Методи за изсушаване на намотката на статора, онлайн списание електротехникът

Една малка фурна
При употреба, обратното или по време на празен ход двигатели, съпротивлението на изолацията на намотките може да падне до критичната точка. Това се случва, защото на намотките на насищане на влага. Долната граница на съпротивлението на изолацията, избран 0.5 megohms. Под тази стойност, работата на двигателя може да доведе до катастрофални резултати, а именно, моторът "изгори" В такава ситуация, Изсушаването се провежда ликвидация.
Има няколко метода, ние ще се съсредоточи върху най-популярните. В случай на значително понижаване на съпротивление на изолация на намотката на двигателя е необходимо да изсъхне външната отопление, загуба на начина, по не-дълго стомана или ток веригата. Външно отопление се използва в

Ако колата е много влажно. За тази намотка изолация се вдухва горещ въздух (фиг. 1) с помощта на вентилатор нагреватели, лампи с нажежаема жичка и нагревателните резистори. Мощност отоплителни тела 3-10 кВт. Незабавно да се прекара през текущата ликвидация. Количеството на ток се поддържа на същото в границите 0 4 - 0 7 номинален ток на двигателя. За високоскоростни двигатели (над 1000 об / мин) е необходимо по-ниските пределни стойности, и за бавно (по-малко от 1 000 об / мин) - най-високо ток.
Необходимото количество въздух на минута трябва да бъде равен обем лепило камера, в която двигателят се суши. Силата на нагревателния елемент в р следва да бъде числено равно на обема на камерата в кубически метра. Ако обемът на камерата за сушене на мотор 8 е равна m / 3, размерът на горещ въздух,
което трябва да премине в минута през камерата трябва да е 12 m / 3, и силата на електрическия нагревателен елемент - 8 кВт.

За сушене намотка изолация аварийния ток не-дълго (фиг. 2) на отделните фази на навиване на късо и доставя към него ниско напрежение. източник на напрежение за всички, които обикновено служат като заваръчни трансформатори.
Над капака на двигателя изолационен материал. Токът в намотките на статора се довежда до 50% от номиналната и го поддържа на това ниво. 2 - 3 часа за следващите 3 часа (на интервали от 20 - 30 минути), токът се довежда до 90% от номиналния. Първите 3 - 5 часа температура ликвидация не трябва да надвишава 40 -50 ° С в 8 - 10 час сушене - 60 - 70 ° С С всичко това изпускателната температура на въздуха не трябва да бъде над 50 ° С, и намотка температурата на изолация не трябва да надвишава 70 ° С Всеки 2 часа показалеца на температура проверяват и определят намотка температура Мегер тяхната изолация резистентност.
Процесът на сушене на електродвигателя може да се счита за завършена, когато горещ въздух при температура от 50 - 60 ° С съпротивлението на изолацията ще остане постоянна в продължение на 3 - 5 часа.

За сушене на изолацията на статорните намотки на електродвигателя поне някаква сила, може да се използва за загуба на мощност на вихровите токове в активната стомана. Тези токове се образуват в резултат на създаване на стоманата на статора на променливото магнитно поле с помощта на специален намотка (фиг. 3). Намагнетизиране ток са избрани в рамките на 60-200 А, и броят на завъртанията на намотката от 6 до 28. напрежението на един оборот на намотка 3 - 4, 5 V. източник на енергия служи заваръчни трансформатори. Първо, сушене е необходимо за ускоряване на повишаването на температурата и след това се редуцира до такова ниво, че е необходимо само, за да се загуба на стомана, покрити със загуба на топлина. Това обикновено е по-ниска прилагане на напрежение или увеличаване на броя на завъртанията на намагнитизираният ликвидация.
За сушене на изолация на намотките на двигателя може да се използва инфрачервени лампи с рефлектори или обикновени вакуумни тръби. Лампите са монтирани във фурната. температурата на въздуха в нея се поддържа в границите на 100-110 ° С
За сушене на намотки може да използва ниско напрежение променлив ток (3 - 5 пъти по-малка от номиналната). Токът през намотката на статора се контролира така, че температурата да не надвишава 60-75 ° С Продължителността на сушене на малки електродвигатели 8 - 12 часа.