намаляване на теглото при подготовка на превозното средство нива 4x4 на @

Тук си мислех, задно стъкло-продажба, а вместо метал, пластмаса на намаляване на теглото перо-реално, за пред siduhi киноа на, siduhi-черпаци, торпедо Shumko вибро klushitel (тънкостенна тръба) Първа идентичност, радио stats.ratsiyu излитане, Tross лебедка кевлар и без механично устройство (въпреки че можете да сложите алуминиеви fairleads), всички от болтовете на автомобилната тялото се заменя със заваряване радиатора зад задните седалки (в топли кабинковия през зимата, как ще) в сюжетната линия на задния мост, ако pravelno разбира мост с цялата желязото е по-тежък от светлини на предната ос означава мост в кошчето, през вратата то Scrollsaw всичко излишно оставяйки само месото в предната вложка врата пластмасата вместо прозорец тониране с плъзгащ се прозорец, разбира се отметна siduhi и метал и пластмаса в задния край, заден резервоар, изработен от пластмаса (ние сме на същия резервоар е под защитата на тялото), с Чък хвърля светлината на фаровете и сложи малко пластмаса (като Хъл), извадете lobovuhu пластмаса, вместо на нея, Намалете салон титан рамката на mostyrim вместо тях, и, да, изхвърли всички пластмасата от колата покрив Scrollsaw ponoramny излюпват по време на целия покрив, да замени пластмасата или тънка Lumino (оставете само усилвател и и стелажи), ние откриваме ICE с по-малко тегло, но голям обем и въздействие,

Всички помещения се отдават 500 кг, 140kg колела, тялото гола 260 кг.
Това означава, че всеки боклук тежи 400 кг

Да. Аз съм интелигентен разговор не знам и какво да говоря с теб искам! (С) Veresaev В.

Ако стриктно тълкуване - това, разбира се, не.

Всеки претегляне ще намали пропускливостта и надеждност

За надеждност Аз не споря. Но на разпределението на теглото. От една задни задвижващи колела (без предната перка) мина на Силвърстоун не може да се изкачи до безвреден билков хълма. При същите условия на диска (съответно без задна перка) не отиде много по-зле, отколкото в пълна степен. В същото време, въпреки че доста дълго време, аз бях езда опит замъглено грунд на един с претоварен зареждане на задния капак (парчета желязо транспортирани от един гараж до другия). Много дискомфорт не се усеща. Съчетано с отражения, които за пръв път се провалят по-натоварената ос, и заключи, че на гърба трябва да е с по-лека отпред. В противен случай, той някак се превръща Копелето диск.

Добавен след 5 минути 47 секунди:

Като цяло, най-достъпен начин за улесняване (и от съществено значение) - често навигатора да ходи на чист въздух. (Спомням си, на децата анекдот. Петка, и защо тръба е в пустинята? А лъв ще ме атакуват, аз ще го хвърля и тичам, че би било по-лесно!)