кола климат и круиз контрол
система за контрол на климата, наречен Контрол на климата в купето. Тя се състои от климатик, печка, различни филтри, сензори и електронен управляващ блок. Най-съвременните системи са инсталирани в луксозни коли, се вземат под внимание не само температурата, но и вътрешното осветление от слънчева светлина, което допълнително повишава нивото на комфорт.
За нормална работа на системата за контрол на климата изисква минимум три сензори, които следят температурата на въздуха в кабината, температурата на външния въздух и интензивността на слънчевата светлина. В зависимост от техните показания се случи авт
За контрол на системата за контрол на климата използва набор от програми, които определят комфорт за водача и пътниците, в зависимост от метеорологичните условия, извън колата. Водачът трябва само да изберете най-подходящата програма и настройте желаната температура на въздуха в кабината. С определянето на тези параметри веднъж, водачът по време на пътуването, вече не се разсейва от факта, че отворените прозорци, настройте климатика и да извършват други манипулации.
Отделно от нормалната система за контрол на климата, работи на всички интериор като цяло, има и мулти-зона, която ви позволява да определите стойности микроклимат за водача и пътниците. Тук дипломирането се провежда в броя на отделните райони на обслужване. Двузонов климатроник ви позволява да зададете различни климатични условия за водача и пътника. Три- и четириколесни зона система позволява допълнително да направим същото и пътниците на задните седалки, на разположение на който е със собствен дистанционно управление.
Главна система за контрол на изменението вина, свързани с липсата на сензори и подвижни елементи, например, клапани, регулиращи подаването на въздух. На повечето съвременни автомобили, за да се запознаят с наличието на определен недостатъчност е възможно с помощта на кодовете за грешки.
Круиз контрол е устройство, което ви позволява да се поддържа постоянна скорост на превозното средство. Тя автоматично добавя скоростта, с по-ниски и намалява с увеличение (например, надолу) без пряка намеса на водача.
За първи път, круиз контрол, се появи на Chrysler Imperial колата през 1958. Тогава системата работи както следва: скорост на въртене проследяват вала на витлото и соленоида регулират предоставянето на гориво в горивната камера. В системи, появяващи се през следващите години, подаването на гориво се извършва в зависимост от скоростомера, скоростта на колело или оборотите на двигателя.
Круиз контрол е полезна при пътуване на дълги разстояния, когато водачът уморително за дълго време, за да се запази педала на газта в същото положение. Той е инсталиран в колите автоматично и ръчно предаване. Най-популярната система за круиз-контрол, използван в САЩ, тъй като големината на страната и развитието на пътната инфраструктура може тя да има голям брой дълги и прави пътища.
Типичната система круиз контрол се състои от няколко бутона, разположени на волана, са отговорни за преминаването му включва и изключва, задаване на необходимата скорост, неговото увеличаване и намаляване, както и други функции. Здраве на системата доста бързо произвежда набор от скорост, да го направи, без смотаняци и спаси зададените параметри на движение, независимо от теглото на колата на пътя и наличието на надстройки и понижение. От съображения за сигурност, когато натиснете педала на круиз контрол на спирачката се изключва веднага. Освен това, системата обикновено не работи при ниски скорости до 40 км / ч.
В момента се разработва и тества нова система за круиз контрол, които, наред с другото, да вземе предвид скоростта на движещото се пред него, а също така проследява появата на други движещи се и неподвижни препятствия. Този тип круиз контрол се наричат активни, тъй като не само поддържа желаната скорост на превозното средство, но също така може да се промени, че в зависимост от ситуацията.