Крепежни елементи GPS автомобил

Re: Ремонт на GPS за автомобили

история
Живях-да-имах монтиране за Garmin 60 върху стъклото - известен още като издънка.
Native garminovskimi.
Но преди известно време съм го счупен. почти.
Дълго време, за да обясни, като цяло, на езичето на вече няма заключени в "затворен" позиция. Може би можете да поправите чрез залепване на парче plastmasski супер лепило, но провалът е доста глупаво, защото аз говорих с устройството доста чист.
В допълнение, по фиксинга на настилката се държеше много прилично на offroade същите ZHPS разтърси доста силно - той играе закрепване пластмаса. Е, дори и преди да се счупи няколко издънка само излитане, в най-неподходящия момент.

По принцип, аз привлече вниманието му към фирмата RAM-MOUNT, което байонет виждал няколко пъти в машините за защита на конкуренцията.

Като цяло, това е избор между две възможности: факта, че в снимката по-долу, и това е така:

разликата между тях в точно една подробност: вендузата.
Току-що видях няколко пъти с голяма вендуза и други подобни, тъй като е най-надеждни.
Всъщност, аз веднага биха си купили "голям", но този вариант е трябвало да се поръча на интернет страницата, която аз наистина не харесвам, но с "малък" лежеше в магазин на път за вкъщи (adrenalin.ru). Аз се поколеба какво да предпочитат - една птица в ръката или в храстите, докато не достигна днес до магазина и не изглежда жива и до "малко" издънка. Съмнения са изчезнали веднага - това "малко" издънка от RAM-MOUNT близо два пъти по-голям диаметър от "garminovskimi" (

9 cm диаметър срещу

5.5sm) и механизма на работата си над kondovy.
В общи линии, закупуване на хардуер (в тази бележка, на RAM-байонет стои там в момента около 1200 екв.ж. и Garmin - около 1600, четете нататък), и стигнем до къщата, да започне задълбочено проучване и сравнение.

Така chtozhe на RAM-MOUNT. сайт със същото име, www.ram-mount.com основната функция рефрен минава през повечето от техните продукти - в съединителя заключване две топки чрез банални затягане винтове. Веднага ще отбележа, че те имат няколко "линии" за различни диаметри на топката, хардуер, който отива на всички zhpsam (?) - вероятно принадлежи към най-често срещаните от тях с диаметър на топка 1 инч (2.54 см).

Така че, ние вземат в ръка и осъзнавам, че този дизайн "война". Двете половини на втулката и сайта за поддръжка за топките - алуминий, прахово покритие. Топки вътре, също вероятно алуминий, най-малко алуминий пръчка да излезем навън, те са покрити с каучук

Пластмасови krutilki само на съединителя (kondovaya, с натискане метална втулка вътре) и пластмасови "адаптери".

Въпросът е, че въпреки че наборите обикновено се продават готови за консумация (два винта и двата винта трябваше да се връзвам, нещо, което се справили) - всъщност това е теоретично възможно да се купи всичко, или частично. На теория - защото имаме не съм намерил такъв магазин. В Съединените щати - в насипно състояние. Но като цяло, доставка по пощата не е бил отменен.

__________________
Ескудо '93 "Детска градина" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Скакалец" G13BA MT
Пионер '06 "Bagheera" 4.3 AT

Re: Ремонт на GPS за автомобили

Така че, отидете в сравнение
1. Sucker
Както вече споменахме, вендузата от RAM паметта е почти два пъти по-голям диаметър - това е най-малко три пъти по-големи по площ. Много лесен за използване и надежден механизъм - на свой ред върху големи, удобни дръжки и център издънка влиза вътре почти сантиметър. Широки поле вендузи предоставят супер лепило поведение. Достатъчно е да се каже, че за удоволствие ще се опитам да го залепите на вратата килер - ламинирано ПДЧ "под дървото", да се превърне в "mikrochervotochinkah". Garminovskimi издънка отказа да се придържат към него по принцип, както и RAM-MOUNT плетат и затвори (с zhps на борда) повече от една минута.
Тя е свързана с стъкло, висящи добре, абсолютно мъртъв и се премества в малка част от милиметъра само при много забележим усилия. Garminovskimi движи почти на много по-ниска усилия. Позволете ми да ви напомня, че случаите на спонтанно "белене" с падането на устройството под краката в грешното време имах, и изглежда не само да offroade.

2. приспособяване.
В RAM - истински триизмерен - всеки ъгъл, наклон и така нататък.
освободи агнешко ход, колкото е необходимо и затегнете винт. може да се наложи да се обърне на ръкава около надлъжната си ос, когато е необходимо да се разгърне паралел на екрана на устройството на съединителя (както е в следващата снимка). Ние се излага и провеждане на устройството, както трябва да затегнете винт втора ръка - всичко.
Възможно е да се отслаби съединителя и в едно устройство движение за разширяване на пилота например. По-кратко, отколкото на екрана могат да бъдат поставени почти навсякъде в полукълбо с диаметър от около 30 см.

