Кой каза, че замяната малко съединител 1

Вампири SRT-Schnick posvyaschaetsya!

Топ под капака трябва да се освободи, всички кутии, включително въздушни тръби, притокът на въздух, датчик за налягане и тласък transdyusser удар от скобата и с тръбите и е предложила само възлага на двигателя. Ключалката крепежни елементи здраво окабеляване, необходимо за отстраняване на метални скоби, тя може да изглежда, че това не е необходимо, но когато мотора с кутия opustyatsya на жак - колан тегли, и тези на притежателите няма да бъдат допускани и slomayutsya в най-добрия, и в най-лошия - ще се скъса жиците вътре в сбирката, и тя ще бъде ад за намиране на празнина. Box се завъртя на своята ръка (3 болт 16) преди това отвличане на двигателя в близост до кръстовището с кутията, скобата от тялото не се завъртя. Рамки на касите snimaetsya лесно, 4 болта и болт багажник 2 - подрамка пада на земята, ostaetsja на наклона висят на кормилния вал.

Купуването на съединител - е друга история напълно, всички анкети са доказали, че не съществува такъв комплект и да се освободете съединителя и диска и коша лежеше в една кутия. Разбира се, че е изгодно да продавате отделно, и откъснете допълнително 500-800grn! Търгаш майната ти! Компанията съществуват Luk такива комплекти на всички vsrianty двигатели, само трябва да се знае колко хоо съединител съобщение. Моят комплект Luk 624 3087 33 ми струва рекордно ниска цена в този момент - 3300grn!

Дори Nazarovich не се предлага по-евтин, той излезе 3900, но истината е, Валео (тя е два пъти по-скъпи) Съединител освобождаване с Лука. Жалко, разбира се, че комплектът не искаше да сложи ръководството ... Имам един приятел, Търнър се с подобен размер, но ако проверите мястото - на два диаметъра са по-малко, отколкото трябва. Опустошена Отправям се какво да прави с нея, след което момчетата от работа, че близо до мен хладно и скептичен като хи-Хик се гледа цялата бъркотия, която направих - и вие сте от типа на лента podmotay, ха-ха-ха)) Това, че те изтърси тип с надеждата да цвилят с мен)) и аз си помислих, хмм ... но какво по дяволите е разликата? Благодаря момчета! Podmotal, насочено, и кутията не се е върнал, и отлетя!)) Положителен момент)) А маховик за моя голяма изненада, че не е необходимо да се кълчи, огледала перфектно гладка повърхност, без вдлъбнатини, и край на износване, също не! Впечатляващо е, обаче, роден план от 260 хиляди километра, и това е вярно. На perehodnichke Releaser, който върви с кутиите, необходими за подмяна на О-пръстените, аз бях много слаб, все повече и намерени останките на уплътнител от предишното посещение на бензиностанцията (!) - копелета! За съжаление, аз не можах да намеря по-добра дума! Как тогава трябва да си идиот, за да хидравличен плесен върху уплътнителя? В допълнение, около кутията открих три nonswirling болт и една шпилка. Не е освободен, но това не е усукан! Масло излива в полето ново, самата кутия не прави нищо. Исках да се промени лагери намерите на превключващ Вал, и поставете в жлеза, като този човек е написал. Но както виждаме Имам всичко leginko ходи, той промени своя ум котлет кутия, следователно, аз продавам за същата цена като вземането - 70 UAH салника, лагери за 74grn.

Помпа съединител трябва да бъде хитър, по два начина едновременно: 1) Помощник помпи педала и да го държат под тежестта на краката си, след вдигане на съюза - педала попада под краката. По този начин винаги се стремим течността надолу; 2) Помощник-помпи на педала и да го лежи на пода. освободите монтажа - кошница с листенца преса за освобождаване на съединителя, което само по себе измества от течността с въздуха в съюза, това е, от долу нагоре. Все още не е третият начин, по който аз се опитах и ​​по принцип се разбере, че тя работи също: да се свърже тръба отвеждащо пред ляво колело и съединител, както го пусна бавно помпа педала на спирачката (педала на съединителя не докосва). В този случай, течността спирачка, без въздух запълва съединител система, и замества въздуха в резервоара. Този метод не изисква присъствието на празна бутилка, течността циркулира в кръг през резервоара. Ако съединителя не е prokachivaetsya, което означава, че те дойдоха вафли. След смяна на педала е по-мек, но не много - само малко; загубил стискане шум, смотаняци изчезнали, машината лети. Много приятно усещане, особено знаейки, че самият аз съм правил. Ето как машината излекувани любящи ръце на майстор, който знае, че всички заседнала при необходимост samazal и студове, че Slaman капаче да не се купуват, а prisrat на сополи. Между другото на загубите - счупена щипка за закрепване на предпазния слой калник и счупена ключалка DPKV резе. Аз просто го докосна леко и той рухна веднага, чувството, че просто пресъхна, пластмасата, но облечен добре, и работи, просто кликнете не. По пътя, докато не се разглоби, заменя съветите за управление, но това е друга история, която заслужава отделен запис. Останете на линия!

Цената на издаване: 3300 UAH