карбуратора на иглата клапан - устройството, диагностика и подмяна със собствените си ръце

Карбораторен автомобили са известни с високото си поддръжка и има някаква истина. В крайна сметка, за да се разбере устройството на превозното средство, водачът може да поправи малки компоненти на горивната система, дори и докато в тази област, но с двигател с инжекционно впръскване на горивото, този метод няма да работи. Днес научаваме за такава малка част като игла клапа на карбуратора, помислете за нейната структура, основни отстраняване на проблеми, ремонт и подмяна.

Устройство карбуратор иглен клапан

Всички двигатели с вътрешно горене имат значително общ принцип на работа: тоест, горивото се смесва с въздух и попада в специална горивна камера. Тази смес се произвежда директно в карбуратора, но малко хора знаят, че преди горивния микс с въздуха преминава през много важна част - на иглата клапа на карбуратора.

Това е клапан на цилиндрична форма с проходен отвор, в рамките на който спирателни иглата се движи. Такъв клапан е монтиран над изпитвателната камера, която е пълна с бензин. По време на пълнене, поплавъка издига, в края на която има специален лост. Този лост издига и действа върху иглата на вентила. След това иглата се затваря отвора, и спира потока гориво в изпитвателната камера. След намаляване на нивото на горивото в камерата, плувката отново се спуска отново и отваря клапата игла за доставка на друга част от бензина.

Така, клапанът директно съответства на три двигателя параметри: стабилност на оборотите, разход на гориво и качество на сместа при изхода.

вентил неизправност

• Нарушаването на херметичността на клапана в затворено положение. Тази аномалия се показва по следния начин. Когато е затворен, горивото все още изтича през вентила. Това се дължи на обезценяването на седлото. По този начин, двигателят може стабилно да върви в крак нормализира, но значително увеличава разхода на гориво.
• Задръстването компонент на иглата. В този случай, иглата се отваря, но не се затваря или затваря винаги не е, а понякога не е заключена. В този случай, горивната клетка или да го излива там по принцип не се получи. Този неуспех се диагностицира доста проста: ако от бензиновата помпа изпомпва правилно, двигателят ще се забави след половин минута на работа, тъй като останките от горивото, използвано в камерата на поплавъка.

Как да се замени igolchataty клапан ВАЗ

В действителност, ремонт на игла клапан не е предоставена, тъй като тази позиция не подлежи на ремонт. Но за да изпълни нейната подмяна в случай на повреда - възможно. Поради това, при първите признаци на проблеми, веднага си купите нов клапан и да го настроите да карбуратора. По-долу ще предостави подробни инструкции за подмяна на тази част в съветски автомобил ВАЗ-2106.

Автомобилът трябва да бъде инсталиран в топла и светла, гараж, но е възможно да се извърши работа за подмяна и на улицата, при условие, че климатът няма да попречи демонтаж на карбуратора.

• Отворете предния капак и извадете трите винта в горната част на капака на въздушния филтър. Ако корпусът е предоставено на нейна гънка, разхлабете скобата от страна на филтъра и премахване на топлоустойчив маркуч. След отстраняване на капака от корпуса на филтъра и отстраняване на филтърния елемент.

След това премахнете гайката 4, за фиксиране на корпуса на филтъра на карбуратора. И премахване на филтъра. Ако тя е свързана с вентилацията на картера, връзката на маркуча трябва да бъде прекъсната.

Сега извадете всички монтирани компоненти на карбуратора. Те включват: ръчно управление кабела на диск газта. ускорителни лостове (внимавайте да не загубят малки елементи), както и доставка на гориво маркуч октан-коректор.

Разхлабете винтовете за закрепване на горната към долната част на карбуратора. Прекъсване отгоре и флип. Точно под лоста на флоат във вътрешността на корпуса е с резба клапан. Използвайте гаечен ключ, за да го развийте и поставете нова на нейно място. Опитайте се да не загуби лоста за оборотни средства. Фактът, че е много чувствителна и лесно може да бъде изместена, това не е най-добрият начин да повлияе на разхода на гориво на двигателя.

Замяна на горната част на карбуратора на мястото си и затегнете винтовете. След това се монтира на всички монтажни части на карбуратора на. Не забравяйте да регулирате позицията на педала на газта по отношение на ръчното устройство. След това, сигурна корпуса на въздушния филтър и затегнете си ядки. Освен монтаж се извършва в обратен ред.

На този замяна иглен вентил е завършена. Както можете да видите, че това не е сложна процедура и е лесно да се извърши в присъствието на стандартен набор от инструменти и минимално познаване на апарата на карбуратора.