Не варете! Трябва ли да се измие колата си на радиаторите, поддръжка, авто, аргументи и факти
Winter сол, пясък и прах запушват охлаждане радиатори за около 7 години. Двигателят прегрява и може да се провали. Как да го спаси от топлинен удар?
Ефективността на превозното средство зависи от много дребни неща. Поради протичане на каучук тръби част антифриз може да изтече от охладителната система, и ще се неоткрита прегряване огромен ремонт. Но дори и с отлично функционално технология автомобилен двигател очакват твърде странен сблъсък. Радиатор задръстена от мръсотия и престава да изпълнява функциите си.
Мръсотия и сол
Преди да се пристъпи скъпо почистване, по-добре е внимателно да се провери нейната необходимост. Ако под капака често се бръмчене вентилатор за охлаждане, а това не е причина, тогава е време да погледнем към радиатора с фенерче. Замърсяване видими с невъоръжено око. Между клетките са запушени сушат насекоми, игли, трева и зимата сол. В най-лошия случай, има само една кора от сиво твърдо вещество, неподатлива на въздушния поток.
Това обикновено отнема няколко години преди да се прояви чисто нов дефицит радиатор топлина. В някои южни градове с много процес замърсяването с прах е отложено за 7 или повече години. В Москва, с изобилие от зимата сол и химикали - малко по-малко. Рисковата група включва автомобили, езда за дълго време на дълги разстояния. Скоростта на големи енергийни сблъсъци с големи частици прах, мръсотия дълбоко хапе в клетката.
Основните предизвикателства очакват тези машини, които държат часа пудри на микробуси. Не само това, изпод скалите на колела, хвърлени по прозорците, така че повишаването на облаците прах задръстват не само по-хладни, но и на всички филтри. През зимата кожа лети емулсия от вода, пясък и разтворените химически реагенти. Това вещество се опира на радиатора и буквално цименти пространството между клетките. Под влиянието на температурата на кокс в суспензия твърда кора. И там не трябва да бъдат измамени: самата тя не падне никога не се нуждае от цялостно почистване.
вода е безопасна
Проблемът е, че почистването на радиатора - това е сложен процес. Малко хора знаят, че колата има не една, а няколко радиатори. В допълнение към големи предни спомагателни разходи, също така има и охладител на маслото и по-хладното автоматична скоростна кутия. Те са разположени на въздушния поток и са монтирани в задната част на отделението за двигателя. Тя често е скрит радиатори и да остане в замърсена състояние и да доведе до прегряване на двигателя и трансмисията. В близост до тях е невъзможен без демонтаж някои части на подвижна преграда. Обикновено това е броня, решетката и други закрепващи устройства.
В непосредствена близост до най-труден е: да се измие радиаторите, така че не е напълно стояха обездвижени машината. Някои биха-шайби просто да се "Karcher" и да започнат струя под налягане от 150 бара в двигателния отсек. Често тези неща, за да получите до нормални измивания случайно наети служители. За модерен автомобил този варварски процедура е подобна на смъртта. Не успее електроника започват прекъсвания сензори и изпълнителни механизми. Board система произвежда грешка. И това е най-безобиден от бедствие. Много по-лошо, ако въздействието на струята в черна кутия, в радиатора, скрива бордовия компютър. След това в канала, ремонт ще струва десетки хиляди рубли.
Като цяло, мивката радиатор в съвременната "седемгодишната" - е сложен технически процес, който преди това е предписана последователност от действия. Извършва почистване трябва да овладеете сертифицирани сервизни центрове са запознати с технологията и с толерантност.
Междувременно радиатори често се мият собственици в собствените им гаражи. За това е много стари машини без сложна електроника и непретенциозни системи за охлаждане на двигателя. Предварително изсипва антифриз гумени изрезки самостоятелни и се изтеглиха от радиатор кола. След това се поставя върху тухли взети "Karcher" и водна струя се почиства кал. Но тук трябва да бъдем внимателни, защото високото налягане на водата може да увреди клетката. Водата в затворени пространства умножава първоначалното налягане, причините и цялата хидравлична система е изградена. Honeycomb деформирана и чуплива под действието на мръсотия може да се износи. Като цяло, налягането се търкаля по-добър сведена до минимум и радиатора, предварително третирани с химикали за по-добро кора мръсотия. Повторете процедурата следва да се основава на степента на замърсяване.
