Малко от теоретични изчисления около равнината на potolochki LM-17, отбелязва механика

Самолетът има редица важни параметри, всички от тях, ние няма да се брои, докато само няколко важно, а именно, на натоварването на тягата крило и сега ние трябва да обсъдим.

Wing натоварване - настройка, показващ колко тегло на единица площ на крилото на самолета. В самолет се измерва в грамове на квадратен дециметър (г / dm2). Колкото по-малка е стойността, толкова по-бавно да лети модел самолет, но повече тя ще зависи от вятъра, и обратно. Имаме нужда от стойности, близки до 30 г / дм 2. Модели с товар от 20 - вече се страхуват от вятъра (макар и не толкова, колкото и с товара в близост до 10) и един модел с товар от 40гр / дм 2 е много бързо лети.

Така че разчитам да започне района на крилото. Дължина на 8.5 дм, хордата средната крило (хорда на крилото - същество ширина на крилото) - за 1.47dm. Площ от около 12.5 dm2 получен. Не се опитвайте да се изчисли точно тази точност е достатъчно.

Сега ние се изчисли необходимото тегло на самолета модел. За тази цел ние се размножават натоварването на крилото в областта на крилото.

30гр / дм 2 х 12.5 дм 2 = 375 гр.

Сега следващия етап. Ние изчисляваме теглото на радиото. За мен това беше много по-лесно, аз просто се всичко, което е необходимо за самолета и сложи на кантара. И ако беше само било наредено - можете да използвате телефонните номера, посочени на интернет страницата на онлайн магазина на. Само погледнете не се нуждаят от теглото на опаковката. За да не се изморяваш аритметични операции незабавно да се обадите на желаното тегло на електроника, също за това - 260 гр. (След това се проверява отново, когато се нареди електрониката)

Резултатът е 375 - 260 = 115гр на жилища самолети potolochki. Имам в изграждането на модела за изследване без линийка дойде 75 грама. С линийка и други удоволствия - аз, че ще има около 90. Така 350 / 12.5 = 28 г / дм 2. Тя е за равнината на паната с този размер е добра стойност.

Тяга-тегловно съотношение. Това съотношение пъхна система за задвижване на въздухоплавателното средство на теглото му. За такива малки модели, този коефициент не трябва да бъде по-малко от един. (Теоретично - тяга-тегло, равно на 1 самолет все още може да виси във въздуха като носа на хеликоптер само нагоре).

Можете да вземат думата си за него, но на мотора, която се препоръчва за LM-17 с перка 8040 3 банки литиево-полимерната батерия дава около 600 грама на тяга. Разделяме 600 от 350 - и да получи тяга-тегло съотношение 1.71, което е ясно по-голяма от единство Нашият самолет от potolochki теоретично може да лети право нагоре като ракета (на практика - и няма да се намери, дори и без обучение)

Разбира се, всички мои обяснения за тягата на тегловни коефициенти, товарене крило - много опростени. Да, като цяло, и те сега не трябва да се изгради. Така че, за информация и за самостоятелно разглеждане.