Класически митинг - най-добрата форма на моторните спортове

В света има много моторспорт дисциплини. Всички от тях са пълни с кола, адреналин и скорост. Въпреки това, сред тях има история моторните спортове перла корона, и това е - класическата рали.

... на следващия десен завой.

Малко по спирачките. В дясно, по-близо до бордюра. Apex. Изправя траекторията. Подаването на пълна газ, пълен! Подходящи vperediiduschemu близо до колата, за да влязат в въздушната струя. По-близо ... по-близо ... рязко наляво и педала на пода! И сега на вътрешната пътека, в навечерието на силно наляво, трябва да се внимава за позицията, която победи две обиколки! Вътрешен заетост, връх, изход ... просто да дръпне настрани, затворете вратата, преди да се опитва да си върне на противника. Готово. Сега той е малък - да се запази атака му още две кръгли, запази, каквото и да става. Задръжте, въпреки предимството на неговия двигател, който няма равен в този сезон - инженерите се опитват отново, като се използва максимално наличния бюджет, и дава една машина, която действа в квалификациите на всички един и половина секунди с кръг. Петнадесет секунди! Един вечността на рецептурни стандарти, по-вчерашната празнина състезания между пилотите във втория трио, съставено от една десета от секундата, и на първите три места ... но какво мога да кажа, няма шанс, няма шанс ... просто половин секунда!

Но сега, а не преди това. Сега ние трябва да изгони от главата ми идеята, че вчера закъснение изглежда непреодолима, защото той е дошъл! Той вече е първи! Половината кръг, и това ще бъде възможно да изтръгне на лайнера, мокър до кости от напрежението и отмените гащеризон да излее целия спрей шампанско. Победните пръски шампанско награда. Само да не изостава ... Тук отново Chicane, заустване на газ, но на входа на втория завой малко повече ... навън, отново на пода! Победните пръски шампанско награда ...

Но не, това е пряка, прави, когато не можеш да направиш нищо, за да спре обективно по-силен болид ... газ по целия път, цялото тяло вече боли претоварване кокалчетата стават бели, увлекателна волана ... но един съперник, като че ли без усилие, да вземе от ляво, тъй като той кръг обратно, и без особено усилие да го избягва, засилване в ротацията на външния радиус ... бързат, отсече ... не, където има ... инженерство, той не е до емфие ... отново сребро кола трепти пред очите, дразни, прави песъчинки за зъби в импотентен спортове ярост, когато разбереш, какво да правя, но SD лат не можем да направим нищо ... финалната линия. Петнадесет секунди. Отново, половин секунда ...

Формула 1 Гранд При Бахрейн

... сто и осемнадесети обиколка.

Кутии. Няколко секунди е да се извлече от пилотската кабина, изправяне на крайниците, сякаш облян с олово вътре, които работят за износване чрез върти малко колело ... десния напусна ... прав ... остави ... още прав. Премахване на последно място, каска ... куцука към кутиите и цоп надолу, а не търси, където, дори и само за да се насладите на свободата на спокойствие и релакс ...

Натиснете. Tormoshat рамо - че е време да се събуди, скоро ще се промени на пилота. Ръцете боли дори повече, отколкото преди, но това ще премине. Необходимо е само да мине кръга две или три. Десния напусна ... прав ... остави ... още прав ...

И сега, след ден на нон-стоп, безкраен, изтощителен, смучене всичко силата на състезания, той най-финалната линия. Вие не можете да побързаме - няма никой зад себе си, и можете да се насладите истински радост завива леко неясен. В крайна сметка, той си спомня: всички двигатели ... просто лош двигател ...

Podium. Champagne, Лора, усмивки. Но идеята, мисълта, инат, като раздробят, седи в мозъка. Той си спомня всичко. Усмихнати с устните си, той знае всичко ... и едва крие от камери и очи, той сяда на стола силно, при което се получава внезапно растящите умора.

... специален етап идва към своя край, има само около двадесет километри.

