Китайските коли - форум - Виж темата - безопасно окачване Lift

vova34
Прочетете указанията?

За подравняване на височината на колата и от двете страни, поставете разтоварват автомобила на
равна повърхност и да коригира закопчаване гайка flexbeam (налягането в гумите
Тя трябва да бъде един и същ стандарт), който се намира на третия напречната греда конструкция на превозното средство.
След измерване на височина "Н" между центъра на долната част на ръката монтаж ядки със задното и
повърхност. За колело 205 / 80SR14 височина "H" трябва да бъде 270 ± 5 mm, 235 / 70R15 колелото за височина
"H" трябва да бъде 250 ± 2 mm. Разликата във височината на центъра винтове на лявата и дясната страна не трябва да
да надвишава 2 мм.

Тя Инстр на ketaeseyf.
_________________
подпис

BR! Max325GW Deer G5 черно

Авто: GzhAZ. Polnoprivod бит смачкана.
Местоположение: София
дневник
Публикации: 13102
профил

Потьомкин. Е, да, по-различно. В една линия, когато vodyatel в колата.
Е, все още има Zebina в резервоара, shmurdyak че всички мързеливи, за да извадя.
Затова е по-добре да се подходи всеки усукване "индивидуално".

Смисълът на тази gobodeystva, че ще бъде най-малко 4 cm отвиване
директно на S / р не работи.
Въпреки че, от една добра Разбира се, че трябва.

25 кг предните). Амортисьори: Обратно - KYB344254, Предни - Tokiko 3418.
Каучук - 235x70x16 (Goodrich АТ).

В последно време, установи, че от лявата страна на машината при 2 см по-ниски от правото (изглед отпред). Мярка лента за измерване от земята до арките 79 и 81 от см Лоши .. От страната на пътника на лентата на усукване се предава бързо. Ляво - вкиснато. Изумителен различен WD40 / autokeys / силикон за няколко дни (преди да опитате отново) бяха неуспешни.
Само (безразрушителен) изход, - отвличане на машината и извадете с бисквита (запушалка под формата на половин бутилка).
След това грижливо отстранете бисквита. чук :-)

1. Expose 84,5 см от арката на земята с една ръка.
2. Expose 84,5 см от арката на земята от другата страна.
3. ламиниране машина на няколко метра напред и назад
4. Отново се излага, от една страна, а след това се провери / регулиране на другия

Между центъра на гайката на лост и на земя - 27,5 см.
Инструкциите на колелата 235x70x16 казва нищо, освен това, за 15-инчов и 16-инчов диск някои неясни корелация (с различни () гуми!) - като цяло ми се стори, от 27.5 Аз съм се познае.

Усукване барове са абсолютно същите, както на ляво и дясно. Не се гайки. Болтовете могат да бъдат напълно отвинтваше и мазнини.

Поведението на машината се промени към по-добро. Удари започнаха да мине с малко или никакви силни удари. Така гладко.
Имах мрачната мисъл, че съм пътувал 60000 км на амортисьорите, които не работят в режим (nerazzhatye (?)).

Е, в същото време Хвърлих пружини KYB RA5305 преди (благодарение на украинския клуб GW). Повторна проверка на усукване барове наоколо.
Kayaba някъде горе конвектори 2 роднини, китайски пролетта. Дебелината на такива намотки същите.

Да - разбира се все още трябва да се помни, за да настроите корекцията на фаровете. Снимайте не е нужно нищо - отвертка Филипс, за да регулирате, спретнато вмъква в слотовете отгоре (rfdom с входящия въздух в ляво и десния резервоар на шайба).

Колата се трансформира. По-слабо задника не пренареждане. Тя се е повишила значително. Gravity не е извършил - но мисля, че би било добре, - по-рано извършени

600 кг плочки (и dofiga какво) на старите извори - стара уморен.
Ама начин за 60000 не ubilis. Нито отпред, нито отзад.

Здравейте.
По съвет на една и съща украински форум. Аз отвинти болтовете за постигане на височината на арката на пода до 82 см.
Всяка яма или клуб, preodalevat с един скок. при минимална скорост. DravYnyaka. Hard с. ка най-малко го застреля.
Никога няма да знам какво да правя. Дали 2.5см даде такава разлика в комфорт.
Може би можете да вземете малко повече от 84.5 cm. Say 85.5sm. или повече. До каква височина може да се повиши, без да прави компромис с комфорта.
Да ми обясни ампера. Ако аз подценява окачване, предното окачване, че F1 няма да работи правилно.
Не съдете строго за любознателност. Аз съм в отчаяние.
_________________
подпис

Автомобили: Great Wall сейф (SUV) G5
Местоположение: Украйна
Публикации: 54
профил

Как да стигнем до украинския форум (GW клуб)

Автомобили: Great Wall сейф (SUV G5) F1 4x4
Местоположение: Харков
Публикации: 89
профил

Как да стигнем до украинския форум (GW клуб)

Добавен след 52 секунди:

Вчера реших да се откажа малко в предната част на колата, а след това nameryal 89 см от асфалта до арката. В крайна сметка, нищо не излезе на левия болт отиде малко, и дясното nivkakuyu въпреки че предварително накиснати VDshkoy Breaking страх.
Някой затопляне тези болтове? Това не е ли опасно? Там, в непосредствена близост до тръбата за гориво.
Сега го чеша ряпа, какво да правя. Може подкани болт стаи и неговата половинка (както аз разбирам, че не е гайка) в случай, че все още, че късат.

Автомобили: Great Wall Safe F!
Местоположение: Самара
Публикации: 89
профил

Вчера също ofigel! Взех един голям бутон, взе прага на властта на ръцете, краката му лежеше в копчето, и никой не гайка не помръдна в произволна посока.

Pipe страхуват да носят, да не се наруши копчето)))

Между другото! Тъп въпрос: в каква посока да се обърнат за да се изкачи? Гайката се затяга, т.е. посока на часовниковата стрелка?