Модел самолет от potolochki "глътка" Направи си сам

Предлагам ви лек модел самолет самолет, който е проектиран и се сглобява само три дни. Особеността на нейния полет с абсолютно плосък профил по време на руло тя не пада.
Работата е там, че твърдостта на крилото е намалена от ръба на крилото на елероните. Wing залепени заедно от четири части (на тавана пяна плочки). Между слоевете след прилагане на лепило "Титан" закрепени надлъжно равноотстоящи няколко "остри" нишки. В една трета от изрязания ръб на надлъжния отвор и постави в наклона ширина 10 mm, дължина 500 mm, направени от студент бор линия в горната част на крилото. Най-високо е покрита с самозалепваща лента (за него е по-добре да се придържаме лепило).

Елероните и асансьор, са приложени по стандартната skotchevoy технология. готов


Корпусът. залепен на три нива на плочи за таван със същата технология като крилото на поставяне нишка, което води до фюзелажа да станете по-силен, но не губи своята относителна еластичност.

Motorama - пет слоя шперплат кутия с отвори за закрепване се вмъква в процепа, и укрепен penopleksovymi shtapikami както е показано. По-голямата областта на борта, толкова по-надеждни. Прикрепете двигател на монтиране е необходимо, при условие че оста на двигателя трябва да се гледа напред 1 ° надолу и 1-2 в дясно. Двигатели са вкарани в отворите. Един - zlerony, който пресича крило на фюзелажа, а другият - с асансьора в задната част на фюзелажа. Regula от едната страна (под крилото) на батерията, от другата страна на корпуса (прилепва към най-малко, за намиране на центъра на тежестта), последвано от приемника. Всичко това е прикрепена към германската kantsskotch глупаво.

Между крилото и стабилизатора kleyut две страни железопътен петмм, за сила, когато използвате асансьора. Frame двигател производство на шперплат, наклона на двигателя ос 2-3 градуса по-надолу, вдигна предния ръб на 2-3 градуса, 30-35 градуса Job елероните, асансьор 45 ° С. Центърът на тежестта на 50 мм от водещ ръб. Забравена на фигурата посочва: 150 mm Ширина на крилото.
