кормилния механизъм на корабите на

Управителен Ris.3.5.1 устройство

1 - руля; 2 - руля пост; - 3 - лост; 4 - насочване на автомобил с кормилния механизъм; 5 - gelmportovaya тръба; 6 - фланец връзка; 7 - ръчна скоростна кутия.

Wheel - основният орган, който отговаря за работата на устройството. Тя работи само докато корабът и в повечето случаи се намира в задната част. Обикновено на борда някое от колелата. Но понякога, за да се опрости дизайн на волана (но не и кормилното устройство, което в този случай е сложно), сложи няколко кормила сума от площите, които трябва да бъдат равна на площта на кормилното перо изчисления.

Основният елемент от кормилното - писалката. Формата на напречното сечение на кормилното перо може да бъде: а) плоча или плосък, б) или опростена форма.

Предимството на профилирани кормилото е, че силата на натиск върху него най-много (30% или повече), притискащата плоча на волана, която подобрява превръщането кораба. еднаква дистанция налягане от центъра на кормилното част (отпред) ръб на колело е по-малък и въртящ момент, необходим за завъртане на колелото форма, и по-малък от кормилния плоча. Следователно е необходимо и по-малко мощен волан двигателя. Освен това, форма (опростена) колело подобрява изпълнението на винта и генерира минимално съпротивление на движението на плавателния съд.

Формата на проекция на формата на руля зависи от DP на тялото образуване храна и областта - дължината и съда за утаяване (L и г), Y кораби руля площ избран в диапазона 1.7-2.5% от площта на потопяемата част на средната равнина плавателен съд. руля ос е оста на въртене на острието на руля. Руля склад в задната престилка gelmportovuyu тяло влиза през тръбата. На върха на запаса на руля (главата) е монтиран върху лоста на шпонка, наречен кормилото, за предаване на въртящ момент от устройството чрез руля гредата за острието на руля.

Корабни кормила за класифициране на следните характеристики:

По метода на определяне на кормилото на кормилата на корпуса се отличават:

а) проста - изграждане на долния край на волана или с редица краката на рудерпост;

б) polupodvesnye - да се разчита на специална скоба в една междинна точка по височина волан;

в) окачване - виси на балера на руля.

Позицията на оста на въртене по отношение на руля кормилата разграничени:

а) nebalansirnye - с ос, разположена в предната част (част) перо ръб;

б) балансьор - с ос, разположена на разстояние от предния ръб на руля.

Ris.3.5.2 Simple nebalansirny колело.

Ris.3.5.3 Polupodvesnoy nebalansirny колело.

Ris.3.5.4 Suspended nebalansirny колело.

Ris.3.5.5 Simple стабилизатор колело.

Ris.3.5.6 Polupodvesnoy стабилизатор колело (polupodvesnoy)

Ris.3.5.7 Окачен стабилизатор колело.

Кормилния механизъм е предназначен за предаване на команди от навигатора от щурвала на волан колата в кормилното отделение. Най-широко използваните са електрически или хидравлично задвижване. На малките кръвоносни съдове, използвани с валяк или кабел, в последния случай, това устройство се нарича - shturtrosovym.

Мониторинг устройства следят позицията на кормилата и -ispravnym действието на цялото устройство.

Устройства за контрол на предаване на нареждания за кормчия, когато волана ръчно.

Кормилния механизъм - един от най-важните устройства, които осигуряват оцеляване съд. В случай на инцидент кормилното устройство има волан след архивиране се състои от колело и когато ръчно водата, който се намира в отделението на рулевото устройство или в близост.

При ниски скорости, устройства кораб кормилното управление стават неефективни, а понякога правят кораба напълно неуправляем. За да се подобри маневреността на съвременни кораби някакъв вид (търговски, влекачи, пътнически кораби и специални), създадена активните повърхности за контрол, ротационна дюза ветропоказател тласкащи устройства или витла. Тези устройства позволяват на съда да независимо извършват сложни маневри в открито море, както и на място, без тесногръдието, подпомагащи влекачи, идват при водите на рейда и пристанището и подход канал, се обърнеш и да се движат далеч от тях, спестявайки по това време и пари.