Китайските коли - форум - Виж темата - позицията на газта сензор
Автомобили: Chery амулет A3
Местоположение: Саранск-Atemar
Публикации: 1787
профил
Поддръжка skanmatika казаха, че автокъща софтуер за череша също показва подобно (като 7%), и това е правилно, но аз съжалявам 7% Какъв е начинът на ХХ. Може би някой от собствениците на БК или свой собствен скенер изглежда TPS параметри, за да се изясни този въпрос?
Този трик е толкова стара, колкото вчера. Да не се притеснява. Какво не ви харесва на номер седем%? Част от въздух, подаван през канал хх част през отворения клапан. Основното нещо е алгоритъма на фърмуера. Всяко (в определени граници), газта позиция изпускане на компютъра ще бъде взето като нулево положение за алгоритъм фърмуер.
Автомобили: Chery амулет A15
Местоположение: Тамбов
Публикации: 190
профил
Какво не ви харесва числото седем
Аз при 1.5% TPS Pxx "тръгна в рамките 30-50oborotov" .Chek не изгори, но в доклада се е регистрирал за грешка (bosh7.9.7) Гледани skanmatikom
Автомобили: Chery амулет (Vortex Корда)
Местоположение: Украйна Град Лубни
Публикации: 11
профил
Автомобили: Chery амулет A3
Местоположение: Саранск-Atemar
Публикации: 1787
профил
Аз при 1.5% TPS Pxx "тръгна в рамките 30-50oborotov".
Това се дължи на секцията съотношение на канала празен и обща въздушна смукателната секция (газта, сепаратор, изпарения продухване горивото в резервоара).
Добавен след 13 минути 56 секунди:
такова право; гледани Амулет модел A11 свидетелство TPS 0%, ако A15, а след това със 7% Позовавайки същото modelkoy по-правилно видите тази кола?
Аз ти дадох това% отворен? Този процент ще "плава", можете да го промените! Например, аз използва три различни IAC: мивка, w-област, Taz-10kA. Те се различават по раздел поток. Колкото по-малко по-голямо напречно сечение може да бъде малко по-рязкото подаване на газ. Но общото напречно сечение на подавания въздух не се променя. Какво виждаш колата?)) Необходимо е да се сканира грешки.
TPS се характеризира с факта, че ако сте на двигателя zavedonnom ударът му, усукана ядро, а след това всеки в ECU ще носи на покрива и след работа TPS забравяйте да нулирате мозъка, дори ако просто смени старата към новата TPS.
Не че аз лично даде този процент, аз често се сблъскват това да работят и да имам малко по-различен подход към delu.V тази кола е не масов датчик на въздушния поток и натоварването на двигателя се определя от съотношението дроселиране oboroty.Esli бе той наистина е толкова раздвоени работа на празен ход на снимката имаше много inaya.No няма да се рови в теорията тук малко по-различна история Povtoryus..Mozhet някой да ми каже разликата в авто A11 и A15.V скенер позиционира като те са доста различни modeli.Budu много благодарни.
Автомобили: Chery амулет A3
Местоположение: Саранск-Atemar
Публикации: 1787
профил
Не че аз лично даде този процент, аз често се сблъскват това да работят и да имам малко по-различен подход към бизнеса
Харесва ли ви или не, основният алгоритъм на фърмуера.
Добавен след 4 минути 36 секунди:
В този автомобил не е масов датчик на въздушния поток и натоварването на двигателя се определя чрез дроселиране пара.
Доста сух завършек. Скутерът не е необходимо да бъдат сравнявани. Не DMRV - има DBP. DBP много шик таксита процес. И ми бустер за DBP изобщо отлети.
За този скутер ви Launch добре skazali.Otsenil.V скенер, ако изберете два Parameres A15 модел, представляващ желаното положение на TPS 0% и реалното положение на 7% Ако сте избрали модел А11 единствен параметър 0% .Mozhno със сигурност не се обърне внимание, но има различен дисплей mesto.Zaslugi Dada в системата за управление на двигателя, аз не се изясни umalyayu.Situatsiyu не работи, трябва да се приема като dopustimuyu.Priyatno се говореше.
Автомобили: Chery амулет A3
Местоположение: Саранск-Atemar
Публикации: 1787
профил
Изясни ситуацията не работи, той трябва да се приеме като допустимо.
Просто не разбирам същността на проблема си. Машината не излиза, грешката не може да се чете?
Автомобили: Chery амулет 3
Местоположение: Екатеринбург
Публикации: 782
профил
Стартиране на скенера. показва две Parameres желаната позиция TPS 0% и действителната позиция на 7%.
IMHO 7% съвпадение на напрежението сигнал DBP = "0" (без запалване)
и компютър за уреждане след първоначалното изследване TPS коригира 7% = 0% се приема за изчисления на XX.
За да тествате тази теория, е необходимо да се обърне на сензора ос по отношение на оста на затвора и да видите показанията.
Автомобили: Chery амулет (Vortex Корда)
Местоположение: Украйна Град Лубни
Публикации: 11
профил
Проблем като такава не е налице, основната машина, която се проведе на всички експерименти normalno.Prosto на разположение пет скенери, които изглеждат Амулети три от тях се разглеждат като индикация A15 TPS 0% и 7% в два .Kto по-правилно показва данните? С multimarochnikami nneredko е намерена една pokazyvaeet скенер грешка в грешки ddrugom са открити Позовавайки нещо.