Не включвайте климатика в колата, ми Lacetti

Ако не включите климатика в колата, не трябва да паника, тъй като причините за това явление не е наистина толкова много.

Сърфирайте в Интернет по съдба попаднете автомобили със съвети за шофьорите. Вие четете съвети и започнете да мислите - дали съм пропуснал нещо в този живот, или не се карат ски ...

Например, заявка за търсене, "Не включвайте климатика в колата," лъвския дял от сайтовете ми предложиха един дълъг списък от всевъзможни проблеми и решения. И съветите просто "Чудо" - трябва да се почисти охладителя на климатика, а ако това не помогне, тогава ще трябва да се провери - дали двигателят работи. откога не работещ двигател климатика, тя не е включена. Сега знам защо аз не включва климатик. Аз просто забравих за стартиране на двигателя и ако не е от полза за интернет и не виждам това ценни съвети, така че всичко ще седне в колата си Изварените в капан

Не, аз разбирам, разбира се, че 99% от собствениците на такива сайтове не пишат статиите си и се доверите това нещо копирайтъри през тях няколко стотинки на хиляда изписват знаци текст. Копирайтъри обикновено не разбират това, което пишете, пренапише, така че аз просто копирайте го и го поставете статията с ценни съвети от друг. Поради това, в Интернет и се обадете на боклук яма.

Е, това е добре. Хайде. Аз също реши да създаде огромен списък с причини - защо да не се включи климатика в колата.

Тук, в действителност, всички елементи, включени в този списък:

Не е работа на бутона за захранване балсам или разхлабени кабели от компресора
Не е достатъчно хладилен агент в системата
Всичко. Списъкът е приключила.

Това е, което на въпроса - "не се включи климатика в колата", вместо "малко охлажда климатика." Това е напълно различна тема и напълно различна причина.

Причините, поради които не се обръщат на климатика в колата

Сега нека разгледаме тези две точки в детайли.

Всяка кола има своите слабости в електрическата част, която в крайна сметка ще започне да доведе до проблеми. Например, Chevrolet Lacetti - отвратително единица климатик контрол запояване система, а понякога пада Жиците от компресора. Това е изложено тук:

Натиснете климатика, ние не включваме климатик директно като конвенционален ключ, и да даде заявка за управление на двигателя единица (ECU) на климатика. Ако бутонът, и тя ще има верига от проблеми, блок за управление, разбира се, дори няма да се наложи да се знае за вашите планове.

Проверете бутон (например, мултицет) и електрическите съединители на компресора - това е, за съжаление, всичко, което можете да направите сами. Тъй като, ако веригата е работа и на екюто е получила искане за климатика, той абсолютно не означава, че тя ще задоволи вашата заявка.

Как да се запълни с климатик в колата с ръцете си

Ако системата има недостиг на охлаждаща течност, компютърът няма да започне компресора еднозначно. Тук, по прав път само добро обслужване, което прави диагностика и пълнене на системите за температурата в помещенията. Въпросът - как да се запълни климатика в колата си с ръцете си, аз имам само един отговор - по никакъв начин.

Така че, газовата фаза и може да се изпомпва в високо колектор налягане и колектор за ниско налягане, но по-добре в линията за ниско налягане, когато компресорът работи. Течна фаза само високо линия налягане. Не повтаряйте безразборно всичко, което не се препоръчват съветници в интернет и на YouTube в частност. Особено, ако вие нямате представа как работи климатика. Течности не са компресирани и само сгъстени газове. Всъщност, нашата компресор и го прави - компресира газа. Ако се помпа течност пред него, тогава той може да напусне страната глупаво унищожени механизми.

Необходимо е също така да се разбере, че системата е важно да не се налягане на хладилния агент, а теглото му. Ето защо етикетите под капака показва броя на хладилния агент и масло в грамове, а не в Pascal, барове или папагали

Не включвайте климатика в колата, ми Lacetti

Ако някой не разбира това, което е писано, ще преведа. За LHD превозно средство 640 трябва грам (+/- 20 д) Хладилен R134a и 220 мл PAG синтетично масло. Системата е заредена с тежести, а не на манометъра!

