Кръстът като shpritsevat @ нива 4x4

Джордж: Между другото, забелязах една интересна особеност. Защо един карданен, с напречно пресоване, смазване между върха (№16) и жлеза (№15) изкачвания, а другият не.
Вероятно, не става въпрос за пълнене на жаби, а за пръскане сплайн. Точно в този вилица в карданни (№12) не мъниче. Имам задната перка.

Събиране на средства за онлайн тук

Вчера отново пропълзя под машината със спринцовка (за foto№1). Не са открити грес фитинги по пунктове, които се поставят в плъзгащата тапата (на foto№2) и proshpritsovany използване конус (на foto№3). Тогава попълнено хартията в профилно свързване и регулируема карданен shpritsenul безопасно. Вестникът не дават смазката в посока на кръста. Както се оказа в връзка сплайн е в насипно състояние, а сега го няма. Съответно няма удар при стартиране, тя е малка. Но не всичко е така, както трябва. През втората траверса пред витлото не са имали грес фитинги, т.е. след като тя беше там, а сега само ръждясала дупка. Сега го чеша ряпа й shpritsenut. Tolley се опита да затегне грес фитинги, покриви филцове адаптера в Често задавани въпроси как да се направи? Или дори може да постави нов паяк, имам смътни съмнения, че тя е малко по-вой.

Nivovod скъпо нарича мястото, където ще премине.

За мен е чест тук болки си и реши да опише неговия метод на екструзия

В момента има точно една и съща спринцовка (но не ми снимка)

Със същата дюзата:

Аз съм с тази привързаност не е направил - и да се разбере, и се измива, а пролетта на опън се протегна и shaybochki подложка, но тази привързаност не притежава смазка и го изстисква от всички пукнатини. В резултат на това го отвинти напълно и са просто натискане тръба спринцовка pressmaslenke. Tk тръба се притиска към коничната част pressmalenki,

и тръбата е изработена от мека стомана, след няколко "пресоване" на ръба образува гладка фаска:

С някои сръчност (спринцовката трябва да се съхранява, така че upirala pressmaslenku тръба по права линия, без пристрастия) и специфичен чувствителен на натиск всичко е наред спринцовка и бързо, без загуба на смазване.