Карбуратор ремонт 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213 - Рязан, коли, коли

Рано или късно, пред собствениците на Волга кола кола фабрично има проблем ремонт карбуратор ВАЗ. От началото на производството до началото на инжекционни ера двигатели ВАЗ "класиците" са създадени два вида въглехидрати: Weber (произведени до 1979) и озон. На предните колела коли Solex карбуратори, инсталирани като озон, предназначена да надлъжно разположен двигател, работещ на кръст не можеше.

Основната разлика в ремонт карбуратор ВАЗ-2104, въпреки малките проектните характеристики, от ремонт на карбуратор ВАЗ-2107 не го прави. Ако не разполагат с опит, умения, и вие не знаете карбуратор устройството и неговия принцип на действие, по-добре е да се доверите тази дейност професионалисти.

Въпреки това, един прост ремонт карбуратор ВАЗ-2105, или всеки друг Озон може да изпълнява шофьор, с минимален набор от инструменти, желание и малко умения. Основна вина карбуратор ВАЗ Озон - мотор не държи празен ход, сергии революции след стартиране или неуспех при натискане на педала на газта.

Например, за ремонт на карбуратора ВАЗ-2106 изисква отвертка за винтовете с отвертка с ширина острие на 3 mm и 6-8 mm, малка отвертка за кръстосано вдлъбнати винтове, ключове, 8, 10, 13 mm, клещи, чук, компресор или помпа прочистващи канали. Разбира се, може да се наложи комплект карбуратор ремонт. Първото правило преди всяка работа на двигателя - премахнете плюса от батерията. С помощта на 8x10 ключ за отстраняване на корпуса на въздушния филтър. Изключете газта задвижка дросел проводник, гориво линия. Ключовата 13 развийте 4 фиксиращите винтове на карбуратора и като внимавате да не повредите уплътнението (ако е задоволително състояние) Премахнете карбуратора към двигателя. Особено внимание следва да се обърне на факта, че малки части или скрепителни елементи не са изпаднали в резервоара. В противен случай, просто ремонт карбуратор налага скъпо двигател ремонт.

Останалата част от работата се извършва на отстранения карбуратора. Основната причина за повреда на озон на спусъка карбуратор устройство е нарушение на целостта на мембраната. Съответно, ремонта е да се замени мембрана с новото. Както обикновено, по-добре е да се види веднъж, отколкото чуете сто пъти как да го направя.

Причината за преливане е износване клапан карбуратор игла и неправилното регулиране на изпитвателната камера. Такъв клапан трябва да бъде сменен. На изпит, може да е, че трябва да се промени и картон подплата.

Не е необходимо да се заменят съществуващите дюзи тези, които бяха в комплекта за ремонт. Като правило, джетове не се износват. Това е достатъчно, за да ги почисти с помощта на почистващи препарати от депозити се бави, и регулирайте карбуратора правилно. Но "не е роден" джетове могат да добавят проблеми в работата на двигателя.

Всички по-горе и е показано във филма е вярно за ремонт карбуратор ВАЗ-2121. Но ремонт на карбуратор ВАЗ-21213 има разлика, тъй като тази кола е монтиран карбуратор Solex.