Kalhozim страна щанд без заваряване, мотоциклети Урал, Днепр, BMW, ремонт мотоциклет

липсата на достъп до заварчика и реши да не се хранят техните финанси приятели baryg разбъркайте podnogu той реши.
ако това е било - кавги, но хората все още търси решение на проблемите, свързани с централната стъпенката :)

и така, че ми отне 2 нокти за 90 mm, добра тренировка с свредла на прилично качество (една тренировка трябва да е със същия диаметър като пирон), български, един диск към нея. конструкция на люлка монтаж Днепър с пръти, един от пружина спирачни Урал механизъм клещи. присъствието на заместник и Електрошмиргели желателно, но не е необходимо.

1. Изрежете парче от тръба от ухото на превоз кадър

2. претендира, че превозното средство, по половина намаляване на тръбата. затегнете си глад vykruchennyh по цялата дължина, за да замени на мотоциклета, който се преструва, пробийте отвор за щифта. отвор 10 милиметра, или дори повече.
втората тренировка дупката, в предната част (по посока на мотоциклета), да се превърне в пръстен нокти, за да пръстена е в дупката и се наведе за повече от 1 ред. тя ще бъде подходящ за пролетта.
също се смила всичко, което пречи на тяга да се върне, да пробия дупка за стъпките затварящите се обърнат, за да стимулират парче пирон.

3. тяга пилене мелница да се върти при 90-100 градуса, поставена върху запушалката

4. sverdim изготвени в сондаж тънък, има закове пирон двесантиметра парче капачка, може да бъдат осигурени с епоксидна или студено заваряване. ще намали кука за пролетта. разстоянието гледа към мястото, на пролетта трябва да се натегне и в двете позиции.

5. изкълчване пружинни винтове не пречат.

6. Какво излезе от носещата платформа или обувка (не съм разбрал :))

След това трябва да се бели и всички нормални боя.

Неговата банда взе motolavke, изпитан бизнес, когато той имаше мотоциклет за шофиране на камион пътна помощ, фиксирани колан с катарами, го хвърли от другата страна на седалката, и по-нататъшно затягане, така че мотора се подхлъзна, а след това и на лош път, макар и спретнато, но все пак, натрупване не е крехко, и нищо, дори събори и да се деформират

също взе с motolavki, това, което в момента струва 750 ЕЖ. в края на частта, която се приготвя на рамката не е правилна (проектирана така, че стъпалото да е под прав ъгъл спрямо рамката) за сезона с щифта с резба, за да регулирате извити, крака тръба razvaltsevalas. SchA всички събори назад и сварено nafig. Нека да видим как ще живее.