композитен защита на картера - Митове и реалност
"Ах, на пътя ..." В допълнение към прах и мъгла пътищата ни са в състояние, за съжаление, да се представят повече и повече изненади. Например, една дупка в масления картер. Това просто се случи. През цялото време. И няма вина, че е необходимо да изглеждат по-добре. В този пост, нека да поговорим за това, което композитен защита на картера, независимо дали тя е в състояние да реши някои от проблемите на безопасността на автомобила.
За съжаление на нас стандартната масло тава растение моторно масло обикновено се прави от Silumin. Това е голям минус. Вторият недостатък е неговата локация. Докато почти плътно към пътното платно, устройството е изключително уязвими към различни видове шокове.
Последствията от такива аварии тъжни: поток масло, наричат пътна помощ, робски труд в бензиностанцията. Какво да се прави? Отговорът е ясен: да се сложи защита. Но какво от това? Има два популярни видове.
- композитен защита на картера.
- метал:
- стомана;
- неръждаема стомана;
- алуминий.
Във втория случай на въпроси, когато купуват почти не се среща. Ясно е, че най-евтиният вариант за защита на двигателя - стоманен, малко по-скъпо - алуминий, дори и по-скъпи - от неръждаема стомана. Ясно е, че основните подбор критерии - достатъчна твърдост и нормална дебелина на лист (3 мм и по-горе).
Едно нещо е сигурно, тъй като композицията е много по-лесно и съща стомана като дебелината на защитното фолио от това може да бъде много по-голяма (8 mm), което дава добра твърдост. Повечето варианти на такива части, изработени от фибростъкло. Тя има своите плюсове и минуси.
Предимствата включват факта, че съставният възел може да бъде най-формоване във всяка форма, която ви позволява да запаметите растението почти клирънс.
Тази позиция защита картера не ръждясва, защото не корозират. Тя не е разбита и не резонира.
Но, за съжаление, понякога ни техническа неграмотност, не позволява да се избере най-добрия вид на композитни картера. Фактът, че сътрудниците на продажбите в салона само трябва да продават. Безразличен към кой и какво. Ето защо, той не може да се каже, че има и други видове композитни картера защита, изработени от други материали. Напр като кевлар или въглерод. Тяхната структура се различава коренно от фибростъкло конструкция направена от стъклени нишки укрепване с полиестер с халки.
Има и друг вариант: продавачът може да се бутам под прикритието на други фибростъкло композит. Как да разпознаем измама? Тя е много проста: ако елементът е на стойност около $ 50 - това е фалшив. Кевлар продукт трябва да струва повече от стъклени влакна е най-малко 5 пъти, а от въглеродни влакна 10. Възможно е да се приблизително изчисляване на измама от теглото: делът на фибростъкло 2400-2600 кг / m³, въглеродни влакна (карбон) 1700-1900, и Kevlar (aramidovolokno) 1400-1500 кг / m³.