карбуратор синхронизация (мотоциклети Урал
карбуратор синхронизация (мотоциклети Урал / Dnepr)
Малко чат с хора на въглехидрати, разбрах, че за повечето ездачи много голям проблем за регулиране на карбуратора на две боксьор двигател.
Аз, честно казано, не е твърде малко подскачаше около тяхната K-65, докато дръжката и регулиране на разработената технология. Това е цялата Предизвикателството е да се синхронизира въглехидратите в режим на малки, средни и максимални натоварвания. С други думи, неправилно регулирана карбуратор на цилиндър загрява повече от другия, когато шофирате по магистралата. Причината за това не е в синхрон повдигане педала на газта, непрекъснато един карбуратор отвори малко повече от другата.
Това, което ние предлагаме да се направи от книгата:- Поставете мотоциклета върху стойката;
- стартиране на двигателя;
- включва четвърта трансфер;
- на разстояние един от цилиндрите чрез отстраняване на високо напрежение от запалителната свещ проводник
- увеличаване на оборотите на двигателя на скоростомера 50 км / ч
- изчакайте няколко секунди, за да се уверите, че режимът се стабилизира, включете втория цилиндър и в същото време да се изключи първият;
- повишаване или понижаване на дросела чрез завъртане на дюзите за карбуратори капаците, постига скоростомера идентични и в двата случая. Тъй като корекцията може да продължи доста дълго време, трябва да се внимава за режима на топлинен двигател, за да се предотврати прегряване.
След като сте се регулира на празен ход, спиране на двигателя. След това ще трябва втори човек, половинка. Премахване дюза vozduhofiltra с карбуратори (K-65). показалеца на лявата ръка с натискането на левия карбуратор газ. Едновременно с това, дясното показалеца на дясната натискането на педала на газта клапата на карбуратора на. В този момент, втори човек трябва бавно изваждане на педала на газта. Ще се почувствате какво педала на газта (вляво или вдясно от карбуратора) ще възкръснат по-напред. Постигане на едновременното повишаване на педала на газта, като завъртите зърната на кориците на карбуратори. Това е всъщност целия регламент. Мисля, че е много по-лесно и по-точно от това, което се предлага в книгата. Този метод може да се използва за всички карбуратори
(!) Забележка (!)
Този метод трябва да бъде коригирана карбуратори само след като те обикновено се работи на празен ход! Ако по някаква причина не сте след синхронизация докосване празен ход, трябва да се синхронизира въглехидратите отново.