Metal звучи пред - преглед на причините,

Операцията на превозното средство, можете да намерите разнообразие от необичайни звуци, които често означава проблемните специфични детайли. В повечето случаи, тези звуци са в състояние да идентифицират експерти в диагностиката на превозни средства, но до този момент, не всеки шофьор при първа поява на неприятна звук ще отиде на гарата и да си поръчат платена диагноза. Вместо това, тя ще се опита да самоопределение на всички проблемни точки, а в някои случаи дори самостоятелно направени резервни части, които се считат неизползваеми. На едно от първите места по популярност на възникване на проблем, можете да сложите метална звучи в предната част на колата. Тази опция показва недостатъчност често е трудно да се открие, като под звуците на различни инструменти от услугата са показани по различен начин.

Има списък на частите, които могат да бъдат повредени и да предизвикат такива симптоми. Метални удари, монотонен шумолене, тракащи или пращене, схрусква или тракане - всичко си има обяснение, но понякога дори и да овладеят трудно да се намери истинската причина. Най-добре е да не се спестят пари и да преминете към по-добър магазин за качествена диагностика. В противен случай ще трябва да се определи проблема, си купи качествен продукт и да го поставите в импровизирани условия. В действителност, тази работа няма да е най-добрият вариант за много причини. Не винаги може да се определи разпределението на достатъчно добро качество и точно като глас от много подробности, които не може да бъде твърде различно. Трябва ли да се откаже от самостоятелно ремонт, което в някои случаи може да доведе до още по-унищожение.

колело лагер - метал монотонен звук

Ако някой повреден лагер, ще бъде постоянен монотонен бучене, което се усилва в скоростта. лагер - най-често вариант неуспеха на превозни средства елементи дизайн данни. На лоши пътища и при тежки натоварвания такива подробности не работят твърде дълги. Монтаж на неоригинални лагери и не гарантира дълголетие. Смяна лагер на колело е доста сложно:

Първо трябва да се определи дали тя е наистина бръмчи лагер главина;
това е достатъчно, за да се повиши колата на крик, заместващи спирки и ставам на пета предавка колело;
сук колело, когато двигателят е изключен, ще бръмчи, ако лагерът е счупен;
последвано за отстраняване на колело и разглобява спирачен блок елементи развинтване гайка център;
след този лагер е нокаутиран, кацане нейно място се почиства и смазва;
в последния етап се задава нова предварително смазани лагер главина;
всички системи са внимателно връщане назад без никакви промени в структурата;
след инсталиране на лагеруващия се проверява по същия начин, като проверява възраст.

Ако шумотевица беше изчезнал, след което го прави най-правилното решение. Но лагери на главините са доста коварна роля в диагнозата. Тези елементи в модерните автомобили могат Buzz, както и други лагери в структурата. Също така може да се появи бучене поради износване седалки колела места, а понякога бръмчи некачествени гуми в контакт с асфалта. Така че ясно се заключи от звука на предната част е просто невъзможно.

Докосването на метал върху метал в предната част на колата - и пролетта подпора

Амортисьори и коли стелажи са източниците на конкретен природни звуци. Това се натиснали грапавостта, пукнатини в разграждането на суспензията и различни неприятни скърцането когато прекомерно износване на пружините. Налице е също така мистичен звук, който се среща само в малки неравности. Това е като подслушване две метални пръчки, един до друг. В този случай, за извършване на такава диагноза:

Повдигнете автомобила на крик от страната, от която идва странен звук;
премахване на волана, за да получите пълен достъп до системата за амортисьор;
Огледайте пролетта, което е вероятно да бъде източникът на звука;
Намерете място, на частите, които са износени и полиран до дупка и чистите;
Опитайте с ръка, за да дръпне пролетта за нормална монтирането му;
проверете дали пролетта от вътрешната страна на удара багажник, създаване на такива звуци;
Използвайте помощника, за да инсталирате нови услуги пролетта или диагностично възраст.

Най-вероятно, като се занимават точно с пружини, които отказват да работят нормално. В този случай, просто замени пролетта и от двете страни, освежаващи надпреварата за качество на вашата кола. Най-вероятно, след като тази операция и комфорт на транспорта ще бъде много по-добре. В повечето случаи, старите извори отшумяват, понижава колата надолу, да намалят неговия клирънс и да допринесат за появата на различни проблеми, така че замяната не боли.

Hum и шума на центъра в предната част на - кутия

Скоростна кутия проблеми, възникнали в днешния свят не е толкова рядко. Днес шофьорите могат да разкажат невероятни истории за това как скъп ремонт контролно-пропускателен пункт на услугата, и това наистина е вярно. Самият отстраняването на НПК е голямо предизвикателство, което повдига въпроса за възможна промяна на машината, докато звукът не е прекалено силен. В действителност, на кутията може да не е най-важната причина за шума, е необходимо да се разгледат на автомобила, както следва:

включи на първа предавка, а след това да ляга върху предната част на ръцете си;
избутат болида до краен предел, след това го пуснете и го оставете да падне малко по-назад;
Тази процедура се повтаря до рок колата на скоростта;
ако автомобили пътуване обсег са твърде големи - Клетка достатъчно силни износени;
ако крайни позиции има чукане, проблемът може да не е в скоростната кутия, както и системата за управление;
често водят до неприятни звуци също монтажни полуосите на кутията;
след определяне на проблемите, лесно може да замени провалилия възел.

Ако случаят е наистина в НПК трябва да карам колата в сервиз, няма друг вариант. Ремонт на скоростната кутия в гаража не е само трудно, но опасно. Загубата на един малък детайл може да предизвика сериозни проблеми след монтажа. По-добре е да се доверите на този професионалисти за действие, които имат достатъчно опит и всички необходими професионални инструменти.

Крънч, когато включите - CV ставите и кокалчетата

CV съвместно - това е един от най-често срещаните причини за да се прибягва до магазина за собствениците на автомобили в България. Счупете въртящи се механизми в колелата, както в автомобила, както и в местни автомобили. Цената на части за подмяна е доста висок, така че най-добре е да се провери профилактично надеждност и качество CV съвместно за поддръжка и транспорт при всяка възможност. За да проверите функциите за CV стави изпълнява прости действия:

премахване на колелото напълно надясно и разглежда отдясно долу външната CV става за унищожаване;
след това да извършите същата процедура с левия долу и поглед към планината;
можете просто да карам колата на ямата и погледнете в целостта на всички гумени части;
След това можете да отидете, за да се тества CV става, това би изисквало голяма площ;
премахване на волана, колкото е възможно в дясно и бавно тече автомобила в кръг;
След това стиснете съединителя и спиране на двигателя, за да чуете звука на спирането;
ако това се чува неравномерно светлина или ритмично чукане, постоянна скорост ставите разгражда.

Както можете да видите, проблемите в съвременните автомобили липсва. Но това не означава, че ще се харчат много пари за ремонти и поддръжка. Най-вероятно ще можете без затруднения да поправи колата, ако всички проблеми ще решат във времето. Това е единственият нормалната работа на съвременния транспорт, който много шофьори, за съжаление, се счупят.

Управление багажник, съвети и пръчки - разнообразие от звуци

Може би най-богатата тяло качулка пространство за различни звуци и дисплеи багажник повреда на волана. Този механизъм може да чукам, мелене, победи върху тялото на колата, скърцат, да стене и да се публикуват най-невероятните звуци. Проверете багажник на волана е достатъчно проста, но тя също трябва да бъде наясно за съществуването на често се счупи съвети, връзки и различни приспособления.

Днес, на различни станции предлагат ремонт или затягане на багажника на кормилната уредба. Винаги помнете, че това е само една мярка половина. Много по-ефективно и по-лесно, а понякога дори и по-евтино ще замени багажник на волана на новия и да забравите за проблемите си с 50-100 хиляди километра, в зависимост от производителя. Въпреки това, решението за ремонта отнема само собственик кола с едно око на бюджета и техните вярвания. Погледнете процес на бърза и лесна диагностика на окачването на Logan на гарата:

резюмиране

Днес има стотици звуци, които могат да бъдат отнесени към различни части на окачването, кормилната уредба, двигателя и трансмисията. Ако диагнозата просто не може да се намери на проблема, е необходимо да се провери всички детайли на двигателното отделение. Например, когато движение чук може да издава наличие на двигател счупи закрепване въздушна възглавница. В този случай, всеки път, когато в началото на силовия агрегат ще бъде отклонен и удари околните метални части, което прави съвсем ясно и невероятно звук.

Често причината става неразбираеми звуци периферни устройства, като например стартера или генератора монтаж загубени. Почукване може времето ролки колан, и надникнем и писък при стартиране на двигателя - генератор колан с износени зъби. По-добре е да се обърнете към специалисти и да получите пълни отговори на въпросите им, отколкото да предполагам и да се ангажират в самодиагностика. Всъщност се оказва, че специализираните служби са много по-лесно и по-изгодно за вас, отколкото всякакви други начини за решаване на проблеми. И как да се реши проблема, когато автомобилът се произвежда широка гама от метални звуци?

Почукване предното окачване - основните причини и отстраняване на неизправности

Почукване на предната ос при движение по гладък път - търсене на проблема

Имаше криза, когато завъртите волана: Диагностика система за управление на

Чукат окачване - изпълнява вина самодиагностика

Изрично скърцат, когато въртите волана - проверка на възможните проблеми