Личен опит Honda rvf400 1994 - инжектор турбо с мотоциклет или дълбока настройка може да бъде само
Сега този процес:
Започва с производството на референтния диск, първо се реже с колянов вал ролка редовен рамка и нейните вътрешни и външни размери поръчани от Turner стомана пръстен
Освен това, безплатна онлайн програма за изчисляване на зъбите на зъбните woodgears.ca/gear_cutting/template.html зададете параметрите и отпечатване на хартия залепени на ринга.
Използването Игла нарязан мелница и зъби:
Карайте полуавтоматичен заварени и поставяне на място след инсталиране на датчика за позицията на коляновия вал
Освен производител, ангажирани в всмукателния колектор, колектор на тънкостенни заварени колена 38 mm (от неръждаема стомана), приемникът на детайла и КАМАЗ uazovsky изпускателната тръба с импровизация. Инжектори Denso, газта монтаж въведена Zhiguli. Горивна релса регулатор на налягането и връщане линия от маркуча за гориво с фитинги и скоби.
Събиране на кабелите паралелно "на мястото на" истината е след това напълно го променям, за да инсталирате втори компютър.
В началото на проекта Смятах да инсталирате на компютъра под седалката, подготвени за монтаж и окабеляване за мозъка намира там, но фактът, че пускането на втория мозъка ме накара да преразгледат мястото и позицията на първия блок за управление, като две от тях са вече там, не съответстват могат. Мозъци трябваше да бъдат преместени на рамката, един от всяка страна.
Освен това прави тръба между турбината и газта, както и постави остави Off и 2DTV pokazometr турбина налягане.
След свързването на всички системи на двигателя започва веднага, но след това разбрах, следния проблем-ВДС (Wideband Oxygen Sensor) почина
При получаване на нов сензор и вземане на определяне лаптоп най-накрая започна да се търкаля прахосник онлайн, както е изглеждала в снимките по-долу.
Благодаря ви за вниманието много късмет.
Сергей, преливник Моля изображения сгъстен както е посочено в BP bikepost.ru/info/howto/ Помощ
Стъпка 2: Checkmark "намалява до" се изисква да
Акценти аз боядисани, просто на факта, че дълго време съм ангажиран в автомобилна електроника, тоест, от страна на разходите са минимални, на която процента променило, че клиентите напуснали, рула обратно съществуващото оборудване, като че ли от нищото, за да направи нещо много скъпо да оставите другар.
Аз прочетох, разбирам, че около себе си, но да го вземе, човече, вие искате да се повиши мощността, това означава, готов да се увеличи мощността! Готово (ако се съди по снимките и описанието) всичко правилно, но прекарва сила както за мен - не е оправдано, и това е тъжно. Ако това се събират в реално весел МОТ, с подмяна на буталото и понижаване на степента на сгъстяване ... и така ...
Добре, за работата, в никакъв случай, уважение, и тук за целия проект ... IMHO