Navigator вече не е необходима, тя е само на мигащ символ, успокояващо, показва, че дори и малко - и това ще бъде възможно да се спре, изпълзи зад волана и лежат на земята, покрита с тънък матрак. Бихте по-скоро ... цялото тяло вече е бръмчене и стене, разклащане на тази дрога непоносимо, треперене, така че се очертава като поредния бум - и нещо ще се счупи вътре, смесва ... или объркани, не е ясно ...

Но всичко е добре. Е, това не е особено боли, че те почти спал преди днешната chetyrehsotkilometrovym сегмент, колата не го пропусна ... Пронизани колело - грешката си и е загубил само четири минути. Глупости. Все още изостава при първите шест в продължение на повече от половин час, както и членовете на екипажа да се върне, зад и още повече: почти час, скитаха заедно с друга, се опитвам да разбера къде отиват, да не се ползват, и трескаво следващ по един, а другият следва ... той също е имал повече късмет - навигатор за бързо придвижване, а те се отклонили само на няколко километра, бързо навакса минути.

Завчера беше още по-голям късмет - досадно отпадане на колата, за да отстрани на устройството, за да дюната, те си сътрудничат шофьор набързо изкопани изгаряне на пясък, когато изведнъж къса мотоциклетист от тези, които идват тук всяка година само, за да се възстанови завладее разстоянието, той решава да им помогне. Тримата са били в състояние да се превърне в колата, добрата половина на това гориво е изразходвано, за да се улесни задачата. Ако не това на водача - кой знае колко дълго те ще изпразнени от под колелата на горещите, сухи, скърцащи зъби върху пясъка. И така - те са малко по-уморен и малко загубил седем минути. Е незначителен в сравнение с половин час маратон възможно Speed ​​загребване на кипяща лава от стомана маса почти два тона.

В допълнение, те вече имате голям шанс за най-добър резултат сред "Privateers" - фабрични екипажите то със сигурност не е твърде трудно, но това не е изненадващо. В края на краищата, те не отговарят на бивак екипа на механика и резервни части до края на багажното отделение са нужни двама, а не един камион. Но това няма значение - те не идват тук, за да развали кръвта на водачите, както и да докаже на себе си и другите, че те могат да се подчинят тези км не са сплашен от жегата, липсата на пътища, опасността от скъсване и просто не се съборят, отказвайки да продължи този маратон.

Сега те са разделени от по-малко от хиляда километра от финала, а по-близо - на повече увереност, че те могат. Това, че те ще оцелее ...

Всички ние, разбира се, знаете въпросния конкурс. Някои дори си спомни определен сезон, едно и също,, пилота. И всички тези събития, всички тези състезания, скокове във времето и разстоянието, без съмнение, красива. Но има и друг елемент, който обединява всички, с което до ръба на човешките възможности и технологии, като ги кара да се превърне в едно цяло, те се нагряват до много хиляди градуса и сливане в неконтролируема, неудържима поток от материя, скорост и свобода. И нейното име - класически митинг.

"При ускоряване сълзи от възхищение трябва да се стичат надолу по бузите хоризонтално към ушите"

Тъй като на хълма дойде изгряващото рева на двигателя. Миг по-късно, колата, последното докосване на Земята се върти и шестдесет градуса, изстрелва. Изглежда, че всичко е загубено. Но с фантастична лекота колата внимателно, като дива котка се приземява на четирите колела, взривяването им на земята, и извънбрачно дете се втурва навътре включите, слагам да спи по цял почвата и малки камъни.

Скоростта е над сто километра в час и всичко наоколо - дървета, скали и клони. Пилотът просто ottormazhivayas една страна, включително предаването, а другият излагане на автомобили по време на kontrsmeschenii, отново поема очевидно неизбежна сблъсък с огромен камък и, придържайки се към предното колело през бордюра, обрати на автомобили в затворен завой. Madness? Не, това рали.

