Кой модел е Подвижният автоматично pimped в Stanley ipkisa на маски

Днес ние ще разгледаме киното.

Тези, които са прочели тази статия, преди да може да се чете - изменя във връзка с новооткрити факти в хода на разследването))

А кой си спомня какво Стенли Ipkisu даден под наем на автомобили развалина?
Мисля, че има няколко души, които могат да назоват поне марката на колата.

Модел, тяло, двигател и всичко останало? Там със сигурност е един.
И аз мисля, че е необходимо да се възстанови справедливостта и да се покаже каква красива кола.

И когато той просто се срина на моста, се чувствах толкова жал за него ...

Дълго време, тъй като аз исках да знам повече за тази кола, но по целия път ...
И сега е дошло времето и аз започнах да се оглеждам.

За съжаление, без значение колко е голям в интернет не е съвсем конкретна информация за колата е от филма не може да ме намери.

На един от чуждестранни сайтове, можех само да се намери обсъждане на това, което модела на Studebaker. Да, все пак това е Studebaker.

Но след това се оказа, че не е толкова просто. Studebaker произвежда голямо разнообразие от модели и техните модификации в различни стилове на тялото. И появата им се променя всяка година. Понякога неузнаваемост. В тази модификация от една година, понякога само малко по-различен, почти бяхме като близнаци.

Не ми ли вярвате? Добре.
Предлагам опции.

Studebaker Champion Regal DeLuxe 4-врати Седан 1950

Това?
И тук и там.

Защо?
Той предното стъкло с преграда. Плюс това има втора "ноздрите" и броня кучешки зъби не са. Още джанти фаровете в цвета на купето.

Тя Studebaker Land Cruiser 1950

Защо?
Отново, ноздрите, зъби и стъкло на прозорец на задните врати. И тук не трябва да бъде.

Studebaker Commander членка 1951

И ако това?
Бинго! Дали това, което той е!

Знаете това. Тя Studebaker Commander-членка през 1951.

Само във филма той не е имал лого на капака на двигателя и предните корнизи. С една дума, без хром. А това са зъбите, тъй като тя трябва - леко извит напред горната част.

Zagranishnom на един сайт попаднах на дискусия за този конкретен автомобил. Една той твърдеше, Studebaker Champion през 1951 г., а другият, че тя Studebaker Commander 1950 г., а третата добре на всички говорихме за Studebaker Land Cruiser.

И всички те са грешни :) Имаше двама! Но повече за това по-късно ...

От години също, всичко е съвсем проста - през 1950 г. също са били Commander джъмпер на лицевата страна, и през 1952 г. е напълно реновиран предната част.

1952 Studebaker командващ 4-врати Седан

Аз не веднъж окончателно определен между 1951 Studebaker Champion по поръчка седан с 4 врати и 1951 Studebaker Commander членка седан с 4 врати. В крайна сметка, ако отстраните хромирани декоративни елементи, майка им не може да се прави разлика! Ами ... почти ...

Различаваме, по-скоро, ще ви помогне в това))

1951 Studebaker Champion по поръчка седан с 4 врати

1951 Studebaker Commander членка седан с 4 врати

И все пак, различията, които имат. Или първо себе си да играе на играта "Открий разликите 6")))

По-долу не поглеждай! Има правилния отговор!

1 - емблемата на капака
2 - корнизи на върха на предните калници
3 - страничен изглед огледало
4 - хром лента на задната врата
5 - Джанти фарове (в цвета на купето и Chrome)
6 - хром плоча на праг (ясно да се види тук)

Кой намери младия мъж :)

Дори и като се има предвид, че колата във филма се появява само в два епизода и при слаба светлина, тя все още е възможно да се определи, че това е 1951 Studebaker Commander членка седан с 4 врати в задната част на HW-5.

Освен това, нито през 1950 г., нито през 1952 г., този модел е в това тяло не се произвежда!

Тук искам да вмъкнете малък послепис ...

Това е фактът, че аз говорих :)

Освен това, намирането на филма и екрани са с добро качество, сега определено може да се каже със сигурност - филмът е заснет две коли, едната е през цялото време, а вторият - се разпада в епизода на моста!

