Не купувайте укриват каравана, Chrysler Voyager! битпазар

Не купувайте Dodge Caravan или Chrysler Voyager!

Никога не купувайте американски минивани Chrysler Voyager, Dodge Caravan и Chrysler Town Държава, докато се вгледате в това, което трябва да се обърне внимание преди да закупят.

За американските минивани Chrysler Voyager и Dodge Caravan не каза, освен че мързелив.
Обсъждане и размер + удобно кабина и размера, теглото, шумоизолация, както и качеството на музиката, с една дума всичко, което финансовата част на покупката на автомобили, няма нищо общо!

Изглежда ясно, че колата трябва да е удобно, приятно, удобно, отговарящи на всички наши изисквания за микробуси. Но по-късно, след покупката, когато емоцията изчезна и ние останахме сами с това "чудо на технологията" са просто сега започва да се мисли, и че това "щастие" правим?

За тези, които предпочитат да се мисли, и след това да направите това и е малка по размер, но голяма за използването на изследване материал.

Просто искам да бъде ясно, че това не е история за "добро или лошо" миниван, това са фактите, въз основа на опит и практика, решението да приемете, но решението не се основава на емоция и "WOW", но на факти и цифри.

Купи.
И така, решението за покупка е приета, всички параметри на колата, която са изпълнени, съпругата одобрен по ваш избор, че е време да "изключи" емоции и "играе" калкулатор.
Помислете за реда на възли, към които трябва да се обърне внимание преди да закупят в контекста на цели системи. Помислете за най-скъпите компоненти и техните цени.

ОКАЧВАНЕ.
Според просто спирането му. Както обикновено, ние се връщаме към бензиностанцията и проверка на състоянието на всички мълчат блокове, лагери и други неща, но има и "тайни", за които трябва да знаете преди polkupki. Ето на тези сайтове да се спирам.

колело център за американски автомобили, направени и продават само в събиране с лагера, т.е. с бучене или заглушаване Bearing Kit, което трябва да се промени целият агрегат с носещи щифтове, а понякога и с датчика за ABS. Така че, когато шумът на главината не се заблуждавайте от историята на това, което е "пени" промените на лагера и отиде по-далеч ..

2. абсорбери предната (150 Cu двойка) и задната (50 UE. Pair) суспензия.

Предно монтиран на минивани не са евтини багажник с плочи под пролетта, които често трябва да се сменят по двойки. На обратната страна на стандартните версии на минивана инсталиран конвенционални амортисьори. Спираме на амортисьорите отделно, тъй като се занимават с миниван, който рядко излиза празен и натоварено. Най-вероятно той е бил управляван с тежък стрес и амортисьор отказ на издаване на 1-3 месеца след покупката.

3. пружините предното окачване (130 долара за чифт).

Най-често страдат от много сериозен пролетта. Те изчезват сериозно намаляване на разстоянието от предната броня до земята. Изворите в тези автомобили с различни височини + проблеми с тяхното търсене и подбор на колата.

И пак аз трябва да се говори за очевидни неща. Господа, имаме миниван, а не пътнически седан от бизнес класа. Не веднъж забелязах в Пътешественици и каравани без задни реда седалки, нали? Какво мислите, какво да ги вземем? Това не е да се улесни маса и да участват в улични състезания, както и да извършват машини за сняг, или 50 торби с цимент или други строителни материали.

И дори ако всички места в място, което означава, че те често заети от пътници, че не е много по-лесно съдбата кола.
в същото време, натоварен с максималното, което значително скъсява срока на експлоатация извори. Повярвайте ми, пружините се износват и се заменят с нови автомобили само на новия собственик. Старият собственик те "на живо" с продажбата и покупката на употребявани извори това е като лотарията е вероятно да загубим.

Изглежда, не много скъпи ръкави, само на няколко гумени ленти, чрез които пролетта е прикрепен към тялото, но проблемът е, че в задната част на пролетта е фиксирана през скобата с храсти и да намерят тези ръкави отделно от конзолата не може да бъде. Обърнете внимание на ръкава е в скобата, те вече не са пружини и втулки отделно от скобите не са за продан.

Сферични шарнири, втулки преден лостове, поставки и втулка стабилизатор, окачване осанка - всички заедно, че си струва парите, но не отделно спирам на малките детайли, да има смисъл, дори и при покупката на автомобил, че ще бъде най-големият от проблема си, а след това по принцип не е проблем ще го направя.

багажник на кормилната рейка, затова основната област на риск - багажник на кормилната уредба.

1. Гребло Tie (420 единици).

Нека го върху релсата, тъй като тя е много слабо място в американските миниванове. Knock, шум, изтичане на течност, хапе, когато въртите волана - всички те могат да бъдат обединени в един шкаф!
Диагноза летви трябва да трябва да се упражнява, преди да купите. Ако се установи изтичане, както и удари и реакция определено не - това не е страшно, се заменят с набор от тюлени и проблемът е решен. Но ако рейка "чука", дори и ако ремонтът искаш да прекарват най-малко $ 200 с отстраняването и инсталацията.
Шпилки и шапки се проверяват като стандарт и няма опасност във финансовия план не представлява.

ПРЕДАВАНЕ.
Тук автоматичното ще бъде най-скъпата и най-скъпият елемент в случай на авария.
1. автоматична трансмисия (от 900 щатски долара за ремонт).

