Коли стартер релейни 2115 причини за грешки

Местоположение стартер реле

Какво трябва да знаете за кола стартер реле 2115?

Сама по себе си, стартерът е chetyrohpolyusny двигател с постоянен ток, който се захранва от електричество от батериите. Инспекция стартер трябва да се извършва на всеки 100 000 km. В съответствие с принципа на работата на стартера консумира достатъчно мощен поток, така че дори и незначителни колебания съпротива може значително да намали ефективността му и да доведе до пълна разбивка. За да се гарантира, че неуспехът е в релето, е необходимо да се направи проверка. Въпреки това, преди да извършват този вид провери себе си, бъдете много внимателни, за да се избегнат евентуални наранявания. Включете запалването и завъртете ключа, при условие че стартера не работи, но ухото може да се открият някои характерни кликвания, тогава релето работи, но той ще трябва да се разглоби стартера. Ако ситуацията е обратна и свързващите контакти на гърба на стартера, без да се маха от двигателя, ще чуете механизма завъртя, тогава проблемът е в релето.

2115 стартер

Принципът на работа на тяговата реле ВАЗ на

Coil стартер, който се захранва от батерия, произвежда магнитно поле, действащо върху котвата. Той започва да се движи, компресиране на пружината в същото време, който включва Bendix, свързващ с прорези маховик. Отивате елементи затварянето контакт са изготвени ликвидация остане без захранване, но котвата остава вътре в намотката, тъй като тя има силно магнитно поле. След стартиране на двигателя губи мощност бобина и арматура, съответно, той се връща в първоначалното си положение. В същото време той е освободен Bendix.

стартер реле неизправност

Има няколко варианта на теста за реле, което може да се определи неизправност.

1. Самият стартер не е забранен по време на стартиране на двигателя. Това може лесно да бъде определен от достатъчно силно и пронизително жужене, което се чува в кабината 2115;
2. Когато включите ключа за запалване се чува ясно кликване, но нищо не се случва и стартерът не стартира;
3. При завъртане ключа на стартера уж започва, но моторът не се стартира.

В повечето автомобили ВАЗ реле подобни един на друг, се различават само по начина на закрепване на стартера. И за съжаление, неспособността да се справят с него е релето, в 95% от случаите в крайна беше негов заместник. И все пак, преди да сложи тази диагноза, трябва да се направи още в добро състояние, а именно изпълнението на контактите на мястото на запояване проводници и клеми. Често, чрез окисление на контакта се губи, и спойка отново, можете да се отървете от проблема с увреждане на контакта на запалването, при условие, че колата след процедурата е напълно работещ.

За 2115 рентабилно да замени реле, поправката, отколкото на държавата, че той редовно е работил.

Извършване на такава смяна ще помогне на всяка услуга, но си струва, и за мен е удоволствие доста скъпо. Къде по-евтин начин е да се направи всичко със собствените си ръце. Ако собственикът на колата знае отделение си в 2115 както се казва вътре и след това потребителят променливо без много усилия, знаейки, специфичната последователност от действия.

Реле заместване: последователност

Преди да започнете, трябва да прекъснете енергия от батерията, защото докато електрическата верига се създава, отстранете стартера е забранено, тъй като тя може да бъде напълно изгори цялата окабеляване на превозното средство.

1. Ясно стартер повърхност от прах и мръсотия;
2. Развийте гайката от болта и отстраняване на реле контакт него;
3. Извадете болтовете, които държат на релето към тялото на стартера;
4. Премахване на крайната гайка и разделение в две части стартер;
5. Извадете старата ядрото и на негово място сложи ново;
6. Съберете всички компоненти в обратен ред и проверка на надеждността на свързване към батерията;
7. Инсталирайте стартер реле заменя на двигателя на автомобила и проверка на операцията.

Преди да извършите стартер проверка на автомобил ВАЗ, проверява, че всички контакти, които са на разположение в този дизайн, взели правилното му положение, и в крайна сметка не доведе до закриване, защото ни харесва или не, а се занимават с тока. Проверки на работа на релето, започващ на празен ход, а след това, когато шофирате, или по-скоро при спиране.

По този начин, придържайки се към точни препоръки, можете да замените стартера се предам, но преди отстраняване на материала и анализа на стартера трябва да се провери на параметрите, описани по-горе, и да се уверите, че проблемът е в детайлите на колата, или напразно похарчени сила няма да реши основния проблеми. Ако не се намери проблема си, а след това на SRT опитен персонал винаги е готов да помогне и да направи всичко, което е необходимо за вас!