Кое е по-добре - да се инсталира компресор или турбина

Pros в конверсията и прости любителите на автомобили знаят, че устройството с най-голям капацитет, дава по-голямо увеличение на власт. И, съответно, моторът с малка кубатура и не може да даде колата голям тласък. На какво да направя, за да malokubaturny двигател дава по-голяма мощност, мислех, че за дълго време. И тогава, в началото на тунинг, изобретателите излязоха с инсталацията на двигателя допълнително звено - компресора.

Снимка: avtodorabotka.org
Сега е възможно, да духне в горивната камера на кубатура на двигателя малко повече въздух, което от своя страна води до обогатяване на горивната смес от кислород и увеличаване на мощността на двигателя на.

Нека да разгледаме как горивната камера с компресора?

Чрез отработените потоци натрупаните определен брой газове достигне високи нива. ниво на концентрация на газ е висока, и те излизат от системата бавно. Това, което прави компресора? - той, работата си, бързо освобождава остатъчен газ.

Има, разбира се, е алтернативен метод за увеличаване на мощността на двигателя. Той е роден в същото време с въздушен компресор - турбина. Турбина високо ефективен за обогатяване на горивната смес с кислород, но има значително неудобство - неподвижно устройство изисква здраво свързване към двигателя (фуража масло под налягане); компресора е по-лесно да се работи, изискващи минимални усилия за поддръжка - тя е независима единица.

Турбо вентилатор, много съблазнително, но не забравяйте, че всяка турбина скъпо, защото на своите технологични възможности: устройството е направен по такъв начин, че са необходими допълнителни механизми, като изпускателния колектор. Обстановката е под сила, само на високо ниво професионалист, който е в състояние да коригира чувствително работата по горивната смес.

Компресор е удобно, защото на своето местоположение в момента на никого, дори малко по-запознат с карбуратори. Това е доста лесно да се конфигурира чрез струи на горивата.

За сравнение, по една точка: турбината заедно с инсталацията на вашия двигател ще струва най-малко 500 конвенционални единици, когато компресорът се поставя до 150 конвенционални единици. Ръст на такава настройка на задвижващата система е от 20-30% от първоначалната мощност на двигателя

Ако сте любител на голяма скорост - и може би най-голямата част от собствениците на автомобили - безопасно инсталиране на компресора в двигателя на колата си, пише списанието Auto-infosite.