Каучук модификатор полимерен битум

C08L95 - Състави на битуминозни материали, като асфалт, катран, Vara

Собствениците на патента RU 2266934:

Cherskov Роман Михайлович (RU)
Mardirosova Изабела Vartanovna (RU)
Scheglov Андрей Gennadievich (RU)
Haddad Lina Nazhievna (RU)
Chubenko Евгений Николаевич (RU)
Iliopolov Сергей Константинович (RU)

Изобретението се отнася до изграждането на пътища и могат да бъдат използвани за горните слоеве настилка на устройството. полимерен битум Модификаторът на изобретението гума включва битум, полиетилен, гума трохи, като пластификатор, използван масло, както и неорганични съединения devulkaniziruyuschego - вар строителство, вторичен полиетилен прилага както ниско и високо налягане. Модификаторът съдържа тегл.%: 47-62 60/90 битум, мазут клас 100 2-5, 30-35 трохи каучук, рециклирани полиетилен (РЕ) 3-7, вар строителство 3.0-6.0. Техническа резултат: повишаване на температурата на омекване, намаляване на температурата на преход. Таблица 8.

Изобретението се отнася до изграждането на пътища и могат да бъдат използвани за горните слоеве настилка на устройството.

Горните слоеве на покритието трябва да осигуряват висока производителност пътища особено на модерни автомагистрали, изчисленият безопасността скорост и трафик, за да защити основните структурни слоеве от проникване на влага и стареене, което е задължително условие за трайността на пътища. Един начин за създаване на тези слоеве могат да се използват гумени битум и полимер-битумни свързващи вещества.

Изобретението се отнася до състави от каучук полимерен битум модификатори, които могат да бъдат използвани за получаване на гума полимер-битумни свързващи вещества, използвани в пътното строителство за устройството от горните слоеве на пътища покрития, строителни летища, спортни полета покрития и други.

Основният компонент се използва различни органо смеси вискозни пътни битуми задоволяване на изискванията (виж ГОСТ 22245 -. 90). Въпреки това, често се използва в пътно строителство битум не отговаря на необходимите изисквания, които по-специално се отнася до свързващ тези показатели като стабилност при високи и ниски температури, адхезивни свойства и т.н. За тези цели е наскоро е широко използван битум, модифициран с различни добавки от неорганичен и органичен произход, която позволява да се осигури високо автомобили изпълнение.

Известен модификатор битум [РСТ патентна заявка WO / 08866, A1, 11.17.1988] и неговото използване в битуминозни състави (РСТ патентна заявка (WO) 88/08866, С 08 L 95/00, 23/02 (1988). Модификаторът съдържа 1- 85% смазочно масло, 1-70% полимер и 1-90% добавки. инокулант предимство е възможността за повторно използване на масла дори не повече подходящ за нормална работа. Недостатъкът на тази добавка е използването на големи (30-50%) количества от скъпи синтетични полимери и много модификатор лепливост се дължи на високото съдържание на течни горива в него, което създава трудно STI по ​​време на манипулация и транспорт.

Битум пътен BND 60/90 или 90/130

промишлени масло I-8A naftaplast)

Значителен недостатък на споменатия полимерен модификатор е, че проблемът е решен с това, че като пълнители битум модификатор съдържа предварително деструктирано трохи каучук в битум. Все пак е известно, че разграждането на каучук застарява и загуба на качество. Каучукови частици, подложени на деконструкцията, загуба на няколко ценни свойства, присъщи на гуми. Освен това в процеса на destructurization на трохи каучук в предварително загрята на 250 # x000B0 С битум (в рамките на 30 минути) в асфалт свързващото вещество ще продължи енергично му стареене, които впоследствие могат да повлияят неблагоприятно върху трайността на покритието, при което се използва това свързващо вещество.

Обект на изобретението - развитието на модификатор полимерен битум, което позволява да се получи на базата на евтини компоненти асфалт свързващо вещество с по-висока точка на омекване и ниска температура чупливост от девулканизация на гума трохи без му за разлагане при повишени температури в битума.

