Най-бързият влак в света - topkin, 2019

Ако пътник в желаната дестинация задвижва от най-бавния влак, пътят просто изглежда като цяла вечност. Но времето за пътуване могат да бъдат намалени значително и прекарват цялото пътуване с максимален комфорт. Че пътят не е прекалено дълга и досадна пътуване трябва да отиде в дясната релса, която ще продължи най-бързия влак в света. И какви претенции влак да бъде най-бързият? Нека да разгледаме няколко кандидати, които могат да се развиват по-висока скорост и позволява на пътниците бързо да стигнете до целта си.

MLX01 в Япония

TGV POS V150 във Франция

Hese в Китай

Този китайски железопътните влакове е в състояние да разработи тест скорост писти на 487 km / h. В един клас от китайското производство обучава състава на световния рекорд. В допълнение, той развива висока скорост, това все още се счита за най-удобно и безопасно. Това ще отнеме само около три часа път с кола от центъра на град Гуанджоу до град Ухан, разстоянието между които е равно на повече от 1000 km. Състав обикновено се движи със скорост от 350 km / h.

Hayabusa в Япония

И този влак с право може да се нарече най-бързо, тъй като той може да ускори до скорост от 500 км / ч. Състав превозва пътници от Токио до Аомори и обратно. Автомобилите в бизнес класа, според пътници, е много подобен на вътрешността на самолета. В допълнение към висока производителност на японски влака е различен екологичност и модерен дизайн. Търсенето на такива влакове е доста висок. Особено техния интерес в Съединените американски щати, които са залагания за превоз на пътници, най-вече по отношение на безопасността и опазването на околната среда.

Сокол скитник в България

Това е най-бързият влак в България, създаден от "Сименс" на компанията, е закупен от "българските железници". Състав минава покрай пътищата на местната дестинация София до Москва и в обратната посока. Максимална скорост, която е в състояние на "Sapsan", е 350 км / ч. Въпреки това, съставът на местните пътища се движи със скорост от 200-250 км / ч.

Влаковете от компанията "Сименс" са малко по-различни от тези на Европейския производство. Например, приема въздух на влакове дадени производителя поставени на покрива, което прави възможно да се използват състави, при много ниски температури (минус 50 градуса). Salon "Сокол" е малко по-широк (30 см), отколкото интериори европейски стил на влаковете, поради размера на други песни на българските пътища и други измерения на подвижния състав.