Какво е автомобил хибриден двигател

Скъпи сънародници, днес да говорим, това, което на хибриден автомобил на двигателя.

Как действа на хибриден автомобил, това, което се състои от, за плюсовете и минусите на новите развития.

В повечето съвременни автомобили двигателят с вътрешно горене се използва като електроцентрала, но като се има предвид, че изчерпването на запасите от петрол, както и нарастващите екологични изисквания към двигателите avtokorporatsii ангажирани в разработването на нови технологии, които да позволят на отпадъци от въглеводороди като основно гориво, или поне да намалят потреблението си.

Вместо двигател с вътрешно горене, инсталирани електрически мотори имат все още не е ефективно, тъй като потреблението на енергия на батерията, свързана с повишено тегло и съответно тяхната висока цена.

Въпреки това, почти всички големи производители на автомобили в света са започнали да произвеждат свои собствени модели на хибридни автомобили. Те съчетават двигател с вътрешно горене и за получаване на електроенергия.

Какво е хибриден автомобил. Принципа на работа на централата

Hybrid - преведен на български като кръстосване. Комбинацията от тези две различни технологии за безопасно да работи основния проблем - колата.

Функция на хибридния двигател е двигател с вътрешно горене, който задвижва генератор. която дава енергия на централата: батерия-електрически двигател. А електроцентрала от своя страна, чрез трансмисия предава въртящия момент към колелата.

По този начин, на оптимален режим на шофиране и създава допълнително усилие. Освен sglazhivyutsya върховите натоварвания и вибрации, в следствие на което увеличава производителността и ефективността.

Хибриден двигател. приспособление

Има няколко варианта на хибрид:

• Паралелно. Бензиновият двигател се захранва от резервоар за гориво и двигателя от батерията. В резултат на това два мотора се въртят трансмисия, която след това предава въртящия момент към колелата.
  
• Microhybrid. Тази опция е предназначена "Тойота" експерти на компанията. Тяхната хибриден автомобил започва и се движи с ниска скорост само от електрическа тяга. Но с висока скорост започва двигателя с вътрешно горене. Така на трудни участъци от пътя - прозорци, пясък, прах и други товари, двигателят се подава и повече от батерията за паралелна работа и подобряване на сцеплението. Всички тези начини на контрол на електроника.
  
• Srednegibridny. Такава кола своите особености - в електрически мотор диск не е налична. Но електрическа тяга значително увеличава ефективността чрез осигуряване на по-високо напрежение от батерията дава, а това съответно се увеличава капацитета на централата като цяло.
  
• Пълен хибрид. Електричество, на първо място - за негова сметка, предоставена на движението. Батерията е заредена чрез рекуперативно. Отделен свързване между два мотора позволява разделянето на тези системи. В резултат на това на бензинов двигател е свързан само когато е абсолютно необходимо.
  
• Отделни. Той включва двойка мотор-генератор и бензинови двигатели. Чрез планетна предавка въртящ момент, приложен към скоростната кутия. Някои от енергията се използва за придвижване на машината, а другият се изпраща на високо напрежение батерията.
  
• Сериен. Тук, по следната схема: бензинов двигател задвижва генератор, който зарежда батерията, а с него и енергията, подавана към двигателя, а само се върти предаването и, всъщност, колелата.
  

Плюсовете и минусите на автомобил двигател хибрид

Разбира се, плюсовете надделяват, но има и недостатъци, както и при всички актуализации. Например, по-често бензин хибрид, въпреки че ефективността на дизеловите двигатели не е под въпрос.

Но така се случи - технологията, разработена в Америка, и няма отношение дизелово гориво. Да, и хибриден дизелов двигател ще струва повече, но като се има предвид цената и досега над средното ниво, тогава въпросът може да се смята за приключена.

Повечето шофьори бъркат хибридни автомобили, тъй като на батерията. Това е много капризна компонент, тъй като тя се нуждае от непрекъсната работа, в противен случай услугата му живот ще намалее значително. Също така, батериите се страхуват от промени в температурата, саморазряд. Плюс това, високата цена на резервни части и ремонт. И за да стане малко вероятно да успее.

Но нека се за приятен. Едно голямо предимство на ниската консумация на хибридна кола на гориво и минимални емисии на замърсители, и всичко това благодарение на:

• координирана работа на двигателя с вътрешно горене и електрически двигател;
• използване на голям капацитет на батерията;
• използване на спирачната енергия (регенеративно спиране), който превръща кинетичната енергия на движение в електричество.

Освен това, в хибридни автомобили с помощта на много други нововъведения, които ще спестят гориво и за запазване на атмосферата. Сред тях са:

• времето променлива клапан;
• старт-стоп;
• рециркулация на отработилите газове;
• антифриз нагревател отработените газове;
• електрическа водна помпа, климатик и контрол на усилване на волана;
• гума с подобрена при търкаляне.

Забележим ефект се наблюдава при използване на хибриден автомобил в градски цикъл при честа спирки, на двигателя на празен ход.

Но на пътя, при високи скорости, хибридът не е толкова ефективна.
От друга страна същата батерия позволява дълго време да отида, без презареждане. Освен това, батерията не може да се зарежда, и запълване на автомобила само с гориво.

Двигател, благодарение на компютърно управление, винаги работят оптимално, без значение колко се опитате да го претоварва.

Често тези хибридни автомобили могат да се движат без гориво. И те все още се различават по това, че моторът е едва доловимо.

Докато се срещнем отново.