Какво и как да се напълни с лодки в Владивосток

Днес Приморие вече има значителен флот - в провинция регистрирали повече от 30 хиляди на лодки, яхти и други малки лодки и малки кораби с различни цели.

Но с всичко разнообразието на превозни средства по крайбрежните води на придружаващата инфраструктура оставя много да се желае - във Владивосток, има няколко големи парка, включително и въз основа на яхт-клубове, където клиентите се предлагат bunkerage гориво (но не и такива), за да свържете до брега комуникации (но не навсякъде). Въпреки това, в рамките на срока се установява в света на ветроходството - "Марина" - тези кейове едва побират.

Въпреки това, общоприетото схващане на Запад, казват те, в едно цивилизовано или така в чужбина всички развити много по-добре, не е съвсем вярно.

Вземете, например, столицата на яхт Южна Турция - Мармарис. Според пътници, има няколко големи паркинги на малки лодки, но само един може да запълни точно на кея. Зареждане услуга или друго ограничено покупка на гориво в туби.

На големия остров Махе, е част от архипелага Сейшели, има море зареждане с гориво, обаче, на нея много често не е гориво. На втория яхтено пристанище гориво изключи и горивото е доведен в туби в автомобили.

Тази услуга може да се намери във Владивосток: Специалист Yacht Club "Седем Feet" Майкъл, който се занимава с презареждане на лодки и яхти, заяви пред РИА "Дата на" че тяхната организация е достъпна само докато дизеловото гориво за качество пълнеж. Той каза, че на няколко пъти видях на паркинга на корабите приближаващи малки "trehkubovye" танкери и продават гориво на. Специалист веднага предупреди, че не е известно, някои компании продават гориво, и там е един добър шанс да работи в ниско качество на горивото а.

В западните райони на България ситуацията с услуги, включително зареждане с гориво, паркиране на операциите по катер е двусмислен. Така например, в Казан, има няколко крайбрежни пълнене на чашите. Те не са в морето, не само защото няма море, но и защото те се намират на 100 метра от брега. Подобна ситуация се наблюдава в Архангелск. В Нижни Новгород, бензиностанция и че допълнителните - на 150 метра от брега.

Друг често срещан начин за bunkerage гориво - зареждане с гориво корабите на брега на водата с плаваща бензиностанция. Такъв метод е наличен в Vasil'sursk, Самара, Ярославъл. Но в същото Самара все още техниката вода все още предпочитат да се зареждат от консерви, а не ходят на дълги разстояния, за да плаващите бензиностанциите.

Значителен недостатък, според наблюдения на моряци, е, че не всеки крайбрежен и плаващ попълване цялата гама от горива.

Както се вижда от горните примери, бензиностанции индустрия за водния транспорт в чужбина не е далеч напред български морски и по-специално. Досега сред лидерите, и, може би, единственият член на цивилизования "пълнене" "на вода" бизнес в нашия регион остава NK "Алианс".

Основна характеристика на Приморие е разликата в цената. Ако морската бензиностанция NK "Алианс" цена на литър гориво до 50 цента в сравнение с бензиностанциите, в западната част на България е такава разлика понякога е 2 рубли.