Само стандартен специален етап, за които думата "стандарт" означава липса на всякакви стандарти. промените в надморската височина, скокове, огромни локви, бродове, огради, камъни, скали, рязка промяна на покритието, внезапната промяна на времето - всичко това е само част от огромния списък на трудности, които могат да се изправят срещу митинг шофьор. Да, какъв вид "трудности" говорим. Един човек, способен хладнокръвно мине през всичко това, да се притеснявате само за това как да грабне още един неуловим на второ място в безстрастна обобщение протокол, по подразбиране не може да изпитват трудности! За него има само времето и някои закони на физиката, че всеки път, когато той се опитва да преодолее, хвърляне на колата в следващия полет до прекомерно висок процент, за да разберете къде границата, отвъд която дори и най-упорити каучук и най-мощния двигател няма да може да го държи на дъгата ,

Нито вид състезания не дава това опияняващо, луд от радост, когато човек и машина са един-на-един с елементите, знаейки, че фактът, за да го докаже на целия свят превъзходството си те имат само няколко минути. Никъде другаде не може да отговори, като отчаян, обезумял, безразсъдно преданост към това състезание, което всъщност не е толкова луд, а по-скоро безкрайно професионално и изключително трудно. И никой не може да се помисли за по-пълно и изчерпателно по-бързо от рали шофьор.

Универсалността на класическата рали е безкраен. Налице е не само свободата на комуникация с примитивен елемент, но и свободата да избира стила на движение. Всеки пилот - маестро, който се движи невидим лък създава мелодия песен. Той - един художник, който рисува картината на плаващия пътното платно. Някой пише големите й резки движения, остър и мощен чекрък и устойчивост perebaryvaya към външния свят, и някой работи машината почти само един педал за газта доста сочи пътя си към волана. Някой не осъзнава пътя по начин, различен през страничния прозорец, на ръба на контрол и смърт, и някой кара колата си, изповядващи религията на минималната необходима мощност слайдовете.

Митингът няма място за грешка, не можете да получите тук случайно, минавайки покрай и почука на вратата. Една грешна стъпка и тридесет сантиметра последните оптималната траектория - и вие сте вън от играта. Камъкът не се вижда в "проучване" хлъзгав локвата не е отбелязано в стенограмата твърде стръмен рамото, която не обръща достатъчно внимание - всички те са ужасно важни подробности, които могат внезапно да променят изхода от състезанието. Страх? Несигурността? Замаяност? Няма такова нещо. Всеки метра от пътя залогът всички. Всички - това означава, че в резултат, здравето, а понякога и живота на ...

Концепцията за "сплотяване" няма технологична детерминизъм "Формула" или финес шампионат за туристически автомобили или няколко седмици изтощителен маратон нападения. Но в същото време, това е вряща отвара от скорост, макар и по-ниско лекарствения мащаб, но са сравними с опознаване на състезателен автомобил на асфалт идеал, абсолютна непредсказуемост и сложността, присъща на рали-рейдове, и да се чувствате обработваемостта, подобно на най-добрите суперавтомобили. Наистина, колата е в състояние да се ускори до сто километра в час в продължение на три или четири секунди, независимо от пътната настилка, да достигнат скорост от двеста километра повече на час, се движат по всички видове пътища, като се запазва всички резултати и даващи най-пълна свобода - най-доброто че е изобретен от един човек, в хода на тази еволюция.

Класически митинг - разбира се, най-умните, най-величествената и най-вълнуващото действие автомобили, изцяло приема същността на автомобила, неговата смисъла и целта. Doubt? Разкажи ми за него, например, Уолтър Rorlyu. Старецът се смее от сърце ...

Съветската власт: всички автомобили с V8 от СССР

Фразата "американски автомобил с V8" звучи като логичен като "супа с понички." Фразата "съветски автомобил с V8," все още звучи странно като "сладолед и бекон." В същото време, сладолед и бекон, и ...

Peredaom тарифа: развитие на историята микробус Gazel ГАЗ-3221

Този малък миниван се превърна в незаменим атрибут на живота на всеки гражданин на страната ни, които редовно използват обществения транспорт. Пъргав и просторен "gazelki" всъщност се превърна в синоним на думата "такси" и ...

О, измръзване, измръзване: историята на автомобилната климатика

Ние вече говорихме за това как "печката" в превозно средство. Този процес е дълъг и труден, но с навлизането на топлината в колата не свършва усилия, за да го правят по-удобно. Защото всички знаем, че женствен ...