Комбинирана спирачна система

Ако ezdis на мотоциклет в ПДД няма "kontravariynoy курсове" не са ви нужни. Ако искате да се разбере целият смисъл на Вселената и да бъде в хармония с вътрешния смисъл на света се случва в клуба, които обучават мотокрос или ендуро. Това до голяма степен изчиства мозъка, е много по-силна от чантата си.

Обучение винаги е необходимо, и мотоциклет само умения за управление на още повече. Можете да се вози в рамките на правила, но това не пречи на другите участници в движението, които пътуват извън и само от нещастни обстоятелства. Така например през нощта на мократа локва масло в ротацията и разрушаване на предното колело ... В ЗУТ? В момента тя е. Въпреки това, от обучено лице - не го изпускайте или неподготвен - вероятно не. Стискайте и ендуро е добро, това е голям плюс, но също така и специфични умения никога няма да бъде излишно.

За локва масло на мократа завиване през нощта е нелепо. - добре не, докато upadana, най-вероятно да, смешно. Приятелят ми така се подхлъзна и си счупи крака и Motik за анулиране. Skolzyak и картера до тротоара ... Това е смешно, как мислиш? Не е необходимо да си толкова уверен в себе си, в кризисни ситуации, има остър, неочаквано и не предсказуем. Добър брояч аварийно обучение ви дава повече време, за да се избегне инцидента и осъзнаването, че всички ние трябва да се направи в дадена ситуация ...

На мотора си, за да го обуча. Веднъж купих GS веднага отиде в гората за "обрат ченгета" поляната, опитайте да го viillit, да гледате като на МОТ е в процес на рязко спиране на автомобила, когато газ хвърляне като при ниска скорост в остри завои, а след това Йеше на 8ke закара малко стандарт и като цяло стана добър. Разбираемо е, като газ, спирачка на мотора работи, какво да очакваме от него на всички ... така че това е в норма.

Ако училищни инструктори counteremergency шофиране толкова сигурен, че всеки готвач може да работи на държавата, всеки може лесно в няколко учебни часа падна Тиери ван ден Бош тогава защо не си осигурите собствен велосипед? И това не е консумация, както и пълна в пластмасата и огледала.

Моят прашинка наистина невероятно за своите енергийни характеристики. но ако

80 мощност - потреблението, "пълен" - това е колко, 160-180? Yamaha R1, Hayabusa и т.н.? Това е забавно. В общи линии, си мислех за трансплантацията на 250-300ss.
Е, аз хвана иронията, а може би уловил обещание "боклук всичко, това, което правите." Вашето резюме - това е по-добре да отида да се ангажира мотокрос / ендуро, разбрах правилно?

Няма значение, че забраните ABSinu и ОСП в колата и да се научи да "отмъсти опашка" и "непостоянно" кълват крак върху педала на спирачката. След това включете и се вози с тях. Глупости.

Можете логика е куца, по мое мнение. Способността да се вози буксуване - не е цел.
"Зашлеви, защото не знаят, че той може мотоциклети" - къде е?
И да, модерната система е изключена, за да се разбере по-добре поведението на автомобила, независимо дали кола или мотоциклет.
Глупости? Е добре, няма какво да се спори за това: не виждате смисъл. Само една забележка: това не означава, че то няма смисъл.