Корпусът е, морски условия

Корпус - основната част от борда на кораб. състояща се от набор (рамка), и покритие.

Комплектът е комбинация от надлъжни и напречни връзки, които са прикрепени към обшивка и палубата обшивката на. Основното тяло на надлъжната набор връзка е кила - стоманената греда или силно поле, минаваща по протежение на корпуса на неговата средна линия. Комплект структурно разположен вътре в корпуса към него с неговите вътрешната страна съседни странични дъски и палуби, закрепени към него чрез заварени връзки.

В момента има три набора от жилища система:

система Напречна тяло комплект

В тази система, главен посоката на лъча във всички тавани: греди - в тестето, прегради - в борда, флората - в долната част, се намират от другата страна на кораба.

Напречна набор система се прилага в относително кратък съдове (до 100-130 м дължина), тъй върху тялото на кратко кораб с неголям огъващ момент. Общата надлъжна якост на тези кораби се осигурява сравнително малка дебелина на обшивката на палубата и долната обшивка с малко количество на напречни връзки karlingsami и задържане стрингери. разположени по протежение на съда.

Прилагане на напречна система определя на дълги кораби води до рязко увеличение на дебелината на плоча на долната палуба и да се гарантира тяхната стабилност при сила на натиск, което намалява капацитета на натоварване на плавателния съд.

Странична система набиране е печеливша за ледоразбивачи и кораби от лед навигация. защото Това осигурява добра стабилност на палубата и долната плочи в напречна лед компресия съд.

Предимствата на крос набор система трябва да включват простота на дизайна, лекота на чифтосване секции на хелинг без голям брой надлъжни връзки лесни за да се гарантира непропускливост на напречните прегради.

Недостатък на системата е най-голям броят на огъващи операции.

система Надлъжен корпус трегер

С тази система е съвкупност от таваните в средата на дължината на корпуса греда от основните области са разположени по протежение на кораба. Съвет на кораба в същото време нает от напречната система рамкиране, защото в надлъжните краища на системата не е ефективна. Греди на основните направления в средата на дъното, странични и палубните плочи са съответно дъното, отстрани и под палубата надлъжни усилващите ребра (ребро). Кръстосани връзки са равни Флора рамки и рамката греди.

Прилагане на системата в надлъжните средата на кораба осигурява висока надлъжна сила. Ето защо, тази система се използва при дълги кораби, изпитват действието на голям огъващ момент.

Надлъжната система обикновено се използва в строителството на големи танкери. повече от 180 m, контейнерни кораби понякога въглища и рудни носители.

Голям брой надлъжни усилващи елементи осигурява добра стабилност на листа палуба и дъното с надлъжните натоварвания на натиск, който позволява да се прилага листа висока якост нисколегирана стомана с намалена дебелина. В резултат на повишена съд тонаж.

Недостатъците включват висока настройка рамка набор претрупват трюма: множество отвори в напречната комплекта.

Комбинирана система тялото комплект

С тази система, набор от долната палуба и припокриването в средата на дължината на тялото са привлечени в надлъжна система на набирането и припокриването в средата на всички етажи на крайниците - за напречна система рамкиране.

Тази комбинация от системи за припокриване набиране позволява по-ефективно, за да реши проблемите на общата надлъжна и местно сила на тялото, както и да се осигури добра стабилност на палубата и отдолу листове, тъй като те са компресирани.

Комбинираният комплект система се използва в голям капацитет сухо товарни кораби и ниски борда на танкери с. Прилагане на набор от системата води до увеличаване на полезен товар съд капацитет, тъй защото рационално разположение греди набори в напречно сечение на корпуса може да се намали дебелината и профила на валцувани лист.