Настройка на камерата към гумите безкамерни - със собствените си ръце

В работата на автомобили става така, че гумата на безкамерна не може да се управлява нормално, но като цяло, държавата все още позволява на продължаваща употреба, но с използването на въздушна възглавница.

Това не е нищо особено, просто вътре в гумата пасва на камерата, а след това всички bortiruetsya на ръба и да продължите да работите с колело. Това е само основните предимства на безкамерни гуми - задържане на въздуха вътре след спукване вече няма да бъде. Всяко увреждане на камерата се излиза въздух от тях, изтичане на джантата и излизане през отвора на клапана в джантата, което гумата е в камерата не е запечатано.

Но има начин да се възстанови Основното предимство на безкамерни гуми, дори и да е бил използван, заедно с въздушна възглавница. За това е необходимо да се обработват няколко камера себе си.

За да направите това, отсече клапан от камерата, така че да има наплив на каучук 2-3 мм по височина.

Схема изключване вентил 1 - пневматична камера; 2 - назъбена част на клапана;

След това, в резултат на парче внимателно чистим файл или шкурка, така че напливът изчезнала напълно и се образува гладка повърхност с дупка - приливът.

Няколко ръце участък дупка и да го инсталирате от гумата на вентила безкамерна с който вече е на една и съща колело. Освен това е необходимо флуоропласт или текстолит шайба, чиято дебелина трябва да бъде 0,8-1,0 мм. Важно е, че ръбовете на шайбата са закръглени.

След това, държейки вентила против завъртане, обръща главата си гайка, чиято дебелина трябва да бъде не повече от 3.0 mm. До клапан постави на пристъпи втулка на гумено, след което заедно с клапана поставете в отвора на джантата и затягане всички ядки предварително поставени на каучука и стоманената шайба.

Преди монтажа на камерата, гумата и джантата трябва да бъде напълно почистена от прах и отломки, и след това се прилага равномерно с талк.