Най-тихите и спокойни гуми с летни гуми и зимни гуми (за отзиви и оценки)
нива на шум
автомобилна гума за нивото на шума върху етикета е обозначен с икона, която се състои от три вълни.
- Една вълна - тихо гумите. Тя е най-малко три децибела по-тихо от определените две вълни. Шум по-долу изисквания normatyvnyh.
- Две вълни - средното ниво на шума на гумите. Този три децибела по-тихо от трите вълни и три по-силно от една. Максимална шум такива гуми е нивото на граничната dopustimugo.
- Три вълни - шумна гума. Надхвърля шест или повече децибела на нивото на шума на гумата, изписани на етикета, на една вълна. Шум каучук е критичен ..
Нивото на шума в 3 db означава, че гумата, която произвежда звук от 3 db-голяма от другата - два пъти по-шумни. Което означава, че гумите, белязани от три вълни на шумен, най-малко четири пъти тази на гума с една и съща дължина на вълната.
Шум гуми голяма степен зависи от типа на пътната настилка и неравностите на повърхността, нивото на налягането в гумите. както и състава на каучук състав и ширината на колелото.
Гуми, направени с помощта на гумени съединения и с относително малка площ на контакт с пътя, е много по-малко шумен.
В нивото на шума се отразява силно на протектора. ламела структура и наличието на тръни. При възникване на сблъсък между определен блок на протектора с пътя, са звуци (шум) с определена честота. Ако всички елементи на един и същ размер, създава звука на една и съща честота, което увеличава на фона, увеличаване на общата амплитудата на звуковите вълни. Поради това, производителите предоставят конструкция на гумата, така че блокчетата на протектора имат различни размери, простираща аудио честотен диапазон на каучук контакт с пътя, както и общото ниво на шума става много по-малък.
Какви гуми по-мека и по-тиха
Без съмнение, летни гуми са много по-тих зимата. Това се дължи на височината на протектора и характеристика на състава на зимни гуми с шипове (включително), което е много по-мек, поради използване на температура. Всесезонни гуми показват междинните резултати (по средата).
Шумност се определя в паралел с другите характеристики на гуми за специални тестове. Измерванията се провеждат при скорост от 80 km / h. Нивото на шум на гумата варира от 74 децибела. до 82 db. Такъв голям интервал, свързан с вид на гуми (летни или зимни), както и други показатели, независимо дали каучук състав тип на протектора, площта на контакт с пътя, нивото на налягането на въздуха в колелата. На първо място, тези тестове се провеждат на специални щандове, а след това на гумата се тества в реални условия на движение.
Continental Sport Свържи се с 5
На шум тези гуми зае второ място, го споделят с Pirelli P Zero. Barum Bravuris 3HM. Kumho Solus HS51. Третото място е за Dunlop Sport Maxx RT и Hankook Ventus S1 EVO 2.
Победителят от гледна точка на шум стоманени джанти финландския производител Nokian, модел:
Line XL (много тихи и безшумни гуми)
В общото класиране на тези гуми са взели само шестата позиция. Outsiders нива на шум са Goodyear Eagle F1 и Bridgestone Potenza S001. докато се наслаждавате на цялостната 4-ти в класирането и 5 позиции съответно.
По този начин, най-добрите места в "шум", както следва:
Средната цена за комплект гуми от всички размери е:
Трябва да се отбележи, че нивото на шума - това не е най-важният и значим параметър, който трябва да избере гумите за колата. Основните са все пак с други свойства, като например спиране на волана, аквапланинг, захват. Шум каучук - един от последните, въпреки че най-важните характеристики, както и че е желателно, че тази цифра е най-доброто, с най-много "две вълни", което е напълно достатъчно за удобно движение.
Видеото представя нови зимни гуми Nokian от компания с технологични тихите странични стени.
Като един състезател "Колата само в света, която не се нуждае от допълнителна изолация -.. На Rolls-Royce Всички останали, които се нуждаят" Ето защо, тъй като ние не са се опитали да подбор на гуми с минимален шум, когато автомобилът е с лошо изолация. това не е достатъчно, че реши.