Известие Фото 3. Колата влиза моста.
Тя:
- левия фар изгаря много по-слаби, но изгаряния
- има антена в ляво
- "нос куршум" има 3 фиксиране ребро
- болтове на капака както трябва да бъде
- външни дръжки на вратите са хромирани
- няма "ноздрите" (това е типично за моделите 1951)
- решетка (или по-скоро двете половини на тях) вълни - това може да се види в Фото 1 и 3

Това е Studebaker Commander членка седан с 4 врати през 1951 година.

Фото 3. Studebaker Commander членка седан с 4 врати през 1951 г.

Фото 4. Studebaker Land Cruiser 1950

Фото 4. Машината се разпада.
Тя:
- левия фар едва осветена, едва жълто
- антената вече не е
- "нос куршум" има 4 добре маркирани ребра
- качулка вече отвинти от монтирането му, тъй като е необходимо да се падне
- външна дръжка на врата черен (в тези снимки не се вижда просто няма къде да се добави)
- възможно е да забележите, ноздрите (това определено е 1950)
- решетка е вдлъбната навътре (макар и в сянка, но се вижда)

И това е Studebaker Land Cruiser 1950!

1 - огледало монтаж място
2 - черно и хром дръжка
3 - от задния прозорец на клуба е напълно отворен, а след това - отново - и да се отвори само една трета))

Е, последното убиец аргумент тук: доказателство за втората

4 - на гърба на панела на вратата не се яви на първо място, а след това да дойде от някъде)))

Това доказва, че се срина напълно различна машина, а именно - Land Cruiser. За джъмпера задната врата, че е само с него.

Е, тези две коли са най-сходни, с всичките им декоративни хромирани части са премахнати, обаче, в действителност, те са различни.

Истината за "куршум" вече е настроен не е толкова просто - във фабриката или снимката с салон вече е в добро качество не е намерен. Тези машини, които са запазени, възстановени от техните собственици, които могат. Исторически точност не се поддържа винаги. Ето защо, за да се установи в коя марка и коя година беше това, което "куршум" е много трудно.

Мога да се предположи, че са създадени през 1950 г., "куршуми" с 4 ребра, а в 1951st От това, което видях - с 3.

Ето защо, тя се разпада, съответно, по-голяма от старата кола.

На следващо място, историята ...

През 1951 г., Studebaker Commander предлага в два модела: Regal и държава. Но е имало и Land Cruiser (не е правилно да крадат имена на други хора, tovarischi японски).

Regal може да бъде 4-тела 2 и седан 4 врати, купе 2-врата (звездна светлина купе) и 2-р купе 3P, което е 3-пътнически (т.е. 3 носители). Освен това, само една кола е издаден през последния орган!

1951 Studebaker Champion Regal 3-пътнически купе

Изглеждаше нещо подобно на това, въпреки че е шампион, но той не е много по-различни - главно отливка на предните калници, както и емблемата на предния капак.

Членка отиде в същите органи, с едно изключение - вместо 2-д-р купе 3p е кабриолет с кабриолет 2-д-р кабриолет.

1951 Studebaker Commander членка кабриолет

Само Land Cruiser е в един-единствен орган на седан с 4 врати.

През годината тя е била освободена:
Regal - 19130 бр.
Членка - 40444 бр.
Land Cruiser - 38055 бр.
Общо: 97629 бр.

А цените са интересни))
Например, нашият Studebaker Commander членка седан с 4 врати струва $ 1,939 (издаден на 21 134 бр.), И кабриолет шампион Regal кабриолет - (. 4742 бр) 2.034 $.

Така че това е доста редки автомобили ...

Това е командир през 1951 г. имаше общо 9 тела. Въпреки това, двигателят винаги е била една и съща - V8 работи обем 3.8 литра и мощност от 120 к.с.

1951 Studebaker Commander Starlight Coupe 233CID V8

Но това, което по-красив мъж в тялото на командир Starlight Coupe!