Коли устройството за управление, както и назначаването на
Основна единица в всяко превозно средство е на кормилното управление. Защо ви е нужен волан? За цялото време подобряване на дизайна на системата, като основният принцип на работа на волана остава същата. Той е за преобразуване и прехвърляне на физическите усилия на водача по време на излагане на волана на колата на колела. С други думи, управляваща осигурява обратна връзка, което ви позволява да се промени траекторията на превозното средство.
ръководен апарат
- колела;
- задвижка волан;
- механизъм на волана;
- сцепление и колона.
Схема взаимодействие кормилното колело превозно средство с водещата двойка не е трудно. Шофьорът предава чрез задвижващата сила на механизъм за кормилно управление, която осигурява въртене на колелата. В допълнение, възел, осигуряване на обратна връзка, дава информация за състоянието на пътната настилка. Според вибрацията на волана се определя възможно най-точно вид движение, което се случва на базата на диагностика и контрол на машината се регулира.
Средният диаметър на колелото пътнически автомобили е около 400 мм. В товарни автомобили и тежка техника колело е малко по-големи и по-малки спортни автомобили.
Какво е включено в управлението?
Между волана и кормилен механизъм се намира, което е представено с твърд вал с шарнирни връзки. строителство Функция колона е минимален риск от нараняване на водача в случай на инцидент, тъй като се случва на силния челен удар тя се разпада. За лесна и удобна работа на превозното средство, на кормилната колона се регулира с механична или електрическа кола. В допълнение, системата за заключване механизъм, който предотвратява carjacking.
направлява основна цел е да се увеличи механичната сила на водача и прехвърлянето му към колелата. За тази цел проектирането на системата включва специален скоростна кутия. На автомобили главно използвате следните типове кормилни:
- Pinion механизъм, чиято структура се състои от набор от перата е монтиран на вала, с багажник на монтирани в един от нейните самолети по цялата дължина на специалните зъбци прилагат. При завъртане на волана на силата се предава през колоната на стойка на волана, карайки го да се движат свободно, да взаимодейства с пръчки и завъртане на волана. Трябва да се отбележи, че насочването на превозното средство може да има релса, на която са подредени зъби с променлива стъпка. Този дизайн значително увеличава ефективността на шофиране.
- Червей волан. Нейната основна на работа е както следва: "червей", заедно с задвижваното зъбно колело предава сила двунога. На свой ред, кормилната пържи взаимодейства с една от пръчките, на края на която завършва люлка ръка. Този лост е монтиран на пиедестал. Чрез завъртане на колелото Скара задвижва страна теглещата едновременно със средно лост, който взаимодейства с втория страничен натиск и променя своята позиция. Поради това въртене се извършва центрове на управляемите колела.
Някои функции на операцията по автомобил на волана
Прави впечатление, че ходови колела кормилната система може да се извърши в пасивен режим. Това е възможно благодарение на наличието в суспензия структурата на специални еластични каучукови изделия задната. В случай на усукване на каросерията чрез промяна на големината и посоката на товара се извършва смяна на посоката. Волан с задните колела направляват функция Ви позволява ефективно да разпределя силата за завъртане на всички колела. В допълнение, такава система не позволява въртене на колелата, когато активното окачване.
Дизайнът на адаптивна система включва руля панти и пръчки. Панта има няколко елемента в състава му, за лекота на използване на неговия дизайн е представен като връх на дузпи. Кинематичен схема автомобил на волана е най-удобно да се въведе идеята за правоъгълник, които са разположени от двете страни:
- раменете;
- ъгъл на сближаване;
- колапс;
- надлъжен и напречен наклон.
Раменете, надлъжни и напречни движение наклон осигуряват стабилизация, докато останалите параметри са постоянно в опозиция. Ето защо, още един волан задача е да се стабилизира, възникващи в процеса на преминаване сили.
Ролята на усилвателя в кормилната система
- Electric.
- Пневматичен.
- Хидравлични.
Но по-често е последният тип. Хидравлика е надеждна конструкция и гладкост, но изисква поддръжка за подмяна на течност. Електрически сервоусилвател на волана е по-рядко срещан, но все пак по-голямата част от моделите на съвременната автомобилната техника са ангажирани него. Усилване тя осигурява електрическо задвижване. Имайте предвид, че електронното управление се характеризира с наличието на по-голям брой от възможности, но от време на време трябва да се проверява и коригира.
Какво е цел автоматично управление?
Един от най-перспективните разработки в автомобилната индустрия е интелигентна система за автоматично управление на превозното средство. Можем да кажем, че автопилотът описан от повечето писателите на научна фантастика в произведенията си, а сега се е превърнала в реалност. Днес съвременната автомобилната техника да си позволят най-много стъпки, без водача, най-често срещаният от които е на паркинга.
Лидер в производството на автомобили, оборудвани с тази иновативна система е немската компания BMW, което го прави широко използване в гамата си двойна планетарна предавка. тази скоростна кутия се управлява от електрическа енергия, в резултат на която управлява заедно с промяната на скоростта на превозното средство, за да се промени подчинен връзка с предаването на сила от волана с колелата обръщат. Благодарение на това техническо решение значително увеличава производителността и дава най-точна обратна връзка.