Назначаване и поставяне на единица товар

Назначаване и поставяне на единица товар

Подемен механизъм служи за товарене и разтоварване на стоки, превозвани на кораба. В някои случаи (в случай на товари работа в офшорни условия в бърз лед и необорудван корабни места) устройство товари кораб служи само презареждане средства в други споделени с брегови устройства за ускоряване на дейностите по товаренето. В корабите, използвани два основни типа търговски устройства: със стрелките и с кранове, които осигуряват възможността да се движат товарни в хоризонтална и вертикална посока. В долната част на стрелата се нарича шпора, горната - NOC.

За извършване на операциите по товарене е важно стрела, т. Е. Отстраняването борда NOC стрела или кран. Увеличаването на сондажните заминаване улеснява тяхното закрепване към мачти Р и Г-образен вид и чифт товарни конвои.

Подемно стрели зъбни състои от сондажните, лебедки и свързаните с фалшифициране. Спърс стрели, закрепено към мачтата или колоните човек за товарни превози. Поставянето лебедки зависи стрели на сигурно място. Като цяло, лебедка, монтиран на трибуни надстройката и специални сеч камиони (tambuchinah), разположени между трюмовете. Тази договореност предвижда редица оперативни предимства: подобрен преглед за lebedchika се завъртя обратно или сгъваеми капаци с отворени съдове под трибуни рязане или надстройка, лебедки, не пречат на поставянето на товарната палуба. В кораби с стрелата оръжия се използват електрически и хидравлични товарни лебедки.

Derricks са разделени на светлина товароносимост до 10 тона, и тежка (тежка) товароносимост от 100 или повече тона.

Подемен механизъм с кранове включва палубни кранове, които в зависимост от предназначението на кораба, монтиран неподвижно или подвижно на кранови релси. Мостови кранове имат по-голяма товароподемност, те са поставени на по-леките тонаж и контейнеровози. За корабите, превозващи общи кранове обикновено са монтирани на високи платформи или високо рамка подсилена палуба. Crane завърта на 360 °; която ни позволява да обслужва две съседни люка. механизми Товар кран позволяват да се върти, промяна на наклона на стрелата, повдигане и спускане. Товароносимост на конвенционалните кранове палубата не надвишава, като правило, 8 тона, толкова много кораби, оборудвани с кранове допълнително тромава бум.

Предимството на крановете е лекотата на поддръжка, висока производителност и постоянна готовност за действие. Недостатъците на въртящи се клапани е невъзможността за повдигане на товари с маса над тяхната номинална мощност, по-чувствителни към терена и се търкаля монтирани кранове на различни дизайни на корабите на Военноморските сили.

Светлината кран - безшевни стоманени или заварени от отделни парчета с удебеляване в средата на тръбата. Тотнъм бум шарнирно свързан към рама (фиг. 1) или колона натоварване. За тази цел, на мачтата или стълб конструктивно предварително определена височина от палуба 1 е заварен обувка с пета в дъното на глух отвор в горната 2. - отвора. Добавя се отвора и отвора в лагер тяга щифт - въртяща 3, която има в горния си край с отвор плоска глава. Тотнъм край бум тапа 5 с две уши, който е свързан към болта 4 на въртяща глава, имаща край рязане на гайката и щифт дупката. Тази връзка позволява на бум да се превърне в хоризонталната и вертикалната равнини. Преди определянето на мястото на обувката въртящ модула пръстен 8 се вмъква в които са завинтени на две заключващи болта 7, и по-горе - клип (връзка) с отвор 6 за монтиране на долната водеща единица товарен медальон.

Фиг. 1. електрическата схема стимулира светлина товари бум на мачтата.

В почукване шиш на стрела скоба с четири симетрично разположени Obukhov или шарнирни болтове са заварени директно към noku на стрелата. горната и страничната задника, прикрепен предавка бягащия бум и на по-ниските единица товарен медальон висеше.

Бягащият такелаж, бум (фиг. 2) има за цел да се побере в операции позиция и товарни. Основните въжета, такелаж са topenant, закъснения и товари медальон.

Фиг. 2. бягащия лесно Boom.

