Любовта към Урбана тест драйв Lada 4x4 градски 5г - Lada 4x4 градско - градска ново поле през 2019 г.

Отидохме на този автомобил от Толиати в Набережние Челни, и се върна повече от седмица пътува с него в града и страната път. Най-новото в момент AVTOVAZ новост лявата ни малко носталгично, но като цяло много странно впечатление.

Или, за да започне да признае любовта си към Niva, като феномен на вътрешния автомобилната индустрия? В рамките на тази сос, мога лесно да натискаш история за това как Niva стана първата ми кола, която татко ми даде биче сами по себе си - това е, не ме държеше в скута си и дори грижа за мен от седалката на пътника. Вместо това, този, в непосредствена близост до мен беше по-малък брат и изкрещя от радост през цялото време, тъй като ние дрейф на бял Niva върху покритата със сняг паркинг. И татко просто стоеше на ръба на нея замислено пуши. Аз не знам защо той е направил това - ние бяхме много малък и глупав, лесно може да убие или себе си и него, и държавно кола нараняват - но аз съм много благодарен на него за този акт. Сериозно, не мога да кажа, тази история е много емоционален, а може би дори и изтръгне от вас няколко милиграма някаква течност.

Но може би по-добре, че ще ви разкажа за преди седмица карах по магистралата на Lada 4 × 4 Urban 5г със скорост от около 90 км / ч. Това бе бай-пас около града с две платна във всяка посока. Около мен беше доста зает трафик - жителите на града побърза да избяга от Урбана ... хмм. Гражданите побързаха да избяга от града. Внезапен дъжд ни удари - цялата тълпа, ние просто изпъди под огромен облак, който се е случило инконтиненция.

Видимостта спадна рязко - големи капки картечница дрънчаха в стъклото, десетки колела вдигнати от прашния асфалт спрей. Shift гребла в тази кола - от "Пени" (не се шегувам), но осъзнава, че носталгия сега някак си не времето, аз глупаво изтеглена надясно превключва надолу, се измъкна от положение "просто вълна нашите пазачи" на "маха бързо."

Да, да, скоростта на чистачките има само две са. И всеки един от тях "пазачи" не много добре почистена площ не е много голям прозорец, но в следващия момент, цялата журналистическа рафинирани разтваря Камаз който се монтира на лявото ми ухо, на няколко литра вода - Забавих, и той отиде да изпревари. Квичеше като завършил, се чувствах на бутона предните прозорци на централната конзола (в задната част на дългата Урбана все още е "гребла" въпреки единственият възможен пълен набор от Suite) и затвори прозореца. И тогава аз направих грешка - усещането, че кабината забележимо по-студено, аз се обърнах на нагревателя.

Предно стъкло веднага замъгли. И "веднага" - не е фигура на речта. Когато казвам "незабавно", искам да кажа, че за една секунда, видимостта на бедните се е превърнал в нула. Около мен, все още се движи със скорост малко по-сравнима с оцеляване при челен удар, беше мокър асфалт и десетина коли ... мислите, че съм твърде дълго, за да ти всичко това? Момчета, но аз просто не ми пука ...

Предно стъкло по време на дъжд

"Включване на климатика, идиот такъв!" - е възмутен някои от читателите. Добре, добре, включете климатик. Това е чудесен начин да изсъхне на въздуха в кабината и да се отървете от влагата по чашите, да. Като цяло готино, че най-накрая Niva са оборудвани с климатик. Много готино.

1. бутон за включване на вентилатора на централната конзола. Тя трябва да бъде включена в една от двете възможни тарифи - "ZZZZ" или "UIII";
2. Slider горещ въздух, маркирани с червен триъгълник - тя трябва да е в затворено положение;
3. Slider на обема на въздуха пристигането си в салон, белязана от синия триъгълник (не забравяйте, че не е да охлажда въздуха, това е просто една клапа, отваряне или затваряне на притока на въздух в кабината) - той трябва да бъде отворен.
4. бутон климатик власт, тя е в долната част на централната конзола.
5. Ротари температура копче климатик до дясната страна на кормилната колона. Ние трябва да разберем по какъв начин да го усуквате, но можете да го направите. Той също така дублира функциите на климатика "включване / изключване".

Има още един плъзгач в централната конзола, която разпределя въздушния поток между предното стъкло и интериора, както и дръжка "пепел" теория пипат някъде близо до десния крак и отваряне на притока на въздух към краката, но това е, че това е по-добре да не мисля. Като цяло, той просто изглежда сложно, а в действителност, ако сте дете, събрани в размер на АК-47, проблемите няма да имат.

По-късно в същия дъждовен ден, подобно изрази, както и други две жени, майка ми и нейната приятелка, когато спрях трескаво триене крайници от къде се справят с климата в купето на градското и ги взе на борда, те току-що каза, че машината брутален, мощен и като цяло много мъжки.

Но в действителност, Lada 4 × 4 Urban 5г - не войник. Напротив, тя е момче страна, който наистина иска да получи извън града. Получен е имал смесен успех: пластмасови брони неточно в непосредствена близост до колесни арки (както широки корнизи към страничните стени на тялото) между долния ръб на вратата и тялото е пипнешком разлика в дебелината на пръст (и в него по време на летене пепел) остави титуляр припокрива лост Делители (и следователно безполезен), багажник не се повишава и не стека с вратата на багажника за повдигане, освен припокрива контакта 12-волтов в багажника, както и отвори за задните говорители вече са чиста измислица, тъй като в ги "заби" на барабана задните предпазни колани, пренасяне от задните стълбове на облегалките на седалките в борбата срещу шума ...

Вероятно, задна, и наистина стана по-тих - най-малко, старата "бобина" не чу звън, и се оплака ми седемгодишен син, който се беше върнал на специална шум. Особено след като той вече е запознат Нива и да разберат, че ако сте били в утробата си, трябва да сме подготвени за неочаквани силни шумове.

В общи линии, ново поколение по-добре фокусирани в стресови ситуации - Аз съм тук, например, когато за първи път започнах двигателя Lada 4 × 4 Urban 5г, помисли си, че някъде е работил сирена гражданска защита, и се оказа, че под капака просто включване на вентилатора, защото на мотора беше горещо.

В същото време, синът забелязах, че подглавниците на задната седалка не трябва - той лично не се нуждаят от тях, но той осъзнава, че възрастните ще бъдат неудобни. И така е: на гърба неудобно, въпреки пространството в краката.

Малко по-хаотично, ако не и безсмислено, естеството на модернизация Niva изкачване от всички слотове, дори и малките неща: Отворете предния капак и да видим каква част от винта на скобата е заменен, а някои остават по-малко надеждни лента. Разбира се, можете да го видите, само ако вече сте свикнали с "резервната гума" означава в отделението на двигателя. Някой все още иска да се каже, че това е семейна черта? И, най-вероятно, защото на "семейството" в кабината още окачен таван от имитация на кожа?

И да - тя все още е трудно да се затръшне вратата, едва превключите Splitter и централен диференциал, бавно се овлажнява стъкло при мокро време ... Между другото, същите климатици, които в версия на Lada 4 × 4 с три врати търпимо охлаждане на интериора, на вече вътрешната pyatidverki не е достатъчно: ако температурата зад борда в близост до "плюс 30", ще бъде горещо дори и при екстремно положение "krutilki" студено и скоростта на вентилатора "I-I-I-I" (което, обаче, не включва, освен ако не искате той леко смлян мозъка). И точно би само ергономичност: не кола, а един месец, и кантиране на улуци от лявата страна на вратата на багажника е дошъл отлепва и възгордява "от себе си", а от вътрешната страна на вратата на багажника се разкрива едва забележимо разсадник на корозия, напълно лишен от покритие ...

Вие живеете в града, карам на седан в клас и изведнъж по някаква причина реши да си купи нова Lada 4 × 4?

Но сериозно - това, което тази машина? Само няколко седмици преди 5d на Lada 4 × 4 Urban е официално обявено, аз шеговито попита колегите си, а какво да кажем за пет врати Urban? След това по-голямата част реши, че е твърде смело въображението: че с три врати и градско са много модификация ниша защо все повече и пет врати?

Останалата част от тази машина повтаря обичайната Lada 4 × 4. Можем да припомним оригинала цветове, джанти и нещо друго, но това е по-добре просто да се признае, че идеята за градско и не е играл половин плана.

Нека се опитаме да си представим човек, който избира с пет врати Lada 4 × 4 от градската среда. Той със сигурност ще бъде водач, който вече е собственост на Нива, който обичаше, че кабината е климатизирани и отопляеми предни седалки, че броните на външния стомана пластмасата (особено защото по силата на пластмасата - метални греди), че човек се нуждае от пространство в задната част и той често използва постоянно задвижване на четирите колела по своето предназначение.

В същото време тя не се притеснява, нито архаичен салона или ергономични несъответствия или слаб мотор, без предаване на шум или относително висока скорост на потока, нито липсата на парапети на покрива, който би бил обект на "дълги" тяло оф-роуд.

Казано гориво Lada 4 × 4 Urban 5г 100км

Този човек държи под око на колата като Largus кръст. но липсата на такава, версия 4 × 4, но все пак силна привързаност към нашия герой Niva накрая наклони везните в полза на Lada 4 × 4 Urban 5г. И да, джипът на цена от 552 100 рубли по-евтино "Cross" почти "петдесет долара."

Аз лично знам няколко души, които участват в модернизацията на Niva продължение на много години. Съвсем наскоро, ние пише за приликите и разликите на автомобили Lada 4 × 4 и Chevrolet Niva и си спомни колко много е направено за ВАЗ SUV през последните пет до седем години. Това е труден, болезнен работа, която се извършва в среда, където въвеждането на всяка нова болт или е твърде скъпо или невъзможно поради цялостната архаичен дизайн. Така че благодаря на всички, които се опитва да направи колата по-добре. Но те със сигурност разбират: Niva, тъй като той е от друго име - макар и Urban, макар Елбрус - досега остава само ВАЗ колата, която трябва да "покритие", след покупката. Ето защо, тя ще избере тези, които вече обича.

Знаеш ли, и аз периодично се появят такива мисли: "Не е ли това дали да си купи Niva?". Това е страхотно - да има такава машина. Само трябва да се сложи колелата с различни дизайнерски дискове римейк салон, направи шумоизолация, засенчване ... и опознаването форумите да се разбере, че има още какво да се направи с Нива. Разбира се, тази машина може да даде море от шум - дори когато просто ще я на улицата, да се чувствате покорителя на пространството - но не мога да си представя, че областта - това е основното средство в моето семейство.

Lada 4 × 4 във всяка от версиите е идеален, тъй като броят на колата две. Както бункера, че имате в случай на ядрена война.

Можете да преразгледа "Лудия Макс", се превръща в един воин postapokalipsisa и пътува с приятели, за да се месят пясъка на безлюден плаж. Като единствен автомобил Lada 4 × 4 може да се използва само един, който живее в провинцията. Това, знаете ли, доста отдалечено село, където понятието "градско" е да се гарантира, че машината не е чист хардуер, като брони.

Няма нови модификация аудитория Urban привлече невъзможно, тъй като е невъзможно да се направи това с новите цветове, джанти или стикери върху организма. Тъй като не може да промени същността на този автомобил. има и такива, които ценят и пет врати Urban сред верните почитатели на тази машина.

За връзка с колата от феновете Niva - това не е просто любов, любов. Любов до края, т.е. до най-новата версия на този легендарен модел. Любовта към Урбана.