Изобретението се състои в това, модификатор на битума каучук полимер, съдържащ асфалт, полиетилен, гума трохи, като пластификатор, използван масло, както и devulkaniziruyuschego неорганично съединение - конструкция вар, където полиетилен се въвежда средно както ниско и високо налягане на следното съотношение компонент, тегл. %:

Битум (BND 60/90 или 90/130)

При изготвяне на полимерни модификатора използва асфалт битум 60/90 (най-често използваните в средната зона и южните райони на България); каучукови частици с диаметър на частиците до 0,5-0,9 мм (производство на отпадъци от гума и други); вторичен полиетилен (РЕ), както клас ниска и висока плътност 100 мазут и неорганична основа, Са (ОН) 2 - вар строителство.

Модификаторът се получава както следва. Предварително загрята до 160 # x000B0 С маслена битум се добавя, разбърква се в продължение на 3-5 минути и след това инжектиран трохи каучук смесва с вар строителство, впоследствие нагрява (за 3-4 часа за подуване трохи при същата температура (160 # x000B0 С ).

Средно полиетилен (РЕ) са комбинирани в една порция с битум в съотношение 1: 1 при температура от 150-160 # x000B0 С. Където битума хранени постепенно нагрява при разбъркване PE. Размерът на инжектиран битум е взето предвид в общото му съдържание.

Получената смес от полиетилен в битум разбърква при 150-160 # x000B0 С с предварително описано смес (петролни битум + + + трохи каучук строителство вар) и след това се подава заедно с екструдер и пелетизиран. Предложената модификатора се получава под формата на битум nelipnuvshih твърди гранули с диаметър 0,5-0,6 mm по размер, е гъвкава, лесна за рязане с нож и могат лесно да бъдат въведени в предварително определено съотношение на отопляеми битума директно на мястото на пътно строителство работа. Това изключва сложни операции за получаване на полимер-асфалт свързващо вещество (WSP) въз основа на скъпи полимерни устройства като колоидни мелници и използването на тези пластификатори вида на индустриални масла (8-10%), обикновено неблагоприятен ефект върху работата на свързващото вещество , Освен това, използването на предложената модификатора елиминира необходимостта да се транспортира WSP варени в отопляеми битум.

Предложени модификатор битуми включва девулканизирана рано в битума, трохи диаметър каучук частиците 0,5-0,9 мм, което е каучукови продукти, производство на отпадъци. Кръмб - за многократна употреба полимер, неговото използване дава възможност за рециклиране на отпадъци, каучукови изделия, по-специално, са натрупали големи количества отпадъчни автомобилни гуми и употребявани гуми. Въвеждане на трохи каучук в асфалт свързващото вещество да се намали консумацията на скъпи полимерни материали и значително намаляване на разходите за модифициране битум.

Процеси трохи девулканизация срещащи докато се разбърква с битуминозното свързващо вещество в присъствието на пластификатор - мазут и неорганична основа (сграда вар), доведе до частично разпадане на каучук в мрежата на вулканизация, което допринася за по-хомогенно смесване с битум за да се образува вискозен пастообразна маса.

Въвеждането на модификатор 3-7% полимерен добавката - рециклирани полиетилен (РЕ) - допринася за смесването в екструдер с подути форма трохи твърди гранули nelipnuvshih с повишени омекотяване точки и пластичност интервал.

Използването на гориво като част от модификатора в количество от 3-5% в комбинация с 1-3% неорганична база по - Гасена вар - процес девулканизация ускорява каучукови частици чрез намаляване на продължителността на процеса на набъбване на полимерните вериги добавените каучук.

ОПИСАНИЕ НА РЕФЕРЕНТНИ МАТЕРИАЛИ

Използвани битум път 60/90. Таблица. 1 показва своите физични и механични свойства. От гледна точка на характеристиките на оригиналния асфалта отговаря на изискванията на ГОСТ 22245-90.