И дори това не е всичко. За правилното попълване на климатика, трябва да се правят следните стъпки:

опровергавам всичко на системата и е желателно да се знае теглото на изпразнен да са наясно с състоянието на системата
направи прахосмукачка с вакуумна помпа за отстраняване на въздуха от системата и влагата е много вредно за маслото и за цялата система
запълване на строг количество масло и хладилен агент

Можете да направите всичко това с помощта на спрей от магазина?

Ако не даде почивка на въпроса - как да се запълни климатика в колата си с ръцете си, тогава вие имате две възможности. Първият - купете автоматична инсталация - ние сме в момента струва 70 хиляди UAH. Вторият - да си купи комплект за ръчно пълнене - всичко това вече е на стойност около 14 хиляди UAH. включително резервоара за охлаждащата течност.

Необходимо е също така да се разбере, че всичко това ще се възползват изключително само за запълване на климатика, а не за ремонт счупени части и възли. На това по-късно.

Колко често трябва да попълните климатик в колата

Всичко зависи от възрастта на автомобила. Той се счита за нормално, когато диагностика, поддръжка и зареждане с гориво ще бъде направено на всеки три години. Около година системата може основателно да загубят до 15% от хладилния агент.

Защо се случва това? Хладилник къща функционира в продължение на двадесет години, а в колата на всеки две години, отивам да се запълни климатик - това е съвсем логично въпрос. И тук е логичен отговор - в системата на хладилника е напълно херметично затворени. Има дори компресор намира в една кутия с двигателя и няма маркучи. В система на превозното средство, се състои от отделни елементи, свързани с маркучи и компресора е отделен от двигателя и се задвижва от колан. Естествено, че има уплътнения и други тюлени. Но никой не салник не може да се сравни с плътността на запечатан връзка с напълно. Ето защо, загуби са неизбежни.

Но, ако фреона се губи при по-висока скорост, например, шест месеца тя се понижи до критична и ECU вече не включва компресор, то това означава, че трябва да се търси на теча.

Това може да стане или чрез добавяне на електронен детектор за теч в флуоресцентна добавка, която след известно време ще свети на ултравиолетова лампа в теча.

Оказва се, че за пълното обслужване климатик със собствените си ръце, ние трябва да придобие повече и средства за търсене на течове.

Но има ситуации, когато и това просто не е достатъчно. Според статистиката, най-често се срещат в изтича три места:

уплътнение компресорно масло
кондензатор - Инициатива "хладни" климатици. Той се намира в предната част на радиатора и охлаждане естествено, тя все още лети, които могат да летят извън пътя
тръба - това е банални сбиване на части на тялото, за закрепване и дори проводник

Ако уплътнението на вала на компресора и кондензатора може да се променя, без никакви проблеми, тръбата понякога е много трудно да се намери и ще трябва да се готви peretortuyu че предполага наличието на оборудване за заваряване или присъствието на един познат с наличието на такова оборудване.

Това е, което се случи с мен. Tube без предупреждение и peretorlas peretorla тел ретранслатор мигачите по дясното крило. Хладилен освободен няколко часа

Аз трябваше да намали и заварени в peretortuyu част от още едно парче

А се провали резултат. Ако не включите климатика в колата, не трябва да се търси тъмна котка в тъмна стая - чисти кондензатори, радиатори, изпарители, промяна колани и да се ангажират в други глупости. Лош готино, защото това може, но който не е включен - това е по мое мнение намирисва на нещо вонящ

99% от климатикът не се активира, защото на хладилния агент ниско ниво в системата. Потърсете добри станции и взриви там. Попълване на климатика трябва да UAH 500. Прекарайте половин час и две до три години, забрави счупен климатика. Можете, разбира се, гледам в темата и да си купи комплект за пълнене на климатика. Но ако само за колата си, то ще се отплати много, много дълго време. За парите, можете да зареждате системата 30 пъти в работилницата. Ако това се прави на всеки две години, тя е около 60 години и това е без да се отчита, че хладилния агент не е и с много ниска стойност, и вие трябва да го купи за гориво свои ръце.

Ако не разполагате с такава "Наполеон" планове, аз съветвам да хвърлят всичките си сили, за да се предотврати и превенция на проблеми. Това е точно това, ще спаси не на малко пари за ремонти и последвалото пълнене на системата за климатик.

Първо, проверете - дали защитени от вашия автомобил кондензатор. Оцени цялост решетка в предната броня, а ако това не стане, тогава трябва да зададете. Това ще го предпази от летящи камъни и други отпадъци