Супер. гумирани топки с продължително задържане на съединителя е мъртъв, няма реакция на всички, когато се опитват да смущение се усеща само вискозна еластичност на каучук - малки вибрации се очаква да бъде "погълнат".
Ако стъклото далеч от водача пътник е много по-добре RAM хармин

Garmin (следващата снимка, горе вляво): две krutilki, върху детайлите на микро зъбите. Можете да регулирате само разстоянието от стъклото и височината. Плюс това има настройка на позицията на ъгъл на инструмента във вертикална равнина - на сайта може да се види в центъра на лъскава винт, който се оказва малка монета. за това, че е необходимо да се отдели "корсет" на устройството (също известен като люлката, но аз не обичам тази дума).
Стъпка има доста голям начин, че аз бях леко раздразнен - ​​осигуряване на уреда в ъгъла на конвенционален извита в краищата на предното стъкло, а след това не е възможно да го кажем съвсем прав - той ще виси малко под наклон. Но това е моят личен хлебарки Pro "прогрес" на устройството, от навигатора на пилота може да се забрави - няма такова. И там не са инструмент въртене около вертикалната ос. Какво друго? "Playing" garminovskimi монтиране много 3-4 пъти по-силна от RAM със същото усилие. Чудесата не се случват - подробности и самите kontachat тънък и малък.

3. Определяне на GPS.
Нека започнем с хармин. Той има междинен контакт монтаж и има избор - или всеки път, когато "vschelkivat" уред "корсет" или премахване на корсета с крепежни елементи. Аз предпочитам първия вариант - IMHO е по-удобно. Номерът е, че хармин гъвкав в състав само възелът между "корсет" и скрепителни елементи - т.е. zhps в "корсет" може да се постави на адаптера за велосипеди кормило. Купете индивидуално корсет или адаптер макар и малко вероятно - дори и на интернет страницата на Garmin не беше виждал, така например за 60-тъка имам два комплекта - върху стъклото и върху колелото на велосипеда. В този случай, един "корсет" - резервно копие, тъй като прикрепен и там и там.

И все пак дори и една малка грешка, но функция - garminovskimi корсет завършва под уреда и Rham идва малко в предната част на почти дърпа нагоре долните бутони. Натиснете тях, по принцип, това не пречи, само малко странно, след като garminovskimi когато този корсет, че без.

По-интересното е, че в garminovskimi корсет vschelkivaetsya устройство от по-долу, както и в PAM-ovsky - отгоре.
тоест, хармин въведени в корсет върха бос и после захапва долната тясна! клип - Виждам снимка

В долната част на РАМ първо поставите модула в долната НЛП коритото тогава vschelkivaem топ шеф. Сваляне на обратна последователност. След това той е бил принуден да даде Garmin точка - неговата "корсет" IMHO е по-удобно да се сложи -snimat.
Обзалагам се, че можете да правите с една ръка.
В PAM-монтирате и двете операции се правят само две ръце.
Плюс това дали се натъкнах на едно копие на всяка от общ дефект - но е в vschelknut "корсет" оперативна памет, устройството в нея малко в насипно състояние, в рамките на един милиметър, все още. Стекът лечение на различни места няколко малки порции от двустранен лента (горната защитен слой не е отстранена essno) - но сега, поставени в корсета и отстраняват дори малко по-силно. Забелязал съм обаче, нещо интересно - по принцип може да бъде бързо и просто ставам на съединителя, за да получите на устройството в корсет дърпа топката от ръкава. Аз се конкурират на часовника - с малко работа умение отнема около 5 секунди в другия край на това, около шест половин превръща krutilki. Интересно е, че при разхлабване на винта до изваждане сферичния шарнир не се стреми да виси надолу "забравяйки", защото настройката Това е пружина (пролетта се вижда в разликата между половинките на свързване), а дори и с хлабави винтове почива на триенето (най-малко в състояние покой).

Трябва само да се разположи на съединителя пролетта на устройството (не като снимката и обратно). Така че това е алтернативен вариант за случая, когато трябва бързо да получите устройството и стартирайте в гората да търсят точка отстранен от корсета досадно.

(Update: и докато пишете на правилата на този текст няколко пъти практикуват отстраняване, поставяне на устройството в корсет на RAM - вече става много по-бързо и почти винаги от първия опит, така че може би това малко по навик).

Резюме: Доволна съм от тела RAM-байонет, определено аз ги препоръчвам за offroada и всичко останало. Сега искам да се съберат малка колекция от адаптери за различни нужди (например, има адаптери за камери, фотоапарати и т.н.) - ще проучат възможността за закупуване в Съединените щати. Адаптери имат само това, което искаш, а цената е много окуражаващо (виж по-горе).

Бях малко разочарован от garminovskimi планини, макар и като garminovskimi велосипед IMHO е по-удобно, защото -прости и по-компактна от RAM-байонет - тя не се нуждае от звънци и свирки. Ето защо, аз ще използва garminovskimi Wehle.
Още веднъж ви напомня, че за асфалт garminovskimi Normal по принцип, но не се търкаля offroada IMHO.
Уф, всичко.

__________________
Ескудо '93 "Детска градина" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Скакалец" G13BA MT
Пионер '06 "Bagheera" 4.3 AT