Използвани масло, което съответства на марката 100, ГОСТ 10585-99 "Гориво масло. Мазут." Таблица. 2 показва своите физични и химични показатели.

3. Изграждане на вар

Изграждане на вар се използва въздух, хидратиран (гасена), съответстващ на изискванията на ГОСТ 9179-77. Таблица. 3 показва свойствата на показатели вар.

4. Средно полиетилен (РЕ)

Използвани вторичен полиетилен, полиетилен с висока плътност отпадъци (опаковъчен материал и контейнери). Таблица. 4 показва основните си физични и механични характеристики.

5. каучукови частици

Ние използвахме каучукови частици с диаметър 0,5-0,9 mm (производствени отпадъци каучукови продукти).

Пример. За експериментално потвърждаване на претендирания състав, съгласно изпълнение 5 на каучукови състави бяха приготвени полимерен модификатор. Тъй като материалите, използвани в описаните по-горе компоненти (битум, мазут, строителство вар, вторичен полиетилен (РЕ) и каучукови частици).

За основните характеристики на каучуков полимер модификатор приети: температура на омекване и крехкост.

модификатор проби бяха получени както следва. Предварително смесват в съотношение 1: 1 с полиетилен в битум чрез предоставяне нагряват до 150-160 # x000B0 С вторичен полиетилен разтопен битум, с разбъркване до получаване на хомогенна маса.

В други части в загрява до 160 # x000B0; добавя С битум масло, разбърква се в продължение на 3-5 минути, инжектирани трохи каучук, предварително смесен с вар, всички отново се разбърква и се загрява в продължение на 3-4 часа и след това се смесва (отново с разбъркване) с предварително приготвен състав: вторичен полиетилен - битум. Освен варени състав се прекарва през екструдера, последвано от гранулиране. Таблица. 5 показва състава и свойствата на получената модификатор в сравнение с прототипа.

От таблица. 5, че модификаторът на гумено-битум полимер увеличава предложения състав и температура на трошливост температура на омекване, стойностите на които надвишават известни параметри, например, патент RU 2158742 С1 (при използване на полиетилен с високо налягане).

Както се вижда от таблица. 6-8, свързващото вещество съдържа по-голямо количество (2.5 пъти) от гума трохи в сравнение с предшестващото. Въведение модификатор повече чипове (3.5%) не е възможно, защото по време на процеса на смесване при получаването на форми много вискозни, trudnoperemeshivaemaya маса.

Предложената модификатор RPBV възможно да се получи по-ниска температура крехкост на 15-25% и температура на омекване по-висока от 20-45% в сравнение с изходните битум, който гарантира ефективното им прилагане за пътни настилки, които работят в условия на големи температурни разлики. Лишени от модификатор лепливост могат да бъдат транспортирани в удобна форма, гранули, подходящи за директно инжектиране в предварително загрята битума в това място.

Използването на битум състав в развития модификатора подобрява времето за покриване операция 1.5 пъти или повече, устойчивост на напукване, забавя стареенето на покритията, намаляване на шума, заслепяване на водачите на превозни средства, дава възможност да се избегне използването на препарати за размразяване, и други.

Физико-механични ПРОБИ битум 60/90, доведени до DORTRANSNII 08.04.04 АД "DRSU"

Изобретението се отнася до свързващо вещество за настилка и може да се използва в път и летище сграда, а също и в строителството на покриви, хидроизолация и херметически ставите.

Изобретението се отнася до областта на промишленото производство на битуминозни материали петролни суровини и полимери за пътно строителство, хидроизолация, запечатване, защита на метални конструкции и тръбопроводи от корозия, производство на покривни материали.

Изобретението се отнася до технология за производство на строителни материали и може да се използва като хидроизолационни и покривни китове.

Изобретението се отнася до материали, промяна на физикохимичните и механичните свойства на покритието компоненти пътища, мостове и летища.