Topenant2 използва за задаване и задръжте бум в наклонено положение. Както topenantov използвайте метални кабели с висока якост, защото те изпитват значително натоварване по време на превоз на товари. Root край topenanta като огън от гилзата се закрепва към горната скоба такелаж Obukhov NOKov иго 3 и водач линия, която преминава през topenant блок 1, закрепен към мачта или crosstrees и закрепени на палубата.

Закрепване край topenanta и монтаж на стрелата до желаната позиция се извършва по различни начини. В най-простия случай на движение край topenanta, вградени огъня, свързан с чай 11 свързан към 8. dlinnozvennye чай корен края на веригата приложен също Loparev topenanta 9, и работи си край провежда чрез устройството освобождаване 7 за увиване на барабана 6. товари лебедка за повдигане и NOC обезопасяването в позиция с неопределена товари рана лебедка барабан се прилага към барабана за увиване topenanta Lapp и избирането на стрелата се повишава до желаната позиция, след което запушва topenant чрез свързване на верига връзка с палуба челно. След това внимателно potravlivaya Lapp topenanta лебедка, натоварване се прехвърля към ограничителя на веригата се отстранява от барабана за увиване и обезопасен Lapp.

Често повдига и понижава бумът не е единичен Lapps topenanta и чрез dvuhshkivnye телфери. най подемник блок свързан към запушалката на чай верига, и дъното - на палубата Obukhov. При инсталиране на бум подемник течаща край Lapps също да роди увиване барабан товари лебедка.

За да се намали стрелата и в двата случая предварително рана висулка товари лебедка барабан, се прилага към деформиране барабан край шаси Loparev topenanta или лебедки и его избран за намаляване запушалка верига. След това даде спирка и внимателно свали бум лебедката до желаната позиция, и след това отново да се topenant запушалка верига.

В някои кораби запушалката верига устройство на товари отсъства, а течаща край topenanta трайно закрепени към барабана topenantnoy специални клапи, които се задвижват от лебедка товари. Клапата има два вала на барабана: един е фиксирана и навита topenanta работи край, а в другия - малък кабел (свирки). Свободният край на Svistova при повдигане (понижаване) стрелки насложени върху барабана на лебедката деформиране и включване прави topenantny въртящ се барабан. Амортисьор държи устройството е снабдено с тресчотка.

На съвременните кораби такива амортисьори имат независим електрическо задвижване и призоваха topenantnymi лебедки. Е зададен като товарни лебедки специален дизайн, които имат два варела на вала: търговски и topenantny. Последното може да бъде свързан с вала и отделена от нея чрез razobschitelnoy свързване.

Заден щаг служи, за да включите бум в хоризонталната равнина и да го държи в определена позиция. Всяка стрелка има две скоби: дясната и лявата страна. Brace състои от mantylya 4 и 5. подемник Mantyl - стоманен кабел, единият край на който е прикрепен към страничен иго Obukhov NOKov стрелки, а другият - към горните подвижни блок подемници, кабелна базирани растението. Фиксирани блокови телфери закрепват Obukhov или rymu. В правилната позиция на стрелата се задава ръчно или лебедки potravlivaniem един заден щаг и вземане на решение, от друга. След стрелката се задава, закъснения адхезивни качества VGTU) и се фиксира върху опората на патица.

При високи натоварвания стрелката обезпечени допълнително от две kontrottyazhkami - гъвкави стоманени въжета. Kontrottyazhki единия край, прикрепен към НОК или долния край на mantylya на ярем, и другите - за патиците за опора или кнехтове.

Товар висулка се използва за повдигане и спускане на товара посредством лебедка. Тази гъвкава стомана кабел, с не по-малко от шест пъти граница на безопасност. Единият край на висулка 13 е прикрепен към лебедката на барабана товари и навита върху него права залив. Свободният край на висулка провежда през долната ролка блок 10 по стрелките, и след това през ролка блок 12 суспендира от долната Obukhov NOKov ярема. Чрез висулка приложен товар кука 15 и завъртане 14. противотежестта на въртящ предотвратява усукване висулка и противотежест избира му застой при понижаване на куката без товар. За висулка свободна позиция не провисва на дъното стрелата (приблизително половината си дължина) е фиксиран поддържаща скоба.

В стрелки капацитет над 3 тона topenant и товари висулка основа, обикновено под формата на подемници, което дава на печалбата в сила и намалява силата на компресия в стрелата.