Опиши проблема и да повреди автоматичната скоростна кутия тук е безполезни, автоматични диагностика преди покупка дейност за професионалисти и нищо друго. До теб, но диагнозата на автоматична скоростна кутия Voyager и Caravan преди да го купуват тогава, защо не започнете да проверявате, а след това всичко може или не може да направи никакъв смисъл! кутия на вибрациите, чука по време на превключване, удари и плавно превключване, изтичане на течност - всичко това са лоши знаци и убеждава продавача, че "това е нищо, това е ежедневието" са просто "развод".

Ако проверката установи, външните двойни стави шахти porvany Белоу, на CV фугата скоро ще трябва да замени целия проблем не е голям, защото а именно външната CV ставата се заменя отделно от цялата половина. Но ако "коремни преси" вътрешната CV фугата, за да го намерят отделно ще garazdo по-трудно и трябва да купя целия диск (полу) монтаж.

ДВИГАТЕЛ.
Днес помисли за бензинови двигатели 2.4 / 3.3 / 3.8 литра. Двигател 2.4-литров трябва да се разглежда отделно, тъй като тя се различава съществено от по-големи братя.
Двигателят, както и кутията може да бъде източник на най-сериозните загуби и проблеми, и в съответствие с това и подхода към своята диагноза и да се провери преди да купите трябва да бъде най-честен с участието на най-добрите професионалисти в тази област.
За щастие, всички минивани Chrysler Voyager и Dodge Caravan "натрупват" грешка и са оборудвани с диагностичната контакта, струва най-малко "чете" на грешки моторни и трансмисионни автоматична проверка преди всичко нататък.

При закупуване на автомобил с двигател 2.4 литра просто се подготвите да мисля, че просто трябва да се замени набор от времето, тъй като Двигатели на този том са ремъчна предавка, която ще трябва да се сменя на всеки 70 до 80 хиляди километра.
Разбира продавача на колата ще ви кажа, че като razvchera променило времето, определен за нов, а в някои случаи дори и тя ще документи на SRT, което потвърждава думите му. Но какво ще правите с него, когато "в областта", или на път далеч от цивилизацията времето колан е прекъсната, обездвижи колата?
В някои случаи, за промените в предпазната мрежа само колана на времето, но колан, както и на останалите възли са стари, това не спаси новия пояс от счупване при заглушаване на старите ролки.

Радиаторът е един от най-скъпите елементи на системата за охлаждане. Теч, увреждане, ремонт и възстановяване не трябва да бъде позволено да предизвика разумна търговия.

Това е голяма и скъпа част. Тази част също се нуждае от специална апаратура за диагностика. Обикновено, изгаряне на лампата сигнал "ПРОВЕРКА" на панела е сигнал за повреда на сензора или цялата система (например USR).
Често продавачът ви уверява, че лампата свети заради лошото качество на бензин, или дори, защото на някои малки неща, не са сериозни, може би това е, но защо да вземе една дума, ако може да се провери.
Всеки датчик има свой собствен код за грешка, четиво, което не правят много усилия. След това трябва само да разберете цената на сензора, като се обадите в нашия магазин и се пазарят "до сълзи."

За всички бензинови двигатели трябва да се обърне внимание на състоянието на всеки един от 4 двигателя опори. Nedoglyadev, лесно можете да "получи" да се замени 2-3 възглавница наведнъж! Първата бележка по напред подкрепа на двигателя, което е съкращение от радиатора, то е предмет на напрежения в по-голяма степен.

7. общото състояние на двигателя.
За двигатели в обем 3.3 / 3.8 литра на стойност слушате не е "звънене" дали задвижващата верига времето, няма маслени петна по клапа капак уплътнител и тава мотора.
Най-вероятно ще трябва да замени обтегачите на ремъчна предавка и ролка.
Останалата част от износването на параметрите и проверка на двигателя като цяло стои до професионалисти. Съжалявам за банални съвети, но не е "Лада" купува ...

За 2,4-литров двигател - гарантиран замяна, времето, частично ленти и ролки. Моторни 2.4 творби често в по-трудни условия, като обемът малки, често е необходимо само да изтръгне, че колата е била. Така, че оценка на състоянието на мотора като цяло стои на професионалистите, но поне ще знаете какво точно не трябва да вярваме на всяка дума, като двигател на 2.4 литра е ясно попада в рисковата група.

BODY.
Тук всички миниванове и Dodge Saravan Chrysler Voyager и не стандартен набор от раните ..
1. капака (120 единици).

В предния край на капака да ръждясва, или вече са боядисани. Това е неизбежно, идеалът не е да рисува и да получи копие вече заменя предния капак.

2. капака на багажника (боя, или се използва за търсене).

Долният край на капака на багажника неизбежно ръжда и гниене, обърнете внимание на състоянието или качеството на ремонт тази част.

На вътрешната страна на бутона на капака на багажника е само рушат заради лошото позициониране и стоп бутон за отваряне на задната врата. Ремонт не работи и се използва бутон ще бъде в същото състояние, както е ваш.

Панта ос на старостта е опъната и вратата просто увисва. Той се лекува чрез замяна на оста, но обърнете внимание на това си струва.

5. Обща ръжда по прагове, арки, крила и страничните врати.

Тук стандартните елементи проверка на тялото, за да ви помогнат.

Това са основните точки, които трябва да знаете със сигурност, преди да закупят американски миниван Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Chrysler Town Държава.

Отивате да си купя, но не намерите отговор на въпроса си, това питам точно тук, мисля, че ще бъде интересно за всички.

Частна търговска Единната Enterprise "Пътна въпрос."

Напишете вашите искания или въпроси точно тук или в частни.