Кръпка пътища, методи и техники

Пълен ремонт на автомобилни пътища трябва да започне в случаите, когато броят на общи дефекти и повреди достига 12-15%. Ако различни щамове, пукнатини, чакъла, лющене, отломки и вдлъбнатини по-малко, произвеждат т.нар закърпване, чиято цел - да се гарантира безопасността на движението. За да направите това, използвайте различни методи, инструменти, материали.

Основните причини за нарушения на пътното платно са ниското качество на използваните материали и смущения процеси, между които най-често - недостатъчно уплътняване. Като общо правило, ремонт на пътната се извършва в по-топлите месеци, когато времето е сухо, но понякога има неотложната нужда да се възстанови тъканта, след което работата се прави в почти всички климатични условия.

Строителство технология непрекъснато се подобрява, което го прави възможно да се направи на пътя, колкото е възможно качество и да се увеличи тяхната продължителност на живот. Добавките, използвани в състава на битуминозното смес, позволяват минимален брой пукнатини, образувани. Във връзка с последното, те имат свойството да увеличават размера си от пролетта. И това се дължи на свойствата на водата, които попадат през зимата, дори и в най-малките пукнатини, замръзва и се разширява.

Топла и студена смес

Основният интерес на пътната настилка на - следователно асфалт покритие често се прибягва до използването на гореща смес от асфалт и бетон в техния ремонт. Изходните материали за получаване на сместа са пясък, чакъл, битум и минерален прах. Такъв материал е с високи уплътняващи свойства.

Вижте също: Дефекти на горния почвен слой

Що се отнася до битумни емулсии и активното им използване в ремонт на пътища в много страни, на първо място, тъй като те се характеризират с висока ефективност, не изискват от метеорологичните условия, както и техните услуги доста дълго време. При аварийно ремонт малки дефекти уплътнения могат да се прилагат и разпространяват малко неконвенционални смес на основата на полимер, на цимент, битум-полимерни свързващи вещества и други материали.

технология за рециклиране и методи за струйно инжектиране

Тази технология осигурява за рециклиране на асфалт материал и да го използвате за ремонт на настилката на място. Парчета асфалт, скрап и мелнични продукти се отопляват и смесени в специална машина - заводи за рециклиране. Гравитационно смесване се среща в цилиндричен барабан, снабдена с остриета и горелката. Най-ефективно рециклиране на асфалт трохи, който след това се прибавя битум. Получената смес се веднага прилага към съответното място. По този начин успява да се намалят разходите за ремонт с до 60%.

Все по-често и технология струйно инжектиране, в което необходимите операции, извършвани от една машина. Технологията е разпенващ висока скорост на въздуха, измиване и моментно прилагане на битумни емулсии. В същото вина и фрезоване на асфалтобетон не може да се извърши. Дупка пълнене каменните глоби смесени с битумна емулсия (катионен или анионен бързо дезинтегриращи 60% концентрация). Висока скорост на въздуха на околната среда осигурява добра изолация, и не е необходимо да се използва за компактиране и вибрационни валяци.

Етапи подходяща подготовка преди кръпка

Ако всичко е направено правилно, изкърпване и с подходяща подготовка настилка е до 5 години. Към това трябва да се спазва и взети под внимание основните изисквания на практически опит и нови разработки. Получаване състои от няколко етапа.

Маркировка. Удари означават прави линии, заедно и в цяла оста на пътя. Където неруптурирани искания слоеве трябва да бъде около 3-5 см. Ако няколко вдлъбнатини са съседни, те споделят една верига.
Премахване на малки вдлъбнатини. Методът се осъществява чрез Jackhammer (възможно пневматичен) с подходящ закрепване.
Премахване на дълги и тесни котловини площ над 3 м2, големи пукнатини. В този случай на студена обработка на мелницата (може да бъде самоходна, ремаркета, панти), която премахва покритие върху цялата й дебелина, определена от контур, при което се образува вдлъбнатини на правилна форма с вертикални стени. В някои модели на пътна фреза нарязан материал се подава в специална кофа товарач или орган, ще намали количеството на ръчен труд.
Пречистване нови ямки от отломки, малки парченца, прах и долните стени на обработка течни битум, битум емулсия. Количеството на смазващо средство не трябва да бъде прекалено, намалена друго качество адхезия на новата настилка слой със старото. За смазване на най-често използваните малки инсталации че лек натиск от смес маркуч спрей.

Вижте също: Свойства на асфалтов гранулат и неговия обхват на използване

Изборът на метод за закърпване винаги трябва да отговарят на определени критерии и изисквания. В резултат на това, ремонтираното района ще служи за дълго време.