Научете принципите на слушане на двигателя

Шум и вибрации в резултат от работата на двигателя, са резултат от редовно срещащи механични сблъсъци в двойките от съществуващите пропуски, небалансирана маса, както и други причини.

Удари - сблъсък на твърди вещества, шум - е вибрацията на въздух. Stookey причини въздушни вибрации, които могат да се възприемат.

Най-прост метод за диагностициране на посочените по-горе герои слуша почука и шум чрез Стетофонендоскопи или акустична стетоскоп (вж. Фиг. 1.2). Тези устройства са заловени и се усилват шумове и чукат които съпътстват работата на механизмите.

Всеки механизъм по време на работа се създава определено звуков фон, характерен за механизма. Появата на анормален шум и удари показва неизправна механизъм и главно за увеличаване на разликата в мобилни интерфейси. В лицето на слуха може да хване удари, че в съвременните двигатели, и по-специално в лагерите на коляновия вал, са изложени на екстремни пропуски, където по-нататъшно действие на двигателя не е възможно.

Със стетоскоп и при достатъчно умения да хванете удари по-малки пропуски. Подобрение на звука стетоскоп в мембраната възниква поради вибрации или поради специално изградени транзистор усилвател. За да заснемете шума и прати докосна слуха прът 3 до различни региони на двигателя на места, където слушат появата на чука. Звуковите вълни се предават по прът 3 до диафрагмата 4 и от него чрез слуховия тръба 1 и върха 2 - към ушите на контролера (виж фиг. 1).

Чукат клапан се потупа в горната част на цилиндъра при ниска скорост на празен ход на коляновия вал на двигателя при малкия си увеличение. Чукат лагери могат да слушат внезапната промяна в режима на работа на двигателя. обикновено не са разрешени Stookey коляновия вал на двигателя лагери (тънки втулки). Stookey набра в свързващия прът носеща зона на горната мъртва точка (ГМТ). Събаряне на тон среда звънене, изчезва, когато го изключвате искрата проверява цилиндъра. Чукат радикал, носещ тъп, с нисък таван. Той се потупа в долната част на цилиндровия блок и горната част на картера. Въпреки това, за да се определи характера чука причините за тях изискват много практически опит контролер (вж. Фиг. 3).

Фигура 1 - Стетофонендоскопи

Фигура 2 - Стетоскопи характеристики:

Един много прост; б-д;

1 - тел; 2- батерии; 3- тялото дръжка;

Фигура 3 - Двигател слушане Zone

1 - основни лагери; 2 - тласкачи; 3 - бутала; 4- клапана; 5 - времето съоръжения

Вибрации може да се възприема от пиезоелектрически сензори. Получените сигнали се усилват, се измерват и записват на скалата. Регистрация означава да се дадат визуална информация за наличието на удари и вибрации, устройството е един осцилоскоп.

2.1 За проучване на принципа на стетоскопи

Когато слушане на лагера на коляновия вал прът опира срещу страната на мотора на мястото на основните лагери или на свързващия прът лагер в положение на буталото в горната мъртва точка (ГМТ). Stookey подслушвани при топъл двигател, когато внезапна промяна на оборотите на коляновия вал. Почукване главния носещ тъп, нисък тон, мотовилка - звучен и може да намали в инвалиди (накъсо към земята) свещта в този цилиндър. Силата на удари основните лагери и за прекъсване на искрата на цилиндър почти непроменена, тъй като общото натоварване на лагерите на коляновия вал с почти никакво намаление. Стетоскоп може да чуе шума на работа на механизма за клапан, чукат на буталото полата на цилиндър, буталния болт и прати синхронизиране на предавки.

2.2. Слушайте стетоскопа на двигателя, за които:

- да се подготвят стетоскопа;

- стетоскопа да слушате лагерите на коляновия вал, механизмът клапан (вентил, предавка), буталата;

- да дава становище относно здравето на двигателя.