Matiz съединител част първа

В тази поредица от материали Имам събрани наблюдения и препоръки, свързани с такъв важен елемент от съединител Daewoo Matiz. Те ще бъдат от полза както за начинаещите шофьори, както и опитни майстори и професионален самовъзстановяване. Всички от изброените - чисто субективен поглед, можете да следвате или да не последва съвета ми, по своя преценка.

Вместо това, малко предговор идва веднъж в момичето "World Matiz", защото те казват така - имате два трансфера на оръжие, за да се придържаме, просто мъчение за някои, спаси! Поставяне на диагноза - хватката мъртъв, това се случва! Ние се изкачи в историята на работни поръчки и косата стои на края - тази кола се е променило съединителя два пъти - 8000 km. Преди и около 18 000 преди. Това е въпреки факта, че на записа на "дълголетие" на опита на "World Matiz" - 120,000 километра в собствената съединител, а колата на собствен ход при лифта спря, беше такъв случай!
Премахнахме прозорец, погледнете - износени съединител диск, кошница "изядени" освободи лагер и самата втулка диво играе и дрънчи като бебе дрънкалка.
Причина реализира само тогава, когато постави нов съединител комплект и са карали малко с господарката - ляв крак постоянно на педала на съединителя, и ускорение на превозното средство не е в регулация доставките на газ, както и освобождаване на съединителя при много високи обороти на двигателя. Въпросът "Защо?" Получи честен и директен отговор е "друг страшно!" Целият дълг смяна на SRT половин час плач, обхващащ ...

В своята велика "trehseriynom" статия ще обсъдим хватката Daewoo Matiz и да разкрие някои от тънкостите, които ще бъдат от полза да се знае моите абонати от гледна точка на собственика и клиентските станции на. В първата част ще опиша как съединителя е подредена Matiz, втората част ще бъде посветена на това как тя трябва да работи. В третата част се разказва за това, което повреди Matiz съединител изобщо е възможно, и какво да търсите при ремонт.
Повечето от моите изявление се отнася за всички превозни средства, и ще бъде от полза за всички, без изключение, на собствениците на "механиката" и опитни майстори. Аз ще се опитам да противодейства най-трудното нещо да се обясни с прости думи, седнете, буки ще бъдат много ...

Съединително устройство Matiz.
Съединител задача е много проста - да се премине (или не минават) въртенето на коляновия вал на скоростната кутия, или по-скоро - входящ вал механична трансмисия с.
Структурно комплект съединител се състои от три основни елемента:

- съединител плоча налягане (известен още като - "кошница")

- Съединител Диск

- носеща тяга
С течение на годините тези елементи не се различават и са съвместими с CAT Daewoo Matiz всяка възраст, но обемът на съединителя на двигателя Matiz Matiz 0.8 и 1.0 са различни. Между другото, Matiz 1.0 сцепление е подходящ в Chevrolet Aveo 1.2 MPI.
Работещи съединител Matiz (и повечето автомобили) е съвсем проста - кошница е монтиран на маховика и здраво натиска съединителя диска към него. В това състояние, въртенето се предава на входящия вал, и ако е включен всеки трансфер в допълнение към "неутрален" - и след това на вторичния вал, и чрез него за задвижване на колелата и на самите колела.

Въпреки това, водачът следва да окаже натиск върху педала - освобождаването лагер отигравания на задвижващия вал и преси за коша листенца. Пазаруване вече не се притиска към диска на съединителя и просто да се върти с маховик и съединител диск остава на мястото си. В това изпълнение, прехвърлянето на които няма да бъдат включени - въртенето не прехвърля и превозното средство е неподвижно. Когато започнете гладко (е, не съвсем) освободи педала - коша отново притиска диска и колата започва да се движи.

Предаден на силата на съединител освобождаването лагер чрез кабел. лост съединителя:

и механизъм за свързване на вала (също така наричано "съединител вилица"):