Лодка, изработена от епоксидна смола и стъклопласт! Лесно! ()

Когато пътувахме с фотограф на Pine 46/3, където се намира компанията "корабостроителница-Ugra", а ние нямаше представа, че има се прави толкова уникален занаят. Лично според мен, лодки и кораби винаги са изработват от дърво или метал. И тук. Вие живеете - и да се учат, както се казва.

Лодка обиколка на неговите операции ферма шаблонни проведохме лично директор на "Ugra-корабостроителница" Виктор Иванович Yashkin. Собственикът и си специалист ние открихме в средата на деня: всички разубеден навсякъде, четка, vymeryat. За неговото производство и любим - Виктор Yashkin лодки готови да говорят с часове.

- Още през 80-те в Сургут вече има своя яхт клуб. Това беше достатъчно голям, много Сургут пристрастен яхти. Беше кооперация, ние след това произвежда килови яхти, shvertovye. След перестройката, а след 90 - и всичко се разпадна. Втората вълна започна само преди седем години. Събрани с единомишленици, направи първото си индивидуален проект - една лодка. От bakfanery, залепени фибростъкло, умряха, и оттогава постепенно отиде.

- Как достатъчно умен лодки, за да направи такива необичайни материали?

- Той просто изглежда, че те са нещо необичайно. В действителност, на Запад, технологията на производство на лодки, базирани на епоксидни смоли и фибростъкло се използва за дълъг период от време. Ние вече има значителен опит в ремонта и производството на лодки, сме събрали информация от литературата. Те започнаха да се опита - работа. Нашите лодки и лодки са били тествани, ние сме получили сертификати за качество на продуктите си. Имаше поръчки от други региони, като в региона Самара.

(Сертификати за сертифициране на съответствието vydanyOrganom означава да се гарантира способността за оцеляване на кораби и плавателни съдове, противопожарни-технически продукти и личните предпазни средства Военноморска Engineering Institute)

Помолих да се говори за лодки производство на стъклопласт технология.

Опростенчески тя изглежда така: Matrix корпус е направен - това е може би един от най-усърден и slozhnyhprotsessov. След това матрицата се прилага към корпуса специален слой, който няма да се получи матрица смола прилепен към повърхности. След това, повърхността на модел за матрица насложени парчета стъкло кърпа и епоксидна смола импрегнирани. Фибростъкло е еластична, така sposobnaprinimat всякаква форма. На следващо място, следващия слой се наслагва фибростъкло и смола отново.

В резултат на прилагане на множество слоеве, оформени на тялото. След втвърдява със смола, тялото се отделя от матрицата, полиран вътрешна и външна повърхност на лодката. Заслужава да се отбележи, че цветът вече е вградена в материалите, ние можем да го изберете само предварително. Размери могат да се поръчат такива.

Лодка от мащаба на "Титаник" е малко вероятно, разбира се, който иска да, но това е шест метра красота наскоро предаден на клиента.

Така че не се съмняваме, силата, произведени на лодки "корабостроителница-Ugra", Виктор Иванович, сякаш четеше мислите ни, ни довежда до фотографа към задния двор, така да се каже, за да илюстрира - с думи, всичко е лесно.

- Беше като нещо, което имаш телевизия, ние дори поканени спортисти. Ето, това чук те победи на лодките на корпуса от фибростъкло и алуминий. (Виж - наличното желязо лодка няколко ziyayuschihdyr.)

Виктор Yashkin всички пух има фибростъкло "Селенга". Hammer се отразява от тялото и отскок удари крака на директора на компанията. Оказва се, че не само красотата, но и да изисква доказателства за жертвите! Куцукайки Виктор Иванович с печеливша смисъл ни води до площадката за изпитване в офиса, у чай. Между другото, жилища стъклопласт лодка, не можах да видя един единствен нулата.

Ползи лодки GRP:

- корпуса по време на образуването му се получи гладка, без нитове че znachitelnopovyshaet качество път и, следователно, води kekonomii гориво;

- възможност да се направи лодка не само с кила, но лодки от фибростъкло с плоско дъно, предназначена за ходене в плитки води;

- понася добре шокове без повреда на корпуса (както видяхме първа ръка), устойчив на абразия на дъното на резервоара, е абсолютно не страх от промени в температурата;

- понятието "живот" на тези лодки - до 75 години.

Направете една лодка отнема най-малко един месец. Всичко е направено на ръка.

Въпреки скъп за производство на материали (епоксидна смола + фибростъкло и различни ръчна работа), собствен лодка и лодки са много по-евтино в сравнение с тези от метал или полиестер. Например, "Селенга-450" фибростъкло оценява на 180 000, докато алуминий "Казанка" на 220 хиляди души. По желание на клиента фирмата магистър "корабостроителница-Ugra" лодка ще направи всяка конфигурация и всички корпусни линии, до инсталирането на допълнително оборудване на радиото и са свързани с двигателя лебедка и управлението на газ обратно.