:
"Инат коза"
Задвижването не е включена
Причина.
а) Няма захранване на клемите на горните контактите, липсата на "нула" на тялото.
Remedy.
Проверете захранването на клемите на контактите. При липса на напрежение, захранване на контактите. Напрежението трябва да е както между писти и по отношение на корпуса. Ако няма напрежение между тялото и между фазите е налице, тогава няма да има "нула". Проверка на нула проводник към корпуса.
б) термичен превключвател е изключил или дефектен своите контакти.
Определяне на причината за задействане на термично реле, да се поправи, петел термичните релейни контакти в работно положение (след охлаждане термичните елементи). Ако стартерът не се включва, проверка на състоянието на контактите. В случай на изгаряне на миналото, почистете или сменете.

в) отвори в бобината на контролната верига
бутон Пинг, бобина, контакти термореле и проводници, които са подходящи за тях (стоп бутон трябва prozvanivatsya, стартер prozvanivatsya, когато натиснете върху него, топлинната релейни контакти prozvanivatsya в работно положение, изводите на бобината трябва prozvanivatsya)), както и за проверка на коректността на схемата за връзка: всички елементи на схемата, с изключение на блок контакти да бъдат свързани последователно, паралелно блок контакти бутона спусъка.
Ако е необходимо, сменете дефектни ключове, бобини, контакти термореле или самия реле, жицата.

ж) проводници, свързани към бутона за спиране нормално отворени контакти (Фигура 2). при натискане на бутон задвижването старт и стоп се активира, когато бутонът спусъка се освобождава, задвижването работи, когато бутонът стоп се освобождава, стартерът се изключват.
Проверка на групата, към която контактите са свързани с бутона стоп тел (вж. Фиг. 1). Свържи трябва да бъдат нормално затворени. В противен случай, повторно свързване на проводниците към нормално затворен в отсъствието на последния, на мястото на бутона.

г) обърнете поляритета бутони проводници (фиг. 3).
Ping блокови контакти и между стопа и бутоните център оловни. В случай на електрическа връзка между допълнителните контакти и връзката между проводник на бутона за спиране и среден бутон тел линия означава, че бутоните са разменени. Промяна на проводника се започне и да се спре бутони (средно тел остава на място) места и обратно пръстен верига: помощни контакти не са prozvanivatsya (чрез натискане на бутона старт, веригата се затваря), както и между стопа и център преднина е да бъде връзка, като натиснете Stop веригата е счупен.

д) Open джъмпер между бутоните.
Звънете на връзката между стопа и да започне бутон. Когато натиснете бутона старт на веригата трябва да prozvanivatsya. Ако няма верига означава, открита комуникация между бутоните. Бутон за отваряне и разглеждане на моста. Отново да установи връзка между бутоните.

Когато натиснете бутона старт, стартерът не се включва при натискане на спирката, стартера се включва и изключва.

3. "Учителю, следващата!"
Задвижването включва, но не е блокиран

а) отворена верига блок контакти.
Ping блок щифтове и проводници, които са подходящи за тях
Почистете или сменете допълнителните контакти, прекъснати проводници елиминират

б) блок контакти бутона за спиране са свързани паралелно (фиг. 3).
При натискане на бутона старт, задвижването се активира, като задържите натиснат бутона и натиснете спирка, стартерът не се изключва. Когато отпуснете бутона на спусъка, стартера не работи.
Проверка на връзката блокови контакти.
Тел растение помощни контакти на бутона за начинаещи. Ако веригата е монтиран съгласно фигура 4, тел свързване блок контакт с стоп бутона за прекъсване на връзката и свързване с спусък тел и намотката (фиг. 1).

4. "не играя"
Начинаещи независимо включва и изключва многократно. Когато натиснете бутона за спиране, задвижването се изключва, когато е освободен, всичко се повтаря отново.
Тел спомагателните контакти са свързани с нормално затворените контакти (вж. Фиг. 5).
Проверка които щифтове са свързани с проводниците на спомагателните контакти.
Задайте проводник към нормално отворени контакти.

5. "Шампанско".

а) Ако натиснете бутона старт е късо съединение
Контакт Начало бутон или (II) блокира контактите на рулони са свързани паралелно (например, както на фиг. 6).
Уверете се, че паралелно нищо намотка е свързан.
Въпреки радостно име, нищо добро няма. Вие щастие, ако машината работи бързо (например, АР-50), тогава е свързана схема за управление съгласно схема (фиг. 1).

б) късо съединение на товара или на кабела или веригата на товара между стартера захранващия контакт.
Изключете кабела на натоварване (двигател). Проверете за кратко между долните контакти. В присъствието на. С. разгледа контактите и жилищните контактите монтаж. В случай на проводящите пътища, чисти или заместват корпуса.
Ако контактите са "чисти", изключете кабела от мотора и кабела на двигателя и Пинг, намери виновен и отстраняване на проблема.

6. "Отивам да свали"
Starter жужене, контакт искра.

а) намотка е свързан с ниско напрежение.
Проверете напрежението в схемата на бобината.
Ако бобината, предназначен за 380, 220, свързан към втория проводник за прекъсване на връзката от "нула" и свързан към друга фаза. В, като цяло, да се прилагат за контрол схема, напрежение, съответстващо на напрежението на бобината.

б) Мръсни прилежаща част от магнитната верига, плътно прилепнали части не е достатъчно.
Проверете чистотата на прилежащите части на магнитната верига.
Почистете "желязо". Ако стартера все още е бръмчене, проверете уплътняват перфектно се свържете с части с помощта на индиго. Опорното площ трябва да бъде най-малко 70% от площта на контакт. В противен случай otshabrit повърхност.

в) нарушава ампернавивките на ярема (фиксирана част на магнитната верига).
Проверка на целостта на ампернавивките. В случай на нарушение, ремонт или подмяна на игото.

ж) навити верига в бобината.
Проверка на макарата върху спираловидната-веригата.
Замяна на бобината.

7. "Курилските вулкан"
Бобината се нагрява, пара, горят.

а) В намотка е повишено напрежение.
Проверка на напрежението на бобината.
Нанесете напрежение към бобината, съответният проект на бобината.
б) повреден, липсва или е неправилно инсталирани на възвратни пружини, контактори силно затегнати извори.
Проверка на състоянието и положението на изворите, разхлабете пролетта.

в) навити верига в бобината.
Проверка на макарата върху спираловидната-верига или подмяна на бобината.
сменете бобината

8. "Вечният двигател -PerpetuumMobile»
Когато натиснете бутона за спиране, натоварването (мотор) не е забранена

а) Лепене на контактите.
Проверка на хода на движещи контакти.
Изключете контакти и чисти, замени, ако е необходимо.

б) повреден, липсва или е неправилно инсталирани на възвратни пружини.
Проверка на състоянието и положението на изворите.
Задайте правилните извори, сменете, ако е необходимо.

в) Паралелно ограничител (и стартиране) бутон свързан помощни контакти, контакти термично реле има някаква връзка затворен.
Проверете бутона окабеляване спирка (вж. Фигура 1). Ако разделянето на термично реле контактора е изключен, веригата може да се събере от фиг. 7. Телени контакт блок, свържете се отново с бутона изход спирка средно тел. Близък тел - жицата, която свързва бутоните пускане и спиране.
Паралелно стоп нищо не трябва да бъдат свързани, самата стоп бутона е включен в пропастта в схема с бобината.

ж) Дефектен стоп или (и) пусковия бутон.
бутон Ping Стоп. Когато го натиснете, веригата трябва да бъдат разбити. Когато набиране започне бутон веригата също трябва да бъдат отворени, без натискане на бутона.
Ако веригата е счупен, ремонтира или замени бутона.

9. "пред останалите"
Когато се подава напрежение към стартера, двигателят запали веднага, без да натискате бутона на спусъка

а) да започне бутон проводници са свързани с нормално затворени контакти или повреден бутона.
Проверка на това, което контакти групировката постави жицата, в случай на неправилно свързване, свързвайте проводници с нормално отворен.
Ако кабелите са свързани с бутона стартер е вярно, бутон за пинг. Ако бутон prozvanivatsya, без да го натискате, проверете го и ще ремонтира или замени с годно за експлоатация.
б) Успоредно бутона спусък, свързан към контактите на термичен превключвател или друг затворена верига.
NO контакт на термично реле. Ако контактите не prozvanivat бутона старт, изключете термичен превключвател контакти и контакти в съответствие със схемата (фиг. 1).

в) Успоредно бутона тригер е активиран стоп бутона (фиг. 8). В случай на затворен кръг между контактите бутон непокътнат освобождаване, натиснете спирка. Ако връзката се губи, стоп бутона пренаредени според схемата (фиг. 1).

11. "Полет на Bumblebee"
Двигателят бръмчи силно, не се развива скорост, корпуса на двигателя е силно нагрява.
Двигателят работи на две фази.

а) На горните контактите не представят всички фази.
Проверете напрежението на контактите между двете между тялото и помежду си. Ако има напрежение между тялото на всички контакти, както и между контакти навсякъде, това означава едно и също име присъства фаза.
Проверете захранването ще стартера.

б) На горния контакт напрежението е налице.
Изключете двата проводника ще двигателя. Проверка на напрежението на клемите и кабелите. Ако една от контактите не съществува напрежение, проверка на състоянието на контактите: за почистване или да ги замени.
Ако долната контакт налягане е и изхода от един от термични елементи липсва, топлинният елемент трябва да се смени.
Ако няма напрежение на един от проводниците (тел остава свързан към задвижващия механизъм трябва да бъде активирано), и по този начин трябва да се търси търсения в счупване на кабела или в двигателя.

12. Задвижването не е забранено, когато двигателят е прегрял.
а) термични елементи не отговарят на номиналния ток на двигателя.
Трансфер до стоки и регулирайте винта точен задействане текущата реле.
б) обгорена реле.
Проверете дали се изключва за контакт, както и тяхното състояние. Ако остана, опитайте се да ги разделям и за почистване или подмяна.
в) Дефектен се термично реле.
Тествайте релето на пейката. В случай на липса на отговор, ремонт или подмяна на работното място.

13. стартера работи правилно, двигателят не работи.
Проверка на напрежение на входа и на изхода на стартера, както и термичното реле след отстраняване на двата проводника на кабела на двигателя. , Ако няма напрежение на горните контактите търсят причина стартер храна. Ако няма контакти на държавата за гледане на контактите, сменете, ако е необходимо. Ако няма напрежение към топлинните елементи, крепежни елементи проучи си и да се замени, ако е необходимо. Ако няма напрежение върху проводниците да звъни кабел, след като изключите от двигателя. Ако кабел, пинг мотор води.
PS
Друг начин да разберете кои жици ходят на клавишите, без да отваряте корпуса. Изключете трите проводника от стартера на бутона и пинг помежду си. жицата, че няма да prozvanivatsya някой от проводниците ще се започне. за да разберете кои от останалите проводници спре, и като цяло, трябва да натиснете двата бутона. Сега, жицата, че няма да prozvanivatsya с всеки един от проводниците ще бъде спирка, както и тел, не prozvanivat със спирането, но в комуникацията с тригер проводник да бъдат споделени.