Лабораторни упражнения №4 анкерни порции електропроводи и тяхното свързване

►Kontaktnye суспензия е под формата на отделни порции (котва), механично независими един от друг. Дължината им може да достигне не повече от 1600 метра. В области на високоскоростни влакове. (160 - 200 km / h) дължината на анкерния част не трябва да бъде повече от 1400 m с криви на Spans порции дължина на пътя на частта от котва се намалява в зависимост от радиуса и местоположението на кривите.

Това разделяне се постига фиксиране (анкериране) на единия край на проводника на специална подкрепа, по-мощни, в състояние да поемат напрежението на проводника. След това жицата се суспендира в редица междинни опори, изчислен само по отношение на теглото на товара проводници, лед и вятър. Другият край на жицата е фиксиран (чрез компенсатор или неподвижно) на силна подкрепа. Подкрепя наблюдение на напрежението на кабели, наречена стабилизиране, и разстоянието между тези опори Lau- дължина сечение напрежение, или част котва.

Това разделяне позволява:

- улеснява монтажа на суспензията, като тя може да бъде за изграждане на различни места;

- да се намали зоната щети в случай на счупване на контактната мрежа, тел;

► места, където токоприемниците се прехвърлят от един контактен проводник котва част до секцията напрежение на контактния проводник, наречен sopryazheniyamiankernyhuchastkov. Тези интерфейси трябва да осигуряват:

- плавен преход от настоящите колекторите на един проводник към друга в комплект влакове,

- нормална работа на компенсиращи устройства в закрепващите кабелите, т.е. предотврати взаимно надлъжно движение на контактните проводници чрез промяна на температурата на въздуха.

Mates анкерни обекти са:

- neizoliruyuschie, т.е. Само механично отделяне на веригата на суспензия;

- изолация (с секциониране), в която един от друг от механични, електрически и отделяне извършва.

Neizoliruyuschie свързване се извършва в три педи по главните коловози на гарите и педи. (Две период конюгиране съхраняват преди реконструкция на пистата станция, на която скорост е 50 км / ч.)

Vtrehproletnyh интерфейс между две котва подкрепя инсталирана временна подкрепа.

В тези преход опори тел са монтирани така, че да обхване между тях в контактните проводници са на известно разстояние една от друга, образувайки така наречената въздушен процеп, който гласи:

- плавен преход от един бегач токоприемател котва порция към друга;

- както електрическата изолация между клоните на линиите на режийни.

Фигура - neizoliruyuschego схема за взаимодействие с въздушна междина.

Разликата във височината между контактните проводници в преходното подпомагане - 200 милиметър. Едновременното взаимодействие с двете колектори контактните проводници - 8.12 m;

Преходни опори на мрежа от контакти, ограничаващи изолационен съединение трябва да има отличителен знак - редуващи се четири черно и бяло три хоризонтални ивици ширина от 200 mm. Първата подкрепа в посока на движението на влаковете, освен това, по-нататък посочено от вертикална черна лента.

Свържете се с жици в преходен пасаж от нивото на главата на релсата, постепенно да нарасне към закрепването, докато на същото ниво в средата на участъка на прехода. В преходните опори в повдигнатите контактни проводници и кабели, носещи ще закрепването, се разби изолатори.

Изолацията интерфейс, предназначен за разделяне като контактна мрежа на етапи и основните начини на станцията. Един пример на такъв сдвояване е - неутрален вложка (HB).

Неутрален vstavkiprimenyayut Налин tokapripitanii редуващи се участъци от различни фази, а също и в случай на напрежението и тока видове gdenedopustimo съединение две секции чрез токоприемателят.

Наречен неутрален вложка допълнителна контактна мрежа, която при нормални обстоятелства не съществува напрежение.

На място с локомотив сцепление дължина неутрален вмъкване между преход поддържа взети 80-120 м (или дължината на пет електрически плотове).

При преминаване на ПТ неутрални вложки недопустима едновременно припокриване (шунт) настоящите колектори на двата изолационни интерфейси. Следователно неутрален удовлетворен дължина вмъкване по-голямо от разстоянието между най-отдалечените настоящите колектори EPS в комбинация от тях.

EPS неутрален вложка се простира на предварително диспергиран, по инерция и за изключване на тока, като предупредителни сигнали: "Изключване настоящите" - 50 м (не повече от един полет) преди неутрални вложки, "Активиране на текущите" - 50 м след края на неутрален вложката ,

HB разположена така, че колекторите на локомотив, първо се предават на контактен проводник 1 до неутрално вложката и след това към контактния проводник 2.

Ако инерцията на влака не е достатъчно и той се спря на неутрален вложка, сред вписванията разединители изход комутационни разположени на прехода поддържа.

Ключалки, струни, конзола, електрически проводници не трябва да се докосват, предоставяйки изолационни анкерни сайтове с температурните промени.

На изолационни двойките не е позволено да се комбинират компенсирани и polukompensirovannyh въздушни линии.

За да се премахне възможно нежелано движение на проводника към един от най-компенсатори, приблизително в средната част на контактната мрежа на котва организира специален възел, наречен вторичен анкериране. В polukompensirovannyh суспензии Средната анкериране е направено само за контактния проводник, в компенсира - за контактния проводник и суспензия кабела.

1Materiya - обективна реалност съществуваща извън и независимо от нашето съзнание.

2Ispolzovan ACRONYM - написан заедно комбинации от морфеми (дума без край) на ключови думи (или самите думи), които започват с главна буква.

3Litos (гр.) -kamen, сфера топка: кората, външната дебелина на кълбо камък обвивка на 15-70 км.

4-легирани - разтопяване, свързване. Въвеждане съществени примеси, различни вещества да променят свойствата